Sprawdzanie Numeru VIN

JohnLenin · 13-12-2014, 20:05

Witam, mam pytanie czy Ktoś usuwał egr-a programowo - poprzez modyfikację softu? jeśli tak, to proszę o opinie, + i - takiej "operacji"

marcysia · 13-12-2014, 20:11

Taki sam efekt jak blaszka - tylko koszta znacznie większe. Blaszka to kilka-kilkanaście złotych + montaż a programowo pewnie kilka setek chyba, że zrobisz przy okazji wycięcia dpf-a to może trafisz na kogoś, że zrobi w cenie filtra.

JohnLenin · 13-12-2014, 20:24

Zastanawiam się nad wywaleniem egr-a programowo, blaszkę już mam, ale od jakiegoś czasu z blaszką, czy bez wywala błąd na desce Kasowanie pomaga na chwilę, miałem się brać za czyszczenie silniczka od egr-a, ale może załatwić z tym sprawę raz na zawsze? tylko, czy nie wiążą się z tym jakieś problemy w późniejszym użytkowaniu. Może wypowie się Ktoś, kto wywalił programowo egr-a?

marcysia · 13-12-2014, 20:28

Mówię Ci, że nie ma żadnych problemów. Ja z blaszką jeżdżę drugi rok i bez błędów. Kolega ma wycięty programowo i bez żadnych błędów.

idn59 · 14-12-2014, 00:09

Mam zaślepiony EGR praktycznie od samego początku (przebieg 30 kkm), blaszka bez żadnych otworów, auto zbiera się lepiej od 1800, przez cały czas (ok. 3 lata) bez żadnych problemów .Żadnych błędów,mój obecny przebieg to 70kkm. Jeżeli występują jakieś problemy , to jest to moim zdaniem wina zużytego EGR i jego wadliwe działanie. Nie odpinałem żadnych wtyczek ,auto pracuje bez żadnych usterek.

JohnLenin · 14-12-2014, 11:52

Cytat:

Napisał idn59 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam zaślepiony EGR praktycznie od samego początku (przebieg 30 kkm), blaszka bez żadnych otworów, auto zbiera się lepiej od 1800, przez cały czas (ok. 3 lata) bez żadnych problemów .Żadnych błędów,mój obecny przebieg to 70kkm. Jeżeli występują jakieś problemy , to jest to moim zdaniem wina zużytego EGR i jego wadliwe działanie. Nie odpinałem żadnych wtyczek ,auto pracuje bez żadnych usterek.

Około 2 lata mam zaślepiony egr i dopiero teraz zaczął pojawiać się błąd, który po skasowaniu powraca. Dlatego chcę wyprogramować egr, oczywiście dawałem blaszkę z otworami, ale bez zmian, błąd wywala z powrotem.

Harisonl · 14-12-2014, 18:15

Opiszę wam swoje przygody z egr. 20 tyś temu zaślepiłem egr gdyż powodem było poszarpywanie na 1,2 biegu i generalnie ciężko było ruszyć autem zazwyczaj gdy za szybko zmieniłem bieg z 1 na 2 było szarpanie albo albo silnik się prawie zadusił. Bywało i tak ze po wrzuceniu 2 biegu auto miało 1 tyś obrotów gaz w podłoge a on nic a nic nie przyspiesza dopiero po pewnej chwili jakjuż turbo się załączyło to auto rwało do przodu.

Po zaślepieniu problemy te ustały nawet spalanie się zmniejszyło ale nie spowodował tego zaślepiony egr tylko styl jazdy. Mianowicie wcześniej zeby uniknąć kangura musiałem na jedynce pokrecić do prawie 3 tyś obrotów potem dwójka i już można było jechać normalnie. Auto stało się żywsze/zrywniejsze na niskich obrotach i nei było już problemu z jazdą w korkach.

Z minusów auto zaczeło głośniej chodzić i to wyczuwalnie. Śilnik pracował twardo do tego gdzieś z okolic turbiny chłodnicy spalin dochodził metaliczny dzwięk takie cykanie coś jak dzyń dzyń dzyń takie rytmiczne. Przy stałyhch prędkośćiach rzędu 110 - 120 auto chodziło głośniej, przy przyspieszaniu było tak samo.

Teraz wyjąłem blaszke z egra po odpaleniu auta to co zobaczyły moje oczy to był obraz nędzy i rozpaczy z wydechu leciały kłęby dymu jak ze starego ikarusa co ruszał z przystanku (czarny gęsty dym) Po przegonieniu auta autostradą już nic nie kopci. No chyba że rano jak odpale to leci biały dym ale to pewnie para wodna. Silnik pracuje ciszej .
Zastanawiam się nad daniem sprawy do mechanika zeby wykręcił kolektor i wyczyścił co się da a jak nie to kupię nowy ger przy okazji sprawdzę turbawke.

JohnLenin · 15-12-2014, 16:11

Odkręce silniczek egr-a i spr czy jest zasyfiony, jak coś przeczyszczę. Jeśli to nie pomoże i będzie wywalało błąd, to pozostaje wyprogramować.

Matych · 15-12-2014, 16:31

Piszecie o 1,6tdci i 1,8 tdci a to dwa zupełnie inne silniki

JohnLenin · 20-12-2014, 19:26

Na razie wyczyściłem połączenie egr-a z silniczkiem, trochę było syfu. Zobaczę czy teraz będzie pojawiał się błąd.

