234 km/h po S3

[M.A.G.]

Koledzy...

...czytam wszystkie wasze uwagi i spostrzeżenia i widzę, że jak by nie patrzeć wszyscy mają po trochę racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jedno jest niezaprzeczalne - wypadek to z teorii zdarzenie nagłe - prędkość nie ma tu wiele do rzeczy (teoretycznie), bo jeżeli coś dzieje się niespodziewanie to i tak zazwyczaj zawsze zbraknie miejsca i czasu na reakcję - prędkość wpływa na skutki tego zdarzenia. Dlatego PRZEWIDYWANIE na drodze jest podstawą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niepewnego kierowcę można czasem "wypatrzeć" po jego zachowaniu, ważne jest też korzystanie z lusterek, trzeba mieć również szacunek do innych użytkowników i ich życia tak samo jak do swojego... nie ma sensu na brawurę.

Przyznam się również, że odkąd mam "czarną strzałę" to leciałem 200 (raz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i nie sądzę żebym kozaczył - trzecia w nocy i pusta droga - mogłem jedynie zaszkodzić sobie i ewentualnie wyciąć kilkanaście metrów lasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla ciekawskich i wszystkich którzy będą mnie teraz palcami wytykać napiszę, że lubię dynamiczną jazdę, ale zawsze mam na uwadze bezpieczeństwo innych i uważam (jak każdy pewnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), że wiem co robię - nie mogę "cisnąć" to nie wykazuję agresji i cwaniactwa na drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dalsze ciągnięcie tego wątku nic nie wniesie do tematu - jedni są za, drudzy przeciw - wyliczenia i teoria wygląda ładnie, ale zazwyczaj w praktyce wszystko wygląda inaczej - nic nie zastąpi myślenia i przewidywania.

Dziękuję za ten przydługi wpis oraz pozdrawiam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zombie6]

Napisał Karwos00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale prawdopodobne, a na expresówce tym bardziej.

Oczywiście, że tak, ale nie popadajmy w paranoję, bo gdybać to sobie można zawsze - ja pojadę 200 na ekspresówce i zdążę przed dzikiem, ty pojedziesz 120 i dzik wlezie akurat przed auto i zrobi z ciebie miazgę...tyle....

[kocur]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzik na ogrodzonej autostradzie to raczej mało prawdopodobne...

Styczeń 2014:

Groźny wypadek wydarzył się na autostradzie A1. Kierowca samochodu dostawczego zapewne nie spodziewał się, że jadąc po prostej drodze, wbiegnie mu pod koła łoś. Zwierzę prawdopodobnie przeskoczyło płot, nim znalazło się na ruchliwej drodze

[hak64]

Mieliśmy już dywagacje z uwzględnieniem praw fizyki, teraz przyszła kolej na matematykę i rachunek prawdopodobieństwa? Z logicznego punktu widzenia osobnik poruszający się z mniejszą prędkością, będzie miał zdecydowanie większe szanse umrzeć śmiercią naturalną, od tego jeżdżącego szybciej. Statystyki zaś mówią, że przy zdarzeniach, do których doszło przy prędkości około 100 km/h, tylko nieco ponad połowa uczestników (kierowców, bądź pasażerów) ma szansę się zestarzeć. Gdy uwzględnimy teraz prostą zależność: większa prędkość = większe ryzyko wypadku; i jednocześnie: większa prędkość = większe ryzyko poważniejszych urazów i śmierci, to śmiało można przyjąć, że prawdopodobieństwo doczekania emerytury przez osobnika notorycznie przekraczającego 200 km/h, w porównaniu z tym jadącym o połowę wolniej, wynosi jak 1:100, lub jeszcze mniej. Jeszcze lepiej widać to analizując wypadki z udziałem motocyklistów. Posiadacze chopperów znacznie częściej dożywają emerytury od posiadaczy tzw. ścigaczy, choć w przypadku motocyklistów, uderzenie w stałą przeszkodę już przy 30 km/h może okazać się śmiertelne.

