![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Krobia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 67
|
Hmm ,powiedzmy ,że wywale tą pompkę i założe ten filtr jak Ty masz i wstawie zaworek zwrotny międzi pompą wtryskową a filtrem paliwa to powinno być ok ?
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po modyfikacji wygląda to tak. Świece powróciły stare + nowa NGK i problemu już nie ma. Dałem się namówić na świece nikomu nie znanej firmy Pro-eco PE-224. A stare oryginalne jakoś nie chcą się przepalić.
Jak było ciepło to pompka działała, zrobiło się zimniej to membrana mimo, że była cała to guma sztywna się robiła a po rozebraniu tego w środku pełno syfu. W środku są jeszcze dwa gumowe zaworki, które swoje już też wysłużyły. Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 08-01-2015 o 18:30 |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Krobia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 67
|
Okey , bo na zimnym silniku jak odkręce odpowietrznik pompy lekko (ta śrubka 17) to jak zaczyna krecic to przez chwile nie leci paliwo ,i jak dusze na pompkę ręczną to paliwo nie idzie dalej, pompka odbija , jak pokręce silnikiem troche to zaczyna pchać .
Jutro/sobote założe zwrotny i wymienie wężyk i filtr i dam znać. I jeszcze jedno , jak masz zamocowany ten filtr ? na opaski jakoś , I jaki gruby wężyk kupić? Ostatnio edytowane przez kamilos999 ; 08-01-2015 o 18:37 |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
Na razie jest na tzw trytytkę, czekam na zestaw uszczelek bo będę uszczelniać pompę to zrobię sobie uchwyt do tego filtra albo kupię jakiś dedykowany. Wąż paliwowy,podwójny o średnicy wew. 8mm wystarczy.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Krobia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 67
|
Podgrzewacz też jest zbędny rozumiem ?
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
Ja wywaliłem i nie widzę różnicy może nawet lepiej jest.
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 17-01-2014
Skąd: Krobia
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 67
|
Co do wężyka paliwowego , to musi być specjalny przewód paliwowy do diesla czy wystarczy zwykly wezyk gumowy ?
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Czarny wąż paliwowy, dostępny na metry w każdym sklepie motoryzacyjnym.
Zwykły wąż gumowy może sparcieć, i dziwnie się zachowywać - jak będą mrozy twardnieć, a latem mięknąć tak, że będą tworzyć się załamania i zatory (zależy jak się ułoży).
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-01-2009
Skąd: Gniezno
Model: mondeo mk2 hb
Silnik: 1.8 td endura-de
Rocznik: 2000
Postów: 91
|
może przy okazji tej modyfikacji zamontujesz pompke - gruszke do odpowietrzania układu paliwowego żeby nie męczyć aku po wymianie filtra
|
|
|
|
![]() |
|
|
|