![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Cytat:
Jak zachowuje się dioda immo przy próbie nieudanych odpaleń? Mruga z dużą częstotliwością?
__________________
![]() 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 07-12-2014 o 16:20 |
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2014
Model: mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
Non stop mruga ,wydaje mi sie ,ze tak jak piszesz -z dużą czestotliwościa (tak pisałem o odbiorniku ) Masz Mariusz jakiś pomysł?
|
|
|
|
|
|
#53 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Nadajnik immobilisera w kluczyku nie komunikuje się z odbiornikiem pod kierownicą. Może rzeczywiście jest coś nie halo z zasilaniem pętli odbiornika. Należało by to sprawdzić. Do tego musisz zdjąć osłonę kierownicy i wyczaić na których pinach wtyczki jest napięcie zasilania, bo nie wiem ile pętla odbiornika ich ma.
Cytat:
__________________
![]() 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 07-12-2014 o 16:29 |
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2014
Model: mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
[QUOTE=Mariusz;2313270]Nadajnik immobilisera w kluczyku nie komunikuje się z odbiornikiem pod kierownicą.
Ok , jutro pojade do elektryka i mu to zasugeruje ,napiszę jak to się skończyło, wielkie dzięki. Bump: Fale wysyłane z kluczyka sprawdziłem u gościa co dorabia kluczyki ,zrobił pomiar i stwierdził ,że jest ok. |
|
|
|
|
|
#55 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Cytat:
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2014
Model: mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
Mariusz -poprostu stwierdził,że kluczyk nie jest rozkodowany tym bardziej ,że używałem 2 kluczyków.
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
Witam wprawdzie mam TTDI ale nie zaszkodzi sprawdzić bezpiecznika 67 7,5A sterowaniem silnika skrzynka bezpiecznikowa pod kierownicą, miałem podobne problemy mi pomogło .Podobne objawy z immo i brakiem reakcji na rozrusznik.
|
|
|
|
|
|
#58 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2014
Model: mk2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
MAKII222.
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::average
![]() Imię: Hipesz
Zarejestrowany: 16-06-2014
Skąd: Było PL teraz IRL
Model: S-max
Silnik: 1.8 TDCI 125KM
Rocznik: 2008
Postów: 139
|
spięcie na procesorze zegarów = wymiana procesora bądź licznika . W cenie 250 zł mało realne /wylutowanie procesora + programowanie/ Może był problem ze zwarciem gdzieś na szynie danych.
|
|
|
|
|
|
#60 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Lincoln UK
Model: Mondeo Titanium X
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 395
|
Cytat:
__________________
Mondeo mk4 Titanium X Sport Panther Black 2.2 TDCI |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|