![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-01-2013
Model: Escort Kombi
Silnik: 1,6
Rocznik: 1994
Postów: 9
|
Mam już słabiutki akumulator. Zauważyłem że działa mi cały czas nawet po wyjęciu kluczy wskaźnik paliwa i wskaźnik temperatury. Skoro działają cały czas pobierają prąd za aku. Czy można to wyłączyć. Czy tak w ogóle powinno być ?
Ogrzewanie . Jak jadę ogrzewanie działa świetnie, Ręki nie można przy tknąć do wylotu powietrza. Po zatrzymaniu się np na skrzyżowaniu lub parkingu powietrze robi się coraz chłodniejsze w końcu leci zimne, jeszcze tydzień temu tak nie było. Co to może być ? Ostatnio edytowane przez Potus ; 01-12-2014 o 15:52 |
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Escort HB
Silnik: 2.0 MDO
Rocznik: 1997
Postów: 502
|
są 2 opcje, albo niesprawny termostat, albo zapchana nagrzewnica.
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-01-2013
Model: Escort Kombi
Silnik: 1,6
Rocznik: 1994
Postów: 9
|
Co łatwiej sprawdzić i naprawić
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Zgodnie z regulaminem w temacie może być opisywany tylko jeden problem. Aby nie robić już zbędnych przeniesień postów powiem Ci, że wskaźnik temperatury i paliwa nie pobierają prądu gdy zapłon jest wyłączony. To, że nie opadają na zero wynika z ich konstrukcji mechanicznej a nie ciągłego zasilania elektrycznego. Więcej info znajdziesz na forum.
W dalszej części tematu proszę skupić się jedynie na zagadnieniu ogrzewania. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 05-12-2014 o 13:15 |
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Sligo
Model: ESCORT
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 44
|
Latwiej wymienic termostat.
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Escort HB
Silnik: 2.0 MDO
Rocznik: 1997
Postów: 502
|
od razu dodam żeby nie ryzykować i kupić oryginał bo zamienniki lubią często padać lub też od razu niepoprawnie funkcjonują. różnica w cenie nie jest taka duża ale przynajmniej mamy pewność że jest ok. mam dokładnie ten sam problem i właśnie jestem po wymianie termostatu na nówkę oryginał, wniosek jeden = zapchana nagrzewnica. u mnie było tak że na 1 biegu leciało ciepłe natomiast jak załączałem 2 albo 3 bieg to powietrze po chwili się ochładzało. sprawdź czy masz podobnie. możesz jeszcze przed wymianą termostatu zapodać tekturę między zderzak a chłodnicę tak aby była całkowicie zasłonięta (radze wtedy patrzeć na temp płynu żeby silnika nie zagotować, ale myślę że przy obecnych ujemnych temperaturach i krótkich trasach nie ma mowy o przegrzaniu). jak ogrzewanie się poprawi to bardziej będzie to wskazywało na termostat niż na nagrzewnice.
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,436
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-12-2014
Model: Ford
Silnik: 1.4
Rocznik: 2000
Postów: 1
|
Cytat:
__________________
Nie martw się kunami w swoim samochodzie. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-01-2009
Skąd: Olsztyn
Model: Mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 2001
Postów: 794
|
Ludzie, nie piszcie takich rzeczy bo zaraz cały silnik rozbierze, na początek niech zacznie sprawdzać drobnostki, czyli tak jak pisali koledzy wcześniej, tektura i sprawdzasz czy coś się zmieniło, w zależności od rezultatu wymiana termostatu a potem dopiero czyszczenie nagrzewnicy. Oczywiście ze wskaźnikami jest tak jak wspomniano, zawsze utrzymują swoją pozycję nie pobierając prądu
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Henryk
Zarejestrowany: 26-03-2014
Skąd: Żory
Model: inny
Silnik: 3,6
Rocznik: 61
Postów: 492
|
Moim zdaniem nie działa wiatrak nawiewu. Skoro podczas jazdy jest ciepło (pęd powietrza przechodzi przez nagrzewnicę), to na postoju już nie ma przepływu...
__________________
§23 |
|
|