![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-11-2014
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk3
Silnik: 1.8 BWY CHB
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
tak jak w temacie, przy lekkim hamowaniu jest ok, problem zaczyna się kiedy wciskam hamulec do do końca, wtedy pedał zaczyna lekko podskakiwać i słychać jakby rzężenie. Co to moze być
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,863
|
to jest ABS kolego
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Działający ABS, w każdym aucie z tym systemem tak jest.
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
Witam a czy jeśli ABS zadziała (drgania na pedale hamulca)to trzeba go cisnąć mocniej , czy nie ma to większego wpływu na hamowanie - blokowanie kół
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,924
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
Dzięki za odpowiedź , jak działa ABS to wiem chodziło mi czy w trakcie działania ABS większy nacisk coś zmienia Juzek i Darmodziej Dzięki
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
Cytat:
Zawsze większy nacisk = większe ciśnienie(lepsze hamowanie), nawet jak działa ABS
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 22-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.5 T
Rocznik: 2007
Postów: 35
|
Jak już się włączy ABS to mocniejsze wciskanie nic nie zmienia. To chyba logiczne z zasady działania ABS??
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
Cytat:
Oczywiście w zależności od układu. Ale zasadniczo rozpatrując auta z prostym zwykłym ABS to Ty wytwarzasz ciśnienie w pompie hamulcowej, a zarazem nacisk tłoczka na okładziny hamulcowe i silę jej docisku do tarczy. ABS jedynie na chwile przerywa siłę/ciśnienie, a nie zmniejsza. Jak nie będziesz naciskał hamulca, to w tym czasie kiedy ABS odpuszcza tez nie będzie hamowania (częsty błąd kierowców właśnie) Dopiero nowsze/bardziej skomplikowane systemy ABS/BAS/ESP itd posiadające asystenta hamowania, same przy wykryciu awaryjnego hamowania podnoszą ciśnienie w układzie hamulcowym.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|