Sprawdzanie Numeru VIN

jakmax · 29-11-2014, 10:04

Witam w kolejnym temacie

Tym razem pytanie brzmi czym może być spowodowane to żę z rury wydechowej wychodzą gorące spalny. Spaliny są na tyle ciepłe że na wolnych obrotach cieżko utrzymać rękę na wylocie a po zwiekszeniu obrotów parzy w ręke.

Sprawdzałem w trzech innych autach. Opel Vectra C 2,2 (2001) Punto II 1,2. (2001). i Honda Civic 1,8 (2013) we wszystkich tych autach bez problemu można przytkać reką wydech spaliny są ciepłe ale nie gorące jak to jest u mnie

P.S. Nie ma różnicy czy jeżdzę na PB czy LPG.

O problemie który chce rozwiązać moimi pytaniami można przeczytać tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

29-11-2014, 14:49

Myślałem, że już mnie nic nie zaskoczy w pytaniach na Forum, a jednak takiego pytania
jeszcze nie czytałem
A dlaczego woda w czajniku jest gorąca ?

jakmax · 29-11-2014, 17:02

Bo najwidoczniej ją zagotowałeś, jeśli nie potrafisz pomóc to przynajmniej nie przeszkadzaj.

Pytanie pomocnicze.

Czy zły skład mieszanki paliwowo-powetrznej, nie właściwe ustawienie zapłonu itp. może podnieść temp spalin. Moim zdaniem tak ale na czym się skupić.

Bump:

Karwos00 · 29-11-2014, 21:44

Sprawdź katalizator - jeżeli jest zapchany może zwiększać ciśnienie przed i wydłużać pobyt spalin przed nim a przepływając przez niego jeszcze bardziej je podgrzewać.
Oczywiście sam skład mieszanki też może mieć wpływ na temperaturę spalin - ale to trzeba byłoby sprawdzić w kolektorze wydechowym. Jeżeli masz dostęp do ELM albo jakiegoś innego podłączenia - sprawdź jakie są korekty długoterminowe - jak na + znaczy że może być za uboga mieszanka. Ale to już bardziej teoria.

wtomeks · 29-11-2014, 22:10

Zapchany katalizator może powodować taki stan jak wyżej napisano.
A drugie sam napisałeś, zły skład mieszanki powoduje podniesienie temperatury spalin.

Ogólnie jak auto jeździ?? dobrze ? jak spalanie?

Karwos00 · 29-11-2014, 22:35

Dodatkowo napisałeś że na LPG i PB jest tak samo - ale jeżeli na LPG masz za ubogo to nawet jak przerzucisz na PB i tylko chwile pojeździsz - to nadal będzie źle. Trzeba by było odłączyć AKU, rano samochód uruchomić (tylko PB) i niech sobie pracuje od 2-3 uruchomień wentylatora - zupełnie nic nie naciskać gazu, nic nie włączać itp. Potem się przejechać spokojnie 2-3km, potem wrócić z werwą te 2-3km. Ptem pojeździć na PB i sprawdzić czy nadal są gorące. Jak nie - znaczy że skład mieszaki był rozwalony przez LPG - pojeździć na PB i zacząć strojenie LPG dopiero jak się wszystko na PB ułoży.
Jak nie pomoże - sprawdzić KAT.
Chociaż tak generalnie to Kat i tak można sprawdzić w trakcie.

jakmax · 30-11-2014, 07:41

Jak miło poczytać coś sensownego.
Do Rzeczy

Katalizator jest drożny spaliny dmuchają, aż miło (te przykłady podałem bo mnie zirytował troche "gotujący wode"

Co to testowania to w piatek sprawdziłem dokładnie różnice spalin na PB i LPG w sumie tak jak kolega Karwos00 napisał. Zresetowałem ustawienia wszystkie i wyłączyłem lpg przejechałęm ok 40km w miescie i na autostradzie, nie mam lekkiej nogi więc powinno być to wiarygodne. Nie było różnicy.

ELMa mam niestety nie dokońca rozumie działanie tej korekty paliwowej ale przy najbliższej okazji sprawdze jak jest, choć wydaje mi się że było coś niewiele na plus.

W sumie teraz przyszło mi do głowy. Co jeśli KAT jest pusty?

Jakbyście mogli zobaczyć na oscylogramy z sond z tematu z pierwsze posta byłbym wdzięczny tam też opisuje jaki mam dokładnie problem.

Spalanie wydaje mi się ze jest w normie przy mojej nodzie w mieście ok 13,5 mieszany 11,6 auostradowy ok 10 w zalzności od ruchu

tedii · 30-11-2014, 11:35

a może masz za wielką iskre

Cytat:

Napisał jakmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam w kolejnym temacie

Tym razem pytanie brzmi czym może być spowodowane to żę z rury wydechowej wychodzą gorące spalny. Spaliny są na tyle ciepłe że na wolnych obrotach cieżko utrzymać rękę na wylocie a po zwiekszeniu obrotów parzy w ręke.

Sprawdzałem w trzech innych autach. Opel Vectra C 2,2 (2001) Punto II 1,2. (2001). i Honda Civic 1,8 (2013) we wszystkich tych autach bez problemu można przytkać reką wydech spaliny są ciepłe ale nie gorące jak to jest u mnie

P.S. Nie ma różnicy czy jeżdzę na PB czy LPG.

O problemie który chce rozwiązać moimi pytaniami można przeczytać tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jakmax · 30-11-2014, 11:57

Także to sprawdzilem i dla pewności zmniejszylem przerwy na swiecach

30-11-2014, 16:17

Nawet nie zauważył założyciel tematu, że niektórzy żarty sobie z tego robią, to jeszcze dołożę i ja, a czy cisnienie w kołach dobre ?