[lotek]

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mieliśmy już dywagacje z uwzględnieniem praw fizyki, teraz przyszła kolej na matematykę i rachunek prawdopodobieństwa? Z logicznego punktu widzenia osobnik poruszający się z mniejszą prędkością, będzie miał zdecydowanie większe szanse umrzeć śmiercią naturalną, od tego jeżdżącego szybciej. Statystyki zaś mówią, że przy zdarzeniach, do których doszło przy prędkości około 100 km/h, tylko nieco ponad połowa uczestników (kierowców, bądź pasażerów) ma szansę się zestarzeć. Gdy uwzględnimy teraz prostą zależność: większa prędkość = większe ryzyko wypadku; i jednocześnie: większa prędkość = większe ryzyko poważniejszych urazów i śmierci, to śmiało można przyjąć, że prawdopodobieństwo doczekania emerytury przez osobnika notorycznie przekraczającego 200 km/h, w porównaniu z tym jadącym o połowę wolniej, wynosi jak 1:100, lub jeszcze mniej. Jeszcze lepiej widać to analizując wypadki z udziałem motocyklistów. Posiadacze chopperów znacznie częściej dożywają emerytury od posiadaczy tzw. ścigaczy, choć w przypadku motocyklistów, uderzenie w stałą przeszkodę już przy 30 km/h może okazać się śmiertelne.

Hak, głupoty gadasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (pewnie nigdy nie jechałeś 200-300...itp itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), przecież wyżej eksperci opisali, że im szybciej tym lepiej, bo przecież jak byś jechał 100 to uderzysz w łosia a jak byś leciał 200 albo i 300 to po prostu "wyprzedzisz" wypadek i oszukasz przeznaczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Atlis]

Zapytaj hak64 ile motocyklistów zginęło na autostradach...

[arturfom]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, że tak, ale nie popadajmy w paranoję, bo gdybać to sobie można zawsze - ja pojadę 200 na ekspresówce i zdążę przed dzikiem, ty pojedziesz 120 i dzik wlezie akurat przed auto i zrobi z ciebie miazgę...tyle....

nie zdążysz - nie wiem jak ci wytłumaczyć
jadąc 200 km/h pokonujesz 55 m w ciągu sekundy, licząc że zareagujesz i wciśniesz hamulce ok.2 s czyli pokonasz 110 metrów zanim twój pojazd zacznie zwalniać czyli od momentu zauważenia miniesz odległośc zbliżoną do odstępu pomiędzy słupkami przy drodze i dopiero zaczniesz hamować - jak pamietam wg badań pieszego na drodze średnio postrzegamy z odległości coś ok. 35 m a przy prędkości juz 100 km/h masz pole postrzegania ok. 45 stopni a z wzrostem prędkości maleje - może kolega hak64 poda jakie jest przy 200 km/h

myślę że bardziej praktycznie będzie jak rozpędzisz samochód do 100 km/h i gdy będziesz mijał słupek hekto przednim kołem zahamuj gwałtownie - po zatrzymaniu sprawdź jaką odległość pokonał pojazd od słupka i po śladzie na jezdni w jakiej odległości hamował, jadąc z prędkością 100 km/h spróbuj jak najwięcej szczegółów zapamiętać z lewej strony jezdni i porównaj z tym co widzi pasażer - czesto jest tak że twój pasażer dostrzega więcej informacji z pobocza drogi i samej drogi ponieważ jego wzrok nie jest skupiony na śledzeniu charakterystycznych punktów takich jak pojazdy na drodze, światła, znaki itp oraz spoglądaniu w lusterka i mówi "widziałeś to ..." opisując coś czego nie widzieliśmy, mówi się że widzenie poziome ma większe niż kierowca skupiony na drodze bo jego pole postrzegania maleje wraz z wzrostem prędkości, mozna powiedzieć że w danej jednostce czasu pokonuje coraz większą odległość i ma więcej informacji do przetworzenia, normalnie oko ludzkie postrzega od 150 do 200 stopni widzenie obuoczne przy predkości 100 km/h masz już tylko 25% możliwości ludzkiego widzenia
z uwagi że zajmowałem się fotografią to można to porównać do tego co widzisz z tym co jesteś w stanie zarejestrować tzw standardowym obiektywem w lustrzance 50mm ( ok. 47 stopni ) - tłumacząc jak dla dziecka mając obraz dzielisz go na dziewięć części rysując dwie linie poziome i dwie pionowe ( złoty podział ) środkowy prostokąt to ta różnica w przybliżeniu i zobaczysz ile informacji ci ucieka.

