Sprawdzanie Numeru VIN

maciejosek · 13-01-2015, 17:58

Hej, Przepraszam ale miałem straszne kłopoty z zalogowaniem się przez ostatnie dni...
Więc tak mam już numery VIN do dwóch ofert:
1) wf0sxxgbwsat76069
2) brak jak na razie...
3) WF0SXXGBWS9C67909

maciek8791 – dzięki za podpowiedź ale temat wyboru diesel czy benzyna wałkowany jest od lat na wielu forach i nie tylko i generalna zasada potwierdzana jest wszędzie - diesel najlepiej na duże przebiegi i jeszcze lepiej w trasy.

Ale z drugiej strony otwarty jestem na Wasze opinie. Odnosząc się do zasady, że diesel powinien się rozgrzać i co jakiś czas wyjechać w trasę (wypalanie filtra DPF – od razu mówię, że nie chcę bawić się w wycinanie) oraz, że dwumasa nie lubi zbyt częstych świateł, korków, itp. podaję jak na w skali miesięcznej wygląda moje użytkowanie samochodu... A zatem do pracy mam 5,5 km. Po drodze tylko dwa światła i jeden znak „ustąp pierwszeństwa” – taka podróż zabiera mi od 8 do 11 minut. Czasem bywa tak, że docieram do pracy bez żadnego postojuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tygodniu jakieś wypady na zakupy – odcinki od 2 km do 8 km. Raz na 5 do 6 tygodni jadę do rodziców – 35 km w jedną stronę. Ale tak żeby jechać jednostajnie bez hamowania i zmiany biegów min 60 km/h to mam max 8km, czyli max 8 minut (zalecenia dla wypalania filtra DPF to minimum 15-20 minut takiej jazdy). Oczywiście mogę trochę nadłożyć drogi ale i tak nie jestem pewien czy częstotliwość raz na 6 tygodni to nie za mało...

Podsumowując o dwumas aż tak bardzo się nie martwię – bo w korkach zbyt często nie stoję i generalnie jeżdżę raczej spokojnie. Choć czasem za kólko wsiada moja żona, która potrzebuje jeszcze trochę doświadczenia w płynnej jeździeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardziej martwię się o filtr i ogólnie o kondycję silnika i jego spalanie. Jak widać 90 % moich odcinków to okolice 5 km. Nie znam dokładnej charakterystyki silników diesel’a proponowanych przez Forda (jak ktoś ma to chętnie zobaczę) ale domyślam się, że przez te 5 km (10 minut) silnik ma na tyle małą sprawność, że spalanie jest większe niż benzyna na tej samej trasie...

wojtbf1 · 13-01-2015, 18:03

1.
S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L EcoBoost (200PS) - MI4, Panther Black Metalik

Numer VIN: WF0SXXGBWSAT76069
Numer rejestracyjny: EC099TH
Data pierwszej rejestracji:
Kraj zarejestrowania: IT
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0185
Główne funkcje
Data produkcji: 14.04.2010
Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja: Seria 60
Silnik: 2.0L EcoBoost (200PS) - MI4
Przekładnia: 6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Emisja Etapu V
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"I"
Lakier: Panther Black Metalik
Materiał we wnętrzu: Windsor Perf / Ebony

Mniej ważne funkcje
Z konwersjš dachu-dach panoramiczny
Bez tylnych chlapaczy
Less Cargo Stowage Device
Bez zestawu do wykończenia wnętrza
Bez przednich chlapaczy
Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA)
Obracana mata bagażnika
Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
(-) Version Packages
Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Bez pakietu wyp. specj.
Bez aplik./naklej. SVO
Poziom marketingowy 1
Bez wyposażenia RSO
(-) SVP
Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)
Z Centralnym Zamkiem
Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
Szyba ciemna
Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw.
Ze stałym oknem tylnym
Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
Z dwukolorowš tablicš rozdz.
Konsola dachowa - ELM
Konsola cała podłoga i podłokiet.
Z przednimi dywanikami podlogowymi
Z tylnymi dywanikami podlogowymi
Bez osłon przeciwsłonecznych
Z Lamp Przy Lust W Oslonie Przeciw
Z Podoewietlanym Lusterkiem
Bez siatki działowej przest. bagaż.
Z pokrywš przestrzeni bagażowej
Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd
Bez wewnetrznej przegrody
Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1
Bez Spojlera
Wewn dodatkowe lusterko wsteczne
Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne
Podw.lus.ele/ogrz/skła/lamp.o.prog
Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy
Z 4-kierun.regul.zagłów. przedniego
Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń
Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń
Bez tacki/stolika-siedz.przedn.
Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln.
Z ręcznie reg. podporš lęd. kier.
Z ręcznie reg. podporš lędw. pas.
Bez przesuwnego tylnego siedzenia
Bez schowka pod fotelem kierowcy
Bez schowka pod siedzeniem pasażera
Ogrzew.siedz. kier.-zmien.temp.
Z ogrzew.siedz.pasaż.-zmien.temp.
Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia
Bez 3-go rzedu tylnych siedzen
Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia
Chromowana raczka klapy podnoszonej
Z.drz.tyl+bl.ot.drz.prz.dziec+el.zw
Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian.
System bezkluczykowy
Z układem zamka centr. bez kluczyka
Z automat.wycieraczkš szyby przedn.
Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
Pasy bezp.tyl.siedz.-2. rzšd
Bez czujn. cinienia pow. w oponach
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
Kolo 18" - Styl 2
Opona 235/45 R18 98W
Bez kołpaków kół
Nieblokujšce nakrętki kół
Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obciaz.przedniej sprezyny-H
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-E
Z mechanicznym hamulcem postojowym
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Układ ABS na wszystkie koła
Standardowe siedzenie przednie
Bez ukladu klimatyzacji
Z 70-l. zbiornikiem paliwa
Standardowa konstrukcja pedalu
Kierownica
Ze Sterowaniem Prędkociš
Z dod. nagrzewn.
Konwencjonalne wskaniki - Poziom 3
Dane nawigacji - Europa Zachodnia
Bez ukladu ostrzeg. o przekr. linii
Bez systemu