234 km/h po S3

[paoloWawa]

Napisał Karwos00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A właśnie ogranicza - u zachodnich sąsiadów - właśnie do 250

Niemieccy producenci dogadali się i ograniczają do 250 km/h, z wyłączeniem topowych modeli (S63 AMG np.). A propos matematyki, piszesz o ograniczeniu do 250 km/h, a z drugiej strony piszesz że auta nie nadają się do 150 km/h.

Nikt nie pisał że nie giną bo jeżdżą 300 km/h. Nie ma tu związku przyczynowo-skutkowego. Nie giną mimo że jeżdżą 300 km/h, bo to nie prędkość zabija, a głupota, o czym pisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Są sytuacje, że 100 km/h będzie na autostradzie szczytem głupoty i niebezpieczeństwa, a są sytuacje że osiągasz vmax i prawą nogą robisz dziurę w podłodze bo mógłbyś pojechać szybciej.

PS: W zeszłym tygodniu wracałem do domu z Berlina. Jechałem wieczorem na A20 od Kreuzu z A11 do zjazdu na Friedland. Ruch znikomy. Non stop 190 km/h. Na tak krótkim odcinku wyprzedziło mnie ok. 10 aut. Nikt nie zginął, klatki bezpieczeństwa nie posiadam.

[peter79]

Według mnie jazda powyżej 150kmh niejest przjemna ani ekonomiczna ani bezpieczna przynajmniej w naszych przeciętnych samochodach

[Atlis]

Dobra, dobra Panowie, trzymajmy się faktów a nie bajek, które opowiadał Pan Czesiek przy piwie...

Po pierwsze ESP działa zawsze i przy każdej prędkości. Nie powiedziałem, że po eksplozji opony będzie za nas prowadzić samochód. Nie, od tego jest (na razie) kierowca.

A po drugie, jeżeli opona przy 200+km/h eksloduje, to wcale z automata nie oznacza dachowanie, poślizg i już tym bardziej nie jest to równe uderzeniu w ścianę przy 200km/h które tutaj Mr. Karwos00 próbuje pokazać jako dowód. No chyba że ktoś próbuje jeżdzić 200km/h w centrum miasta. Ale my mówimy o autostradzie, która musi spęlniać pewne warunki bezpieczeństwa, takie jak szerokość jezdni, pasa awaryjnego, łuków czy musi posiadać barierki.

Jeżeli opona przy 200+km/h wybucha, to auto zazwyczaj normalnie kontynuuje jazdę aż do zatrzymania się. Nie wiem, czy kiedykołwiek patrzyliście na swój samochód, ale między felgą i asfaltem są mniej więcej 2 centymetry gumy i 8 centymetrów powietrza. Jeżeli opona eksploduje, to oczywiście autem rzuci, ale nie 4 metry w powietrze, tylko te maks 10 cm w dół (najczęściej oponę rozerwie z boku), dosiadamy na felgę i za spektakularnego hałasu i może iskier dojeżdżamy na pobocze.

Oczywiście może się zdarzyć, że opona pęknie na ostrym łuku i auto się na feldze pośliżnie, uderzy w nas Boeing 747, nie wiem, no to jasna sprawa, taka sytuacja może się skończyć poślizgiem i ewentualnie lądujemy na barierkach. Ale ani to w nowoczesnym aucie nie oznacza, że będzie się ścieliło trupem. Nie. Ale może. I to nawet przy 100km/h.

Do kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - poślizg to nie to samo co pęknięta opona. Na filmie koleś jedzie 160 i wszsytkie opony utraciły przyczepność na zakręcie. Przy pękniętej oponie traci przyczepność tylko jedno koło i to tylko na ułamek sekundy - felga może nie jest tak dobra jak opona, ale da się na niej jechać a więc mamy z grubsza 80% przyczepności niż przed awarią. To baaardzo dużo.

Do kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - masz absolutną rację, żadne auto nie jest zrobione na 150km/h. Nie jest zrobione nawet na 100km/h. Testy zderzeniowe są robione przy 64km/h a więc jeżeli obawiasz się tak bardzo o życie swoje i swojej rodziny i wszystkich na drodze, ogólnie nie polecam wyjeżdżać z miasta i najlepiej przesiąść się na pociąg. A tak serio, to im większy samochód (czytaj szerszy, z dłuższym rozstawem osi, jak najniższym środkiem ciężkości i nie przesadnie dużą masą), tym stabilniejszy przy wysokich prędkościach i tym bardziej odporny na jakikołwiek rodzaj poślizgu. A więc jeżeli chcesz się czuć bezpieczniej, nie kupuj SUV-ów czy MPV (shit, you just did it...) lub nie próbuj jeżdzić 250km/h samochodem rozmiarów Fabii.

Do kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - to, że dla Ciebie nie jest przyjemna, nie oznacza, że dla innych nie może być. Mi naprzykład się przy 200km/h na autostradzie nudzi tak samo jak przy 130km/h. A że jest to nie ekonomiczne, to już nie twoje zmartwienie. Rachunek innych nie płacisz. Co do bezpieczeństawa - zależy.

Dla tych, którzy w życiu nie widzieli jak wygląda eksplozja opony na autostradzie przy wysokiej prędkości, polecam poniższy filmik, w którym tak się dzieje przy 320km/h.

[Karwos00]

Ta głupota się przewija dość często - ale zauważ, że w Polsce jest wielu świetnych kierowców, wielu niedzielnych, wielu z doświadczeniem 100km itp. Dodatkowo ograniczenie na autostradzie pozwala przepuszczać że inni też w tych granicach będą się poruszali i często to inna osoba wjeżdża "pod koła" jadącemu szybciej - szczególnie na autostradzie czy expresówce (co z tego że to ktoś wjechał - i tak wina byłaby tego który miał zatrzymany licznik np na 200).
Można jechać szybko i bezpiecznie, a można i wolno i bardzo niebezpiecznie.

No i AMG raczej nie ma co porównywać do samochodu seryjnego - którego każdy z elementów jest o niebo mniej przystosowany do prędkości maxymalnej niż w takim AMG.

A czy się o coś obawiam czy nie to już raczej moja sprawa. Pociągami itp raczej nie jeżdżę - od tego mam samochód.

A ten filmik - idealnie prezentuje jak można się zabić - z tego co widziałem kierujący zjechał na przeciwległy pas - jakby pękła 10sekund później - przyładowałby w tył ciężarówki. Rzeczywiście nic się nie dzieje po pęknięciu opony - ale jak dla mnie może pękać - oby nie na drodze z ludźmi - torów w polsce trochę się znajdzie - tam można też sobie pojeździć.

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - masz 100% rację. Ale jeżeli ty jedziesz 200km/h i uderzysz w kolesia, który na autostradzie 25m przed tobą nie patrząc w lusterka, jadąc 100km/h, podejmuje manewr wyprzedzania ciężarówki, to nie ty spowodowałeś zagrożenie na drodze i to nie ty jesteś sprawcą wypadku. On jest. To ten palant, który nie potrafi używać lusterek i ma zero doświadczenia może zabić Ciebie, siebie i innych.

Czy jak byś jechał 130km/h było by lepiej? Nie wiadomo. Ale raczej nie.

[peter79]

I wyobraź sobie ,że w momencie kiedy opona strzela na prawym pasie jest ta cysterna którą po chwili wyprzedzał...

[wydra]

Napisał peter79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I wyobraź sobie ,że w momencie kiedy opona strzela na prawym pasie jest ta cysterna którą po chwili wyprzedzał

Nie ma co gdybać, wychodząc z wanny też można się zabić.

[Karwos00]

Zgadzam się -to najczęściej ci nieumiejętni bez doświadczenia robią wypadki - ale najgorsze w tym jest to że im bardziej niedoświadczony tym bardziej uważa że Vmax jest dla niego.
Ale dodatkowo - osoba która zmienia pas może przepuszczać że raczej się wszyscy poruszają z max dopuszczalną - jak robi to na łuku może nie zauważyć osoby jadącej 200 - i potem taka osoba ma problem z wyhamowaniem - ale jak nie wyhamuje a udowodni się prędkość powyżej dopuszczalnej to wina leży po stronie tego szybszego, bo jadąc z przepisową prędkością nie miałby żadnych problemów z wyhamowaniem - lub np nie musiałby hamować.

Gdyby wszyscy jechali 130 na autostroadzie - czy byłoby lepiej - może i nie - ale bezpieczniej raczej tak - nikt by nikogo nie wyprzedał a to przecież wyprzedzanie jest jednym z najgroźniejszych manewrów na drodze. Ale to już takie bajanie.
Na pewno bezpieczniej byłoby gdyby wszystkich stać było na nowsze sprawniejsze samochody.

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - rozumiem, że to pytanie retoryczne.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ty nie masz na autostradzie i w ogóle ruchu drogowym przypuszczać czy oczekiwać coś od kogoś lub spodziewać się. Ty masz się gapić w lusterka już parę sekund wcześniej niż w ogóle podejmiesz decyzję o wyprzedzaniu to po pierwsze a po drugie za nim w ogóle ruszysz kierownicą, to masz mieć włączony kierunkowskaz. Każdy, kto trochę czasu na autostradach przy wysokich prędkościach spędził, potrafi już z daleka nie pewnego kierowcy wyhaczyć - robią typowe myszki i potem wystrzeliwują na twój pas. Zazwyczaj masz już nogę na heblu, palce na długich a dłoń w pobliżu klaksona.

[wydra]

Napisał Karwos00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyprzedzanie jest jednym z najgroźniejszych manewrów na drodze

Być może na zwykłej drodze, ale na autostradzie jest całkiem bezpieczne.

Napisał Karwos00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a pewno bezpieczniej byłoby gdyby wszystkich stać było na nowsze sprawniejsze samochody.

Sory ale twój argument jest inwalidą. Jak mam rozumieć? Debil w nowym aucie jest bezpieczniejszy niż opanowany i doświadczony kierowca w starej furze?