[Focus 2004-2008] Twardy pedał hamulca po zimnej nocy.

[mojmistrz]

Mój płyn ? Jakieś pół roku temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[miras49]

Pół roku temu w jaki sposób wymieniałeś płyn ? W zbiorniczku czy w całym układzie ? Robię przy zaciskach hamulcowych i wiem jak mechanicy wymieniają płyn . Jaka jest temperatura wrzenia płynu w zbiorniczku i przy zaciskach ?

[mojmistrz]

Wymieniałem na takiej zasadzie, że puścił mi odpowietrznik i zgubiłem cały płyn co do kropli, więc siłą rzeczy-wymieniałem w calutkim układzie, tzn nie ja, mechanik. Nie wiem jaka jest temperatura wrzenia, był lany forda dot-4.

[ciafka]

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Ale między Bogiem a prawdą, kto o minimalnej znajomości obsługi pojazdów mechanicznych rusza od razu po odpaleniu silnika w duże mrozy? Ja zawsze daję pochodzić silnikowi, przynajmniej te kilkanaście sekund (jak się bardzo spieszę), jak nie to od 2 do 5 minut minimum.

Z sentymentem wspominam zimowe poranki lat 70-80, kiedy to pod blokiem dizle klekotały w chmurach czarnego dymu, osiągając temperaturę roboczą. Chociaż nawet dzisiaj kilkunastoletnie ciężarówki i autobusy na wsi potrafią dać czadu - dosłownie... Ale myślałem, że dla osobówek te czasy się skończyły - dzięki, DjLeo, że oświeciłeś nas, prostaków bez minimalnej znajomości obsługi pojazdów mechanicznych... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[DjLeo]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

le myślałem, że dla osobówek te czasy się skończyły - dzięki, DjLeo, że oświeciłeś nas, prostaków bez minimalnej znajomości obsługi pojazdów mechanicznych...

Hehe, dobre. Ty złośliwcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nazwałeś resztę ludzi prostakami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ładnie... No cóż, tak ja robię i chyba każda osoba, którą znam. Czasami się to olewa.. ale we większości jednak trochę się ten silnik przepala. Zresztą niektórzy podobno widzą różnice na rozgrzanym silniku (podobno lepiej chodzi), ja przyznam, że mam wrażenie, że mi paradoksalnie na zimnym silniku autko lepiej chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale każdy ma inne doświadczenia. Co do chwilowego przepalania silnika, jest już tyle wpisów zrobionych, że nie ma się co rozwodzić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ciafka]

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hehe, dobre. Ty złośliwcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nazwałeś resztę ludzi prostakami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ładnie... No cóż, tak ja robię i chyba każda osoba, którą znam. Czasami się to olewa.. ale we większości jednak trochę się ten silnik przepala. Zresztą niektórzy podobno widzą różnice na rozgrzanym silniku (podobno lepiej chodzi), ja przyznam, że mam wrażenie, że mi paradoksalnie na zimnym silniku autko lepiej chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale każdy ma inne doświadczenia. Co do chwilowego przepalania silnika, jest już tyle wpisów zrobionych, że nie ma się co rozwodzić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Eeee tam, nie całą resztę, tylko tych nieświadomych jakiejś uniwersalnej prawdy, co nie grzeją przed jazdą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli np. siebie (no, chyba, że akurat nie chce mi się wspomagać elektrycznego grzania przedniej szyby).
A to nie jest przypadkiem tak, że nawet jadąc sobie wolno zaraz po odpaleniu dużo szybciej silnik osiągnie optymalne parametry? Takie podgrzewanie to jest chyba dobre tylko do zdiagnozowania usterek...

[DjLeo]

Samych powodów podgrzewania silnika jest wiele:

- chęć ogrzania wnętrza pojazdu
- odmrożenia szyb i lusterek
- nie katowanie go aż tak jeżeli jesteśmy w zaspie i musimy na wysokich obrotach wyjechać, wtedy nawet minimalne dogrzanie silnika z pewnością będzie lepszym rozwiązaniem.

Każdy chyba doskonale wie, że rozgrzanie silnika do normalnej temperatury w zimie na postoju po nocy nie udaje się nikomu i też nie ma większego sensu czekać na to, bo rozgrzanie go na biegu jałowym do 90 stopni chyba graniczy z cudem. Albo zajęło by bardzo dużą ilość czasu. Auto najlepiej się dogrzewa podczas jazdy a nie na luzie. U mnie schemat zawsze był podobny, zapalam, idę odśnieżam autko wsiadam i jadę. Nie czekam x minut i x sekund. Ale przeważnie to jest właśnie te 2-5 minut (jak jest skrobanie i duży mróz). W innych przypadkach wsiadam odpalam kilkanaście sekund i jadę, bo wiem, że i tak auta nie dogrzeję do prawidłowej temperatury. Ale ruszanie zaraz po odpaleniu nie uważam za uzasadnione. Wiem po moim starym benzyniaku, owszem, może z nim było coś nie tak, ale jeżeli w zimie nie wyłączyło mu się ssanie po jakimś czasie, to chodził jak traktor, był zmulony, tak jak by się nie obudził. Po 1-2 minutach jeżdził normalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W Fordzie nie mam takich przypadłości, wsiadam i jadę, no ale to w końcu podobna zasada.

