Kompresor doładowujący silnik aby wzmocnić auto

[Struna]

Bo w PL mało popularne, w stanach z kolei turbo jest abstrakcja.

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - widziałeś kiedyś starszy amerykański samochód? Wszystkie najbardziej popularne mają widlaste ósemki, które siędzą pod maską wzdłuż. Nie ma nic prostszego, niż pomiędzy rozwarte cylindry przykręcić kompresor, wstawić dodatkowe koło zębate, pasek wielorowkowy i napędzać kompresor od silnika. Elektroniki zero. Miejsca jest tyle, że często nawet nie było trzeba wycinać dziurę pod maską, i tak był dobry dopływ powietrza. I tak było przez dobre 50 lat.

W Europie natomiast 90% samochodów to 4 cylindrowce z silnikami wszerz, gdzie nie ma dużo miejsca na kombinowanie. Pozatym u nas patrzy się na ceny paliwa a kompresor spalanie nie poprawia, bo do jego napędzania trzeba trochę mocy z silnika odebrać by coś zyskać. Dlatego u nas bardziej popularne jest turbo.

Ale w Stanach też już się dużo zmienia. Turbo kit można kupić praktycznie do wszystkiego - od lodówki aż po odkurzacz.

[FIXER]

widziałem, na US Convention Dresden Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

posostaje nam uturbiac i lac paliwo

[Atlis]

Najlepiej kupić już uturbiony... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I lać paliwo.

[Struna]

Kolega mustanga v8 jednak turbił, choć kompresor tam siada w zasadzie bolt-on a z turbiną to tam trzeba było mega zachodu i wydziwiania żeby toto zmieścić.
No ale jednak turbo ma nieco inną charakterystykę, ponadto w mojej opinii jest łatwiej sterowalne, zarówno mechanicznie jak i elektronicznie.
Kompresor jest bardziej idioten-sicher, tu największą rolę odgrywa dobre obliczenie przełożenia w napędzie.
Owszem, są kompresory z dodatkowym bocznikiem, którym można coś dodatkowo sterować, ale to jednak jest tak potężny przepływ, że bywa to i tak za mało wydajne.

Stąd też dużo zależy od przeznaczenia - kompresor do jazdy na codzień, jako bezawaryjne rozwiazanie jest zdecydowanie lepszym pomysłem.
Przyrost jest liniowy wraz z obrotami, nie ma turbo-dziury i pierdzielnięcia gdy wstaje duże turbo, wiec i cały napęd w aucie mniej cierpi. Do mniejszych doładowań jest to świetne rozwiązanie, wręcz bym polecał do wszelkich projektowanie typu soft-turbo, o ile mechanicznie jest jak to pod maskę upchać.

[ScorpioPL]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - że tak zapytam, a ty w ogóle wiesz jaka jest różnica pomiędzy turbo i kompresorem?

Mam Kuge z turbo i Miniaka z kompresorem i miałem pare innych ale ale może mnie oświecisz ?


A teraz:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta.. Jasne... Bo to z kosmosu technologia i ludzie nie są w stanie tego ogarnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co to niby takiego trudnego w programowym ogarnięciu kompresora?
A turbo programowo łatwiej ogarnąć?

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale jednak turbo ma nieco inną charakterystykę, ponadto w mojej opinii jest łatwiej sterowalne, zarówno mechanicznie jak i elektronicznie.

To jednak łatwiej czy nie łatwiej a może się trochę więcej podszkoliło....
To moja kolej na buhahahaha!

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - wiesz, mam kumpelę, ktora ma trzecią betę, ale jaki napęd ma nie wie. Dlatego wolę zapytać.

[ScorpioPL]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - wiesz, mam kumpelę, ktora ma trzecią betę, ale jaki napęd ma nie wie. Dlatego wolę zapytać.

Ok mogę to zrozumieć , ale która moja wypowiedz dała ci wątpliwość ze nie wiem o czym pisze ?

[Atlis]

Cytat z forum o driftingu.

[ScorpioPL]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat z forum o driftingu.

Napisał ScorpioPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat z większości napotkanych stron dotyczących tuningu driftu itp.:

Pisze o stronach (liczba mnoga) różnych w tym i driftu i przytaczam opinie ludzi którzy zakładali jedno i drugie.
Gdzie w tym podejrzana nieznajomość tematu?