29-11-2014, 10:04	#1
jakmax ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-10-2014 Skąd: Kraków Model: CMAX Automat CVT Silnik: 1,8 B+G Rocznik: 2006 Postów: 24	Jaka może być przyczyna gorących spalin Witam w kolejnym temacie Tym razem pytanie brzmi czym może być spowodowane to żę z rury wydechowej wychodzą gorące spalny. Spaliny są na tyle ciepłe że na wolnych obrotach cieżko utrzymać rękę na wylocie a po zwiekszeniu obrotów parzy w ręke. Sprawdzałem w trzech innych autach. Opel Vectra C 2,2 (2001) Punto II 1,2. (2001). i Honda Civic 1,8 (2013) we wszystkich tych autach bez problemu można przytkać reką wydech spaliny są ciepłe ale nie gorące jak to jest u mnie P.S. Nie ma różnicy czy jeżdzę na PB czy LPG. O problemie który chce rozwiązać moimi pytaniami można przeczytać tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez jakmax ; 29-11-2014 o 17:09

29-11-2014, 14:49	#2
salom Postów: n/a	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Myślałem, że już mnie nic nie zaskoczy w pytaniach na Forum, a jednak takiego pytania jeszcze nie czytałem A dlaczego woda w czajniku jest gorąca ?

29-11-2014, 17:02	#3
jakmax ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-10-2014 Skąd: Kraków Model: CMAX Automat CVT Silnik: 1,8 B+G Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Bo najwidoczniej ją zagotowałeś, jeśli nie potrafisz pomóc to przynajmniej nie przeszkadzaj. Pytanie pomocnicze. Czy zły skład mieszanki paliwowo-powetrznej, nie właściwe ustawienie zapłonu itp. może podnieść temp spalin. Moim zdaniem tak ale na czym się skupić. Bump:

29-11-2014, 21:44	#4
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 573	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Sprawdź katalizator - jeżeli jest zapchany może zwiększać ciśnienie przed i wydłużać pobyt spalin przed nim a przepływając przez niego jeszcze bardziej je podgrzewać. Oczywiście sam skład mieszanki też może mieć wpływ na temperaturę spalin - ale to trzeba byłoby sprawdzić w kolektorze wydechowym. Jeżeli masz dostęp do ELM albo jakiegoś innego podłączenia - sprawdź jakie są korekty długoterminowe - jak na + znaczy że może być za uboga mieszanka. Ale to już bardziej teoria.

29-11-2014, 22:10	#5
wtomeks Zablokowany Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-08-2014 Skąd: Złotów Model: Scorpio;Ka Silnik: 2.0/1.3 Rocznik: 1994/2001 Postów: 369	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Zapchany katalizator może powodować taki stan jak wyżej napisano. A drugie sam napisałeś, zły skład mieszanki powoduje podniesienie temperatury spalin. Ogólnie jak auto jeździ?? dobrze ? jak spalanie?

29-11-2014, 22:35	#6
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 573	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Dodatkowo napisałeś że na LPG i PB jest tak samo - ale jeżeli na LPG masz za ubogo to nawet jak przerzucisz na PB i tylko chwile pojeździsz - to nadal będzie źle. Trzeba by było odłączyć AKU, rano samochód uruchomić (tylko PB) i niech sobie pracuje od 2-3 uruchomień wentylatora - zupełnie nic nie naciskać gazu, nic nie włączać itp. Potem się przejechać spokojnie 2-3km, potem wrócić z werwą te 2-3km. Ptem pojeździć na PB i sprawdzić czy nadal są gorące. Jak nie - znaczy że skład mieszaki był rozwalony przez LPG - pojeździć na PB i zacząć strojenie LPG dopiero jak się wszystko na PB ułoży. Jak nie pomoże - sprawdzić KAT. Chociaż tak generalnie to Kat i tak można sprawdzić w trakcie.

30-11-2014, 07:41	#7
jakmax ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-10-2014 Skąd: Kraków Model: CMAX Automat CVT Silnik: 1,8 B+G Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Jak miło poczytać coś sensownego. Do Rzeczy Katalizator jest drożny spaliny dmuchają, aż miło (te przykłady podałem bo mnie zirytował troche "gotujący wode" Co to testowania to w piatek sprawdziłem dokładnie różnice spalin na PB i LPG w sumie tak jak kolega Karwos00 napisał. Zresetowałem ustawienia wszystkie i wyłączyłem lpg przejechałęm ok 40km w miescie i na autostradzie, nie mam lekkiej nogi więc powinno być to wiarygodne. Nie było różnicy. ELMa mam niestety nie dokońca rozumie działanie tej korekty paliwowej ale przy najbliższej okazji sprawdze jak jest, choć wydaje mi się że było coś niewiele na plus. W sumie teraz przyszło mi do głowy. Co jeśli KAT jest pusty? Jakbyście mogli zobaczyć na oscylogramy z sond z tematu z pierwsze posta byłbym wdzięczny tam też opisuje jaki mam dokładnie problem. Spalanie wydaje mi się ze jest w normie przy mojej nodzie w mieście ok 13,5 mieszany 11,6 auostradowy ok 10 w zalzności od ruchu

30-11-2014, 11:57	#9
jakmax ford::beginner Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-10-2014 Skąd: Kraków Model: CMAX Automat CVT Silnik: 1,8 B+G Rocznik: 2006 Postów: 24	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Także to sprawdzilem i dla pewności zmniejszylem przerwy na swiecach

30-11-2014, 16:17	#10
salom Postów: n/a	Odp: Jaka może być przyczyna gorących spalin Nawet nie zauważył założyciel tematu, że niektórzy żarty sobie z tego robią, to jeszcze dołożę i ja, a czy cisnienie w kołach dobre ?