Także moje zdanie, odpalić na chwilę chociaż i jechać, ale tez nie przesadzać z tym dogrzewaniem bo i tak auta nie dogrzejemy na postoju. Jeżeli jednak jesteśmy w jakieś zaspie i musimy przygazować to polecam jednak nawet na postoju mu zwiększyć delikatnie obroty i potrzymać tak trochę, a dopiero mu cisnąć w zaspach. Jeżeli ktoś ma inne zdanie, to chętnie je usłyszę, może zweryfikuję swoje poglądy. Nie upieram się przy swoim, po prostu takie wnioski sam wyciągnąłem z moich doświadczeń. Tylko krowy zdania nie zmieniają.

[ciafka]

Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samych powodów podgrzewania silnika jest wiele:

- chęć ogrzania wnętrza pojazdu
- odmrożenia szyb i lusterek
- nie katowanie go aż tak jeżeli jesteśmy w zaspie i musimy na wysokich obrotach wyjechać, wtedy nawet minimalne dogrzanie silnika z pewnością będzie lepszym rozwiązaniem.

Każdy chyba doskonale wie, że rozgrzanie silnika do normalnej temperatury w zimie na postoju po nocy nie udaje się nikomu i też nie ma większego sensu czekać na to, bo rozgrzanie go na biegu jałowym do 90 stopni chyba graniczy z cudem. Albo zajęło by bardzo dużą ilość czasu. Auto najlepiej się dogrzewa podczas jazdy a nie na luzie. U mnie schemat zawsze był podobny, zapalam, idę odśnieżam autko wsiadam i jadę. Nie czekam x minut i x sekund. Ale przeważnie to jest właśnie te 2-5 minut (jak jest skrobanie i duży mróz). W innych przypadkach wsiadam odpalam kilkanaście sekund i jadę, bo wiem, że i tak auta nie dogrzeję do prawidłowej temperatury. Ale ruszanie zaraz po odpaleniu nie uważam za uzasadnione. Wiem po moim starym benzyniaku, owszem, może z nim było coś nie tak, ale jeżeli w zimie nie wyłączyło mu się ssanie po jakimś czasie, to chodził jak traktor, był zmulony, tak jak by się nie obudził. Po 1-2 minutach jeżdził normalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W Fordzie nie mam takich przypadłości, wsiadam i jadę, no ale to w końcu podobna zasada.

Także moje zdanie, odpalić na chwilę chociaż i jechać, ale tez nie przesadzać z tym dogrzewaniem bo i tak auta nie dogrzejemy na postoju. Jeżeli jednak jesteśmy w jakieś zaspie i musimy przygazować to polecam jednak nawet na postoju mu zwiększyć delikatnie obroty i potrzymać tak trochę, a dopiero mu cisnąć w zaspach. Jeżeli ktoś ma inne zdanie, to chętnie je usłyszę, może zweryfikuję swoje poglądy. Nie upieram się przy swoim, po prostu takie wnioski sam wyciągnąłem z moich doświadczeń. Tylko krowy zdania nie zmieniają.

Każdy swoje zwyczaje ma, i są one najczęściej mniej czy bardziej uzasadnione.

Sprowokowałem ten bardzo ciekawy i pożyteczny elaborat dlatego, że w mojej skromnej opinii zbyt zdecydowanie kolega połączył umiejętność posługiwania się samochodem z uznaniem wcale nie tak oczywistych zwyczajów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek70]

Tak tylko informacyjnie, za Kolegą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] odnośnie rozgrzewania na postoju. Nie da się zacytować, jest kopiuj/wklej, bo temat w poczekalni.

Napisał radek70:
W Polsce jednak zakazana jest praca silnika na postoju.

Napisał arturfom:
I dlatego Polacy przyjmują mandaty bo nie znają przepisów
- silnik może pracowac 60 s
- nikt ci mandatu nie wypisze jak nie oddalisz się od samochodu i uzasadnisz potrzebę właczenia silnika ( samochód z turbiną - wychłodzenie po jeżdzie, a śnieg na dachu, szyba tablice światła - obowiązek wynikający z art. 66 ust 1 i 5 Kodeks drogowy - masz obowiązek jako kierowca utrzymać tak pojazd aby nie zagrażać innym uczestnikom ruchu i sobie - mam grzaną szybę więc korzystam i aby uruchomić funkcje muszę odpalić silnik, nie mam grzanej szyby ale mam nawiew więc również musze właczyć silnik aby grać powietrzem, sam art. 60 ust. 1 pkt 2 zakazuje ci zakrywania świateł, tablic itp jeśli argumentacja nie przemawia do Policjanta to odmawiasz przyjęcia mandatu i w Sądzie wyjaśnisz bo czasami trafic można na osobę oporna na wiedzę )

A zaraz wpadnie tu Kolorowy, i pozamiata, bo OT się porobił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[piters33]

płyn w tym przypadku nie ma nic do twardego pedału na rozruchy w zimie.
Coś ewidentnie z podciśnieniem, albo wspomaganie albo pompa vacum.
u mnie przypadek z turbo to nie problem z gruszką sterującą tylko właśnie z brakiem podciśnienia w momencie kiedy przygazowałem zaraz po odpaleniu nastąpił chwilowy brak podciśnienia i turbo było bez sterowania, sterownik odczytał złe ciśnienie doładowania i wpadł w tryb awaryjny.