[Focus 2011-2014] Rura egr - czy na pewno muszę ją wymienić ?

[michalzyta]

u mnie w serwisie wymontowywali wszystkie plastiki i osprzęt

[marhal]

Napisał michalzyta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie w serwisie wymontowywali wszystkie plastiki i osprzęt

tzn??
te rury od tyłu? a nie trzeba spuszczac cieczy chlodzącej?

[ms2]

michalzyta, a mógłbyś dokładniej opisać jakie objawy cię zaniepokoiły że zainteresowałeś się tym tematem. Pisałeś o mruczeniu z okolic rozrządu. Proszę przybliż trochę jak to poznałeś dokładniej. Tzn. Czy słyszałeś to w kabinie, czy tylko zewnątrz? Trochę przybliż wrażenia akustyczne tej usterki (wiem - to nie łatwo opisać). Dzięki z góry za to. (ewentualnie napisz, czy każdy przeciętny kierowca z łatwością zauważy taką przypadłość).
Tak w ogóle, to współczuje wydanych $$, impreza niezła.
Etycznym zachowaniem Forda byłaby wymiana części po jej zakupie przez ciebie. Ale wiadomo, Ford to Ford, a Dealer musi z czegoś żyć.

[michalzyta]

z tymi objawami to nie było żadnych
podczas wizyta w fordzie spotkałem pasjonata ford ( szefa serwisu), który dokładnie sprawdził moje auto , test jazdy komputer
porozmawialiśmy o konieczności wymiany rozrządu przy max 140k km , podpowiedział również że często do nich trafiają foczki z unieruchomionym silnikiem przez właśnie tą usterkę
Podpowiedział aby wymienić , koszt 200 pln a jest przeprojektowana i już będzie po kłopocie
To miała być prewencja
Po odkręceniu jej okazało się że już jest za późno na prewencję, jest już awaria
Kolego który pytałaś o płyn : nic nie spuszczano , a sama wymiana rury miała trwać max 20 minut

[marhal]

Napisał michalzyta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tymi objawami to nie było żadnych
podczas wizyta w fordzie spotkałem pasjonata ford ( szefa serwisu), który dokładnie sprawdził moje auto , test jazdy komputer
porozmawialiśmy o konieczności wymiany rozrządu przy max 140k km , podpowiedział również że często do nich trafiają foczki z unieruchomionym silnikiem przez właśnie tą usterkę
Podpowiedział aby wymienić , koszt 200 pln a jest przeprojektowana i już będzie po kłopocie
To miała być prewencja
Po odkręceniu jej okazało się że już jest za późno na prewencję, jest już awaria
Kolego który pytałaś o płyn : nic nie spuszczano , a sama wymiana rury miała trwać max 20 minut

a orientujesz sie co dokladnie odkrecali?? bo za cholere nie wiem, z tyłu jest jakas rura , chyba z płynem chłodzącym i nie wiem czy mozna ja poluzowac?
jeśli cos wiesz to proszę o podpowiedź
z góry dzieki wielkie
a może ktoś rysunki albo fotki silnika 1.6 tdci , zebym wiedział co odkręcic itp

[marhal]

Napisał marhal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a orientujesz sie co dokladnie odkrecali?? bo za cholere nie wiem, z tyłu jest jakas rura , chyba z płynem chłodzącym i nie wiem czy mozna ja poluzowac?
jeśli cos wiesz to proszę o podpowiedź
z góry dzieki wielkie
a może ktoś rysunki albo fotki silnika 1.6 tdci , zebym wiedział co odkręcic itp

Pomoże ktoś???

[kacper69]

A nie lepiej zamiast naprawiać ta rurkę , może ją zaślepić i rozwiązać problemy z EGR-em?

[ms2]

A zaślepiał ktoś z powodzeniem w 1.6 2011r 95 lub 115 KM ? Swego czasu szukałem na forum takiego wątku ale nie znalazłem.

[kacper69]

tu masz linka do sklepu z takimi zaślepkami EGR-a:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]