13-12-2014, 20:05	#251
JohnLenin ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Focus MK3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 320	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Witam, mam pytanie czy Ktoś usuwał egr-a programowo - poprzez modyfikację softu? jeśli tak, to proszę o opinie, + i - takiej "operacji"

13-12-2014, 20:11	#252
marcysia ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 10-11-2008 Skąd: opolskie Model: Focus MK3 FL, Focus MK2 Silnik: 1,5 TDCI 120 KM / 1,6 TDCI 109 KM Rocznik: 2017 / 2005 Postów: 70	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Taki sam efekt jak blaszka - tylko koszta znacznie większe. Blaszka to kilka-kilkanaście złotych + montaż a programowo pewnie kilka setek chyba, że zrobisz przy okazji wycięcia dpf-a to może trafisz na kogoś, że zrobi w cenie filtra.

13-12-2014, 20:24	#253
JohnLenin ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Focus MK3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 320	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Zastanawiam się nad wywaleniem egr-a programowo, blaszkę już mam, ale od jakiegoś czasu z blaszką, czy bez wywala błąd na desce Kasowanie pomaga na chwilę, miałem się brać za czyszczenie silniczka od egr-a, ale może załatwić z tym sprawę raz na zawsze? tylko, czy nie wiążą się z tym jakieś problemy w późniejszym użytkowaniu. Może wypowie się Ktoś, kto wywalił programowo egr-a?

13-12-2014, 20:28	#254
marcysia ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 10-11-2008 Skąd: opolskie Model: Focus MK3 FL, Focus MK2 Silnik: 1,5 TDCI 120 KM / 1,6 TDCI 109 KM Rocznik: 2017 / 2005 Postów: 70	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Mówię Ci, że nie ma żadnych problemów. Ja z blaszką jeżdżę drugi rok i bez błędów. Kolega ma wycięty programowo i bez żadnych błędów.

14-12-2014, 00:09	#255
idn59 ford::average Imię: Janusz Zarejestrowany: 08-10-2012 Model: Focus FL Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 68	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Mam zaślepiony EGR praktycznie od samego początku (przebieg 30 kkm), blaszka bez żadnych otworów, auto zbiera się lepiej od 1800, przez cały czas (ok. 3 lata) bez żadnych problemów .Żadnych błędów,mój obecny przebieg to 70kkm. Jeżeli występują jakieś problemy , to jest to moim zdaniem wina zużytego EGR i jego wadliwe działanie. Nie odpinałem żadnych wtyczek ,auto pracuje bez żadnych usterek.

14-12-2014, 18:15	#257
Harisonl ford::advanced Zarejestrowany: 14-08-2013 Model: Focus MK2 FL Silnik: TDCi 1.8 Rocznik: 2010 Postów: 463	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Opiszę wam swoje przygody z egr. 20 tyś temu zaślepiłem egr gdyż powodem było poszarpywanie na 1,2 biegu i generalnie ciężko było ruszyć autem zazwyczaj gdy za szybko zmieniłem bieg z 1 na 2 było szarpanie albo albo silnik się prawie zadusił. Bywało i tak ze po wrzuceniu 2 biegu auto miało 1 tyś obrotów gaz w podłoge a on nic a nic nie przyspiesza dopiero po pewnej chwili jakjuż turbo się załączyło to auto rwało do przodu. Po zaślepieniu problemy te ustały nawet spalanie się zmniejszyło ale nie spowodował tego zaślepiony egr tylko styl jazdy. Mianowicie wcześniej zeby uniknąć kangura musiałem na jedynce pokrecić do prawie 3 tyś obrotów potem dwójka i już można było jechać normalnie. Auto stało się żywsze/zrywniejsze na niskich obrotach i nei było już problemu z jazdą w korkach. Z minusów auto zaczeło głośniej chodzić i to wyczuwalnie. Śilnik pracował twardo do tego gdzieś z okolic turbiny chłodnicy spalin dochodził metaliczny dzwięk takie cykanie coś jak dzyń dzyń dzyń takie rytmiczne. Przy stałyhch prędkośćiach rzędu 110 - 120 auto chodziło głośniej, przy przyspieszaniu było tak samo. Teraz wyjąłem blaszke z egra po odpaleniu auta to co zobaczyły moje oczy to był obraz nędzy i rozpaczy z wydechu leciały kłęby dymu jak ze starego ikarusa co ruszał z przystanku (czarny gęsty dym) Po przegonieniu auta autostradą już nic nie kopci. No chyba że rano jak odpale to leci biały dym ale to pewnie para wodna. Silnik pracuje ciszej . Zastanawiam się nad daniem sprawy do mechanika zeby wykręcił kolektor i wyczyścił co się da a jak nie to kupię nowy ger przy okazji sprawdzę turbawke.

15-12-2014, 16:11	#258
JohnLenin ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Focus MK3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 320	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Odkręce silniczek egr-a i spr czy jest zasyfiony, jak coś przeczyszczę. Jeśli to nie pomoże i będzie wywalało błąd, to pozostaje wyprogramować.

15-12-2014, 16:31	#259
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Piszecie o 1,6tdci i 1,8 tdci a to dwa zupełnie inne silniki

20-12-2014, 19:26	#260
JohnLenin ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Focus MK3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 320	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Na razie wyczyściłem połączenie egr-a z silniczkiem, trochę było syfu. Zobaczę czy teraz będzie pojawiał się błąd.