Co do poruszających się na drogach w Niemczech - jak się nie mylę to jest tam obowiązek utrzymania odległości pomiędzy pojazdami wynikający z prostego działania połowa prędkości z jaką się poruszamy jest odstępem w metrach - myślę ze taki prosty zapis powinien być i u nas, jedyne przepisy w polsce to poruszanie sie w tunelu odstęp 50 m dla większych pojazdów 80 m i dla pojazdów o długosci ponad 7 metrów odstęp umożliwiający wjechanie bezpieczne dla pojazdu wykonującego manewr wyprzedzania - w polsce nie respektuje sie tych przepisów bo jeździ się "na zderzak", jestem również za wprowadzeniem obowiązku dawania sygnału światłami o zamiarze wyprzedzania tak jak to jest w Dani ( poza obszarem zabudowanym ), oraz czytałem kiedyś o badaniach nad wprowadzeniem znaków poziomych na jezdni w postaci znaków ^ oddalonych o określone odległości w zalezności od prędkości dozwolonej pozwalające utrzymać bezpieczną odległość pomiędzy pojazdami dając czas na reakcje 2 s.
coraz częściej widzę jak kierowcy tirów pomagają się wyprzedzać - brawo im za to chociaż zdarzają się tzw. konwoje - 5 tirów z za wschodniej granicy "na zderzak" - wjazd na odcinek ekspresówki i jadą obok siebie zajmując dwa pasy jadąc 100 km/h ( przekroczenie o 20 ) jednoczesnie uniemożliwiając wymijanie, a oddzielną grupę stanowią kierowcy wyścigowi gdy są wyprzedzani to zaczynają przyśpieszać nie zdając sobie sprawy że popełniają wykroczenie i narażają użytkowników na niebezpieczeństwo na drodze - oni zdążą ale o czołówkę wtedy nie trudno

starczy popatrzeć na raporty z marginesem może 5 - 10 % gdzie podaje się jako główne przyczyny nadmierną prędkość czy brawurę kierowców oraz jazdę "na zderzak" a jak się okazuje są sprawcami i kierowcy zawodowi z dużym stażem jednak z wyuczonymi niewłaściwymi zachowaniami na drodze

"Każdy, lub prawie każdy, kto prowadzi samochód, kiedyś uświadamia sobie, iż tkwi w nim coś z hazardzisty, z demona szos. Wspaniała pewność siebie każe mu wierzyć, że jeździ lepiej od innych. A jeśli fakty tego nie potwierdzają... tym gorzej dla faktów" S.Zasada

[lotek]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapytaj hak64 ile motocyklistów zginęło na autostradach...

Zapytaj jaki jest stosunek motorów do samochodów na autostradach.
Chcesz jeździć szybko i bardzo szybko, są do tego przystosowane specjalne tory w całej Polsce. Wynajmij sobie i wciska pedał gazu ile fabryka dała. To jest tak samo jak z bronią, to że mam na nią pozwolenie to nie znaczy, że mogę sobie chodzić po ulicy i strzelać gdzie popadnie, bo jest to po prostu niebezpieczne. Nie muszę nikogo trafić ale jest duże prawdopodobieństwo. Tak samo z autem, masz prawojazdy i szybkie fajne auto, jeździj przepisowo albo wskakuj na tor i szalej pod kontrolą. No ale nie, przecież na torze to każdy umie. No i koszt wynajęcia toru często przekracza wartość tych wspaniały maszyn, które na podltenku gazotu starają się osiągnąć nadświetlną.
Panowie szkoda pisać, i tak ten co niestety nie myśli i nie ma wyobraźni będzie jechał aż mu pod pedałem gazu zabraknie miejsca na wciskanie i tego się nie zmieni.

[arturfom]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapytaj hak64 ile motocyklistów zginęło na autostradach...

prosze 2013 - żródło KGP

motory 2210 zdarzeń zabitych 253 ( sprawcy 967 a 1 listopada obchodzi 146 )
młodzi kierowcy ( 18-25 ) to jedynie 38 procent reszta do tzw. doświadczeni kierowcy, dwie główne kategorie przyczyny to nadmierna prędkość następnie nie zachowanie odległości pomiedzy pojazdami

[zombie6]

Napisał arturfom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie zdążysz - nie wiem jak ci wytłumaczyć

Pisałem o gdybaniu, a nie czy zdążę czy nie, nadinterpretacja postów po swojemu i czytanie co się chce przeczytać to chyba domena każdego forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ile dzików pojawiło się na autostradach w Polsce w 2014r. ?
Zresztą mielić jeszcze można w nieskończoność, a wątek został posumowany już dawno temu....
Nie prędkość zabija, a jej niedostosowanie do warunków na drodze, możliwości samochodu i umiejętności własnych.
Jak ktoś tego nie czuje, nie rozumie lub udaje by prowokować to już nie moja brocha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.