![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 15-03-2013
Skąd: Gliwice
Model: ford docus mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
Witam panowie, tematów podobnych pełno ale nie znalazłem rozwiązania.
Podczas przyśpieszania z niskich obrotów 1300-1700 ,bieg 3-4-5 silnik potrafi raz szarpnąć (tak jakby go zalało, lub zapłon wypadł) i dalej przyspiesza bez szarpania i to nie zawsze. Czy to winna przelatanych świec które przejechały z 40 tys ( przerwa na elektrodach świec jest taka jaka ma być), kable? czy może czujnik spalania sutkowego przestawia zapłon? *chyba ten silnik ma taki czujnik? ). Narzeczona mówi że od wymiany rozrządu są takie objawy (czyli miesiąc), ja jeżdżąc tym autem również jako pasażer po dzisiejszy dzień nie miałem takiego przypadku, na autostradzie bez problemu ciśnie 170. Będę wdzięczny za wskazówki. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-03-2014
Model: mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Przy tym silniku z obrotów 1300 na 4 czy 5 biegu to raczej trudno o jakieś przyspieszenie. Ponadto, jest to szkodliwe dla silnika. Takie szarpnięcia mogą wskazywać na jakiś element układu zapłonowego, ale skoro to zaczęło występować po wymianie rozrządu ?
BTW, często tzw. literówki mogą budzić głupie skojarzenia, np. "czujnik spalania sutkowego" przy kierowcy - kobiecie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 15-03-2013
Skąd: Gliwice
Model: ford docus mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
To nie jest odp na problem, bo nawet jadąc na takich obrotach silnik powinien odpowiednio przestawić zaplon tak żeby pod obciążeniem pracował a nie powodował dziwne szarpniecie.
Ostatnio edytowane przez wolf_iq ; 04-12-2014 o 12:00 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 06-09-2010
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2016
Postów: 942
|
Obstawiam, że to mogą być kable WN. Otwórz wieczorem maskę, pooglądaj czy nie masz dyskoteki pod maską. Jeśli kable są zużyte to powinny świecić, dodatkowo jak zbliżysz dłoń do nich to będziesz miał przebicia.
Miałem taką samą sytuację, wymieniłem wszystko i szarpanie ustało.
__________________
Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Cytat:
By the way, patrz kolego co piszesz. O jakie obnażanie chodzi ? |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adi
Zarejestrowany: 15-03-2013
Skąd: Gliwice
Model: ford docus mk1
Silnik: 1,6
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
Pod obciążeniem miało być hehe. Kupiłem Świece przy okazji wymienię jak będe kable WN sprawdzał.
|
|
|
|