Sprawdzanie Numeru VIN

kamilos999 · 09-01-2015, 19:34

Rozumiem zwykłą ''gruszkę'' jak wstawie za filtrem w kierunku pompy i powinno hulać ?

stasio392 · 09-01-2015, 19:57

no tak, i w tej gruszce jest od razu zaworek zwrotny, tylko patrz na kierunek przepływu, jest zaznaczony strzałką

kamilos999 · 09-01-2015, 23:07

Okey dam znać czy coś zwrotny/wywalenie pomki dało , dzieki za pomoc.

kamilos999 · 10-01-2015, 16:59

Wstawiłem zaworek zwrotny , po odpaleniu na wolnych obrotach ma małe pęcheżyki powietrza od strony filtra paliwa do zaworku , po przejechaniu sie ich nie ma ,albo ja nie widze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro dam znać jak odpali z rana .

kamilos999 · 11-01-2015, 13:21

Dobra , dzisiaj rano kręcił 2 minuty mimo zaworka i nic , powietrza nie ma od strony filtra , dopiero po tym kreceniu i odpowietrzeniu pompy zaczał łapać i zapalił . Już nie mam sił i pomysłów na ten samochód. Czyżby pompa do wymiany?

Tvvardy · 11-01-2015, 18:13

Jeśli odkręcasz tą śrubę przy dźwigni gdy silnik chodzi to leci paliwo? Gdy ją dokręcasz to spróbuj ten króciec, który odkręcasz obrócić maksymalnie przeciwnie do ruchu wskazówek(ten od powrotów żeby był tuż albo na "godzinie 12") i wtedy dokręcić tylko tak żeby się nie obrócił z powrotem. Jak poluzujesz delikatnie tą śrubę i obrócisz przeciwnie do ruchu wskazówek ten podwójny króciec powinny delikatnie obroty wzrosnąć.

kamilos999 · 12-01-2015, 16:01

Zrobiłem tak jak mowiles , nic nie dało bo po 30 sek juz aku nie ma sily krecic a silnik tak jak nie chce odpalić tak nie chce, musze ładować i znowu 2-3 min pokrecic to zapali . ;/ Przez to krecenie juz mi aku pada po 30 sek ...

Poregulował bym na tych fasolkach pompy ale dokladnie nw jak .

ministerq · 12-01-2015, 19:20

Jeśli pompa Ci się zapowietrza, to kręcenie przy fasolkach nic Ci nie pomoże. Musisz na 100% wyeliminować absolutnie wszystkie nieszczelności w układzie paliwowym.
Sprawdź wężyki przelewowe - one tak samo muszą być szczelne, i ciasno nachodzić na kroćce przelewowe wtrysków.

kamilos999 · 12-01-2015, 20:27

Dzisiaj go odpaliłem ,musi krecic około minuty , po ładowaniu aku bo tak to wytrzyma 30 sek i pada . .
Dzisiaj odpowietrzanie nic za bardzo nie dało ,bo przy odkreceniu srubki przy kreceniu silnikiem był tylko bardzo krótki objaw '' łapania '' i nic wiecej .

Dodam ,że silnik w czasie odpalania jak juz wejdzie na obroty w granicach 1 000 rpm to trzepie całym silnikiem jakby mial zaraz wyleciec ... i Jak zapali to wielka kupa dymu. Zaczeło sie to już w okres lato/jesnien ,przy dodatnich temp telepał silnikiem i ciezko palił ,ale nie mial tak zawsze, czasami na strzala . Posprawdzałem wężyki przelewowe i siedzą dobrze .

ministerq · 12-01-2015, 20:32

Dodatkowo korektor kąta wtrysku w pompie wtryskowej do sprawdzenia/naprawy.

09-01-2015, 19:34	#41
kamilos999 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 17-01-2014 Skąd: Krobia Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 67	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Rozumiem zwykłą ''gruszkę'' jak wstawie za filtrem w kierunku pompy i powinno hulać ?

09-01-2015, 19:57	#42
stasio392 ford::average Zarejestrowany: 24-01-2009 Skąd: Gniezno Model: mondeo mk2 hb Silnik: 1.8 td endura-de Rocznik: 2000 Postów: 91	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci no tak, i w tej gruszce jest od razu zaworek zwrotny, tylko patrz na kierunek przepływu, jest zaznaczony strzałką

09-01-2015, 23:07	#43
kamilos999 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 17-01-2014 Skąd: Krobia Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 67	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Okey dam znać czy coś zwrotny/wywalenie pomki dało , dzieki za pomoc.

10-01-2015, 16:59	#44
kamilos999 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 17-01-2014 Skąd: Krobia Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 67	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Wstawiłem zaworek zwrotny , po odpaleniu na wolnych obrotach ma małe pęcheżyki powietrza od strony filtra paliwa do zaworku , po przejechaniu sie ich nie ma ,albo ja nie widze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro dam znać jak odpali z rana .

11-01-2015, 13:21	#45
kamilos999 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 17-01-2014 Skąd: Krobia Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 67	Nie chce palić , zapowietrza się Dobra , dzisiaj rano kręcił 2 minuty mimo zaworka i nic , powietrza nie ma od strony filtra , dopiero po tym kreceniu i odpowietrzeniu pompy zaczał łapać i zapalił . Już nie mam sił i pomysłów na ten samochód. Czyżby pompa do wymiany?

11-01-2015, 18:13	#46
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,786	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Jeśli odkręcasz tą śrubę przy dźwigni gdy silnik chodzi to leci paliwo? Gdy ją dokręcasz to spróbuj ten króciec, który odkręcasz obrócić maksymalnie przeciwnie do ruchu wskazówek(ten od powrotów żeby był tuż albo na "godzinie 12") i wtedy dokręcić tylko tak żeby się nie obrócił z powrotem. Jak poluzujesz delikatnie tą śrubę i obrócisz przeciwnie do ruchu wskazówek ten podwójny króciec powinny delikatnie obroty wzrosnąć.

12-01-2015, 16:01	#47
kamilos999 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 17-01-2014 Skąd: Krobia Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 67	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Zrobiłem tak jak mowiles , nic nie dało bo po 30 sek juz aku nie ma sily krecic a silnik tak jak nie chce odpalić tak nie chce, musze ładować i znowu 2-3 min pokrecic to zapali . ;/ Przez to krecenie juz mi aku pada po 30 sek ... Poregulował bym na tych fasolkach pompy ale dokladnie nw jak . Ostatnio edytowane przez kamilos999 ; 12-01-2015 o 16:07

12-01-2015, 19:20	#48
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Jeśli pompa Ci się zapowietrza, to kręcenie przy fasolkach nic Ci nie pomoże. Musisz na 100% wyeliminować absolutnie wszystkie nieszczelności w układzie paliwowym. Sprawdź wężyki przelewowe - one tak samo muszą być szczelne, i ciasno nachodzić na kroćce przelewowe wtrysków. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

12-01-2015, 20:27	#49
kamilos999 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 17-01-2014 Skąd: Krobia Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 67	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Dzisiaj go odpaliłem ,musi krecic około minuty , po ładowaniu aku bo tak to wytrzyma 30 sek i pada . . Dzisiaj odpowietrzanie nic za bardzo nie dało ,bo przy odkreceniu srubki przy kreceniu silnikiem był tylko bardzo krótki objaw '' łapania '' i nic wiecej . Dodam ,że silnik w czasie odpalania jak juz wejdzie na obroty w granicach 1 000 rpm to trzepie całym silnikiem jakby mial zaraz wyleciec ... i Jak zapali to wielka kupa dymu. Zaczeło sie to już w okres lato/jesnien ,przy dodatnich temp telepał silnikiem i ciezko palił ,ale nie mial tak zawsze, czasami na strzala . Posprawdzałem wężyki przelewowe i siedzą dobrze . Ostatnio edytowane przez kamilos999 ; 12-01-2015 o 20:31

12-01-2015, 20:32	#50
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci Dodatkowo korektor kąta wtrysku w pompie wtryskowej do sprawdzenia/naprawy. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "