[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[noswer]

Napisał Dom1n Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie klima manual, altek 150A, gem DF - nagrzewnica włącza się dopiero po uruchomieniu silnika.

no to u mnie jedyna różnica w alternatorze
(panel klimy mam z serii BA - może przy późniejszych była jakaś zmiana?)

[von_Luka]

Witam!

Jako że od 1,5 tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem foki (po raz pierwszy prywatnie ;p)
i po trzech chorowitych zimach w astrze 1,7 CDTI
(skurczybyk nagrzewał mi się dopiero po 10km - czyli jak dojeżdżałem do pracy)
mam zamiar montować dodatkową nagrzewnicę i to w te pędy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwa razy przeczytałem cały wątek - niestety mało co zrozumiałem ;( ale spróbuje jakoś ogarnąć temat ;] Będę bardzo zobowiązany za ewentualne uwagi/podpowiedzi etc.

Mój FF to kombi z 2008r. FL 1,6 tdci (110KM) - klimatronic
Z numeru VIN wynika że dodatkowej nagrzewnicy brak.
W skrzynce bezpieczników mam bezpiecznik f5 (80A)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam GEM (poliftowy) z oznaczeniem DD
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W nim znajduje się bezpiecznik F100/10A
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Za osłoną od strony pasażera znajdują się dwa grube przewody zakończone "terminalami".
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po wysunięciu radia nie znalazłem żadnego wtyku natomiast - od spodu
- po włożeniu głowy pomiędzy nogi pasażerki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i spojrzeniu w kierunku tylnej części radia
to znalazłem nawet trzy ale pomarańczowe - i właśnie tu się zapętliłem
- czy przy klimatronicu nie potrzebuje szukać tego sterowania? czy jednak szukać?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (HELP!) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozostaje mi jeszcze zakupić grzałkę - zamontować ją,
podpiąć i uruchomić/ustawić w ELMconfig - correct?

Pzdr. - von_Luka

[slyboots]

Napisał von_Luka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wysunięciu radia nie znalazłem żadnego wtyku natomiast - od spodu
- po włożeniu głowy pomiędzy nogi pasażerki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i spojrzeniu w kierunku tylnej części radia
to znalazłem nawet trzy ale pomarańczowe - i właśnie tu się zapętliłem
- czy przy klimatronicu nie potrzebuje szukać tego sterowania? czy jednak szukać?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (HELP!) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozostaje mi jeszcze zakupić grzałkę - zamontować ją,
podpiąć i uruchomić/ustawić w ELMconfig - correct?

Pzdr. - von_Luka

Wtyczka jest koloru czarnego i ma 2 piny żeńskie ( z czerwoną blokadką przy nich ), powinna znajdować się przymocowana izolacją do wiązki cienkich przewodów idących obok miejsca montażu nagrzewnicy PTC po lewej stronie - tak przynajmniej było u mnie a skoro nie znalazłeś za radiem to i Ty powinieneś ją tam mieć.

Nagrzewnica PTC to świetna sprawa też mam około 10km do pracy i bez niej było by ciężko.

Powodzenia

Reszta jest tak jak piszesz

Na zdjęciu prawy górny róg napis MO to nagrzewnica PTC jej lewy róg, lewy dolny róg fotki to wtyczka - ta część górna to tej której szukasz a dolna to już wtyczka od nagrzewnicy PTC.

[drelik38]

Wychodzi na to ze to zalezy od alternatora tak jak myslalem poczatkowo. Ktos tez juz tu pisal ze to moze byc wina alternatora, ze niepodaje sygnalu do pcm czy silnik pracuje czy nie. A wiec jeszcze jedno nasuwa sie pytanie czy wystarczy zmienic alternator czy poprostu jak fabrycznie byl montowany 150A to tylko w tedy dziala ze PTC zalacza sie po uruchomieniu silnika. Czy moglby sie jeszcze ktos wypowiedziec jaka ma klime, jaki alternator czy to fabryczny czy sam montowal, i kiedy uruchamia sie PTC. Bylo by to duze udogodnienie jesli mozna by bylo doprowadzic do efektu kiedy nagrzewnica zalaczala sie po uruchomieniu silnika. Szczegulnie chodzi o moja druga polowe poprostu boje sie ze jek wezmie samochod to zapomni i zostawi na zaplonie i ugotuje aku :-) Dziekuje za zainteresowanie

[idn59]

Mam fabryczny alternator 120A , klima manualna , nagrzewnica włącza się dopiero po uruchomieniu silnika (3-4 sek) po odpaleniu. Po włączeniu zapłonu nagrzewnica nie startuje , GEM poliftowy z końcówką D. Panel nawiewu z koń-
cówką BA.

[drelik38]

No to sprawa sie troszke komplikuje tez GEM mam z koncowka DB a panel nawiewu BA i fabryczny 120A. I mi odrazu dziala PTC moze trzeba cos w opcjiach zmienic. IDN59 czy mogl bys zrobic zrzuty z Gema I Pcm kazdej strony. Porownal bym ze swoimi ustawieniami i moze cos znajde i dam znac.

Bump: No to sprawa sie troszke komplikuje tez GEM mam z koncowka DB a panel nawiewu BA i fabryczny 120A. I mi odrazu dziala PTC moze trzeba cos w opcjiach zmienic. IDN59 czy mogl bys zrobic zrzuty z Gema I Pcm kazdej strony. Porownal bym ze swoimi ustawieniami i moze cos znajde i dam znac.

[idn59]

Wrzucam to , co mam

[drelik38]

Super jeszcze tylko jak bys dal rade PCM configuracji zdjecie. Dzieki za pomoc :-)

[mick1973]

drelik38 w PCM nie ma nic do ustawiania związanego z PTC. Ważne byś przy klimie manualnej tak jak na czwartym od lewej screenie miał zaznaczone tak jak kolega idn59 pierwsza od góry w lewej kolumnie i druga od góry w prawej kolumnie. Ustawiamy też w HEC zamieniając " No supplementary heater" na "PTC (status report only}" i jak kto woli zostawiamy wyświetlanie procentów lub zmieniamy na "wł/wył nagrzewnicy" ptaszkiem pierwszym od góry w prawej kolumnie. Jeśli masz tak ustawione to w ustawieniach nie doszukuj się problemu. Tak samo alternator tu nie ma znaczenia i nie on informuje PCM czy silnik pracuje (robią to inne czujniki) tylko co najwyżej czy osiągnął zadany poziom ładowania. Problem raczej leży po stronie GEM lub jego konfiguracji .To on zarządza prądem w aucie i nie powinien podawać sygnału sterującego pozwalającego na pobór prądu przez PTC gdy silnik nie pracuje i nie ma wystarczającego zapasu mocy potrzebnej do jej pracy.

[drelik38]

Napisał mick1973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drelik38 w PCM nie ma nic do ustawiania związanego z PTC. Ważne byś przy klimie manualnej tak jak na czwartym od lewej screenie miał zaznaczone tak jak kolega idn59 pierwsza od góry w lewej kolumnie i druga od góry w prawej kolumnie. Ustawiamy też w HEC zamieniając " No supplementary heater" na "PTC (status report only}" i jak kto woli zostawiamy wyświetlanie procentów lub zmieniamy na "wł/wył nagrzewnicy" ptaszkiem pierwszym od góry w prawej kolumnie. Jeśli masz tak ustawione to w ustawieniach nie doszukuj się problemu. Tak samo alternator tu nie ma znaczenia i nie on informuje PCM czy silnik pracuje (robią to inne czujniki) tylko co najwyżej czy osiągnął zadany poziom ładowania. Problem raczej leży po stronie GEM lub jego konfiguracji .To on zarządza prądem w aucie i nie powinien podawać sygnału sterującego pozwalającego na pobór prądu przez PTC gdy silnik nie pracuje i nie ma wystarczającego zapasu mocy potrzebnej do jej pracy.

Dokladnie mam tak poustawiane. Dlatego szukam innej zeczy ktura moze miec wplyw ze PTC odrazu sie zalacza.