[Fiesta 1989-1996] wysokie spalanie 13 l na 100 km

[developkappa]

Witam
Mam problem moja fiesta pali 13 l na 100 km w mieście przy spokojnej jeździe. Fiesta 1994r silnik 1.3i z kat, przebieg 260 tys km. Fiesta bierze trochę oleju i klepią zawory. wymieniłem ostatnio filtr paliwa, filtr powietrza, olej 15W40 z filtrem oleju, świece NGK, kable WN. Dzisiaj sprawdziłem testerem błędy z komputera i brak błędów wyszło, na początku podejrzewałem że to sonda lambda ale nie wykryto żadnych błędów więc nie wiem. Ford jeździ normalnie nie ma żadnych zaników mocy itp. Jakiś miesiąc temu spalanie było 8l na 100 km. Codziennie pokonuje trase ok 5 km w jedną stronę. Silnik normalnie się nagrzewa tz. jest na norm po ok 2-3 km. Prosze o pomoc co może być nie tak?

[Szeryf455]

Na początek wyreguluj te zawory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[morus]

Zimno nastało, silnik dłużej się nagrzewa to i spalanie wzrosło...

[marko52]

Jeżdzisz cały czas na tzw. ssaniu 5km to dopiero sie nagrzał i z powrotem to samo, moi koledzy poprzerabiali na gaz, był ten sam problem.

[morus]

developkappa: A co radzą Koledzy na Fiestaklubpolska?

[marko52]

Naucz się ekonomicznie jeżdzić - gdy widzisz ostry zakręt to na luz, niech sie toczy sam do zakrętu , gdy z górki znów luz, operuj ''gazem' aby aby bo na '' ssaniu''paliwa dosyć, jedż 60 - 70 km na godzinę, cudów nie będzie- lecz przy 100km ja oszczędzałem nawet 2 litry benzyny przy spalaniu 8-9 na 100km.

[Maniak]

Napisał marko52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naucz się ekonomicznie jeżdzić - gdy widzisz zakręt to na luz , gdy z górki znów luz, operuj ''gazem' aby aby bo na '' ssaniu''paliwa dosyć, jedż 60 - 70 km na godzinę, cudów nie będzie- lecz przy 100km ja oszczędzałem nawet 2 litry benzyny przy spalaniu 8-9 na 100km.

wow, gdzie uczą tak niebezpiecznie jeździć? W zakręt wchodzić na luzie? Jazda z gorki na luzie tez nie oszczędza bo silnik i tak paliwo potrzebuje. Lepiej wychodzi jazda na biegu.

[marko52]

Wiem że to nie wskazane, i dlatego trzeba się tego dobrze nauczyc, gdy jedziesz na luzie to silnik bierze paliwa tylko tyle jak na postoju, na jałowym, a mnie nauczono gdy woziłem '' łepków'' do domu, ryzykujesz na własną odpowiedzialoność, trzeba umiec dobierać biegi odpowiednie do szybkości, bo rozwalisz skrzynię biegów,tego nie uczono na ''prawo jazdy'', wręcz zakazują, tym bardziej zimą gdy ślizgo , przy tej jeżdzie odpada chamowanie silnikiem , i to jest dla nie wprawionego niebezpieczne, ja jadę tak od cho cho od lat i jeszcze troche.Najlepiej uczyć sie tego latem gdy sucho.- lub wcale.

[wydra]

Marko, ale farmazony prawisz.
Oszczędna jazda to hamowanie silnikiem, na biegu, wtedy auto nie pali nic paliwa. Jazda na luzie była oszczędna 20-30 lat temu jak większość miała zasilanie gaźnikowe. Na wtrysku to tylko hamowanie biegami. A co do jazdy po śliskiej nawierzchni, to bezpieczniej jest hamować silnikiem niż hamulcami, ponieważ nie powodujesz zblokowania kół i poślizgu.

[marko52]

Dobra - każdy wie swoje- a jak jedziesz rowerem to z górki pedałujesz? gdy do zakretu dojeżdrzasz to do konca pedałujesz? - zakręty bierzesz na luzie no nie, a jak jadą kolarze przypatrz sie jak jadą pod ''energię''przed zakrętem jadą nie pedałując z górki to samo a rower to tez pojazd, - i nasz centralny komputer ten w głowie wie najlepiej jak oszczedzać energie.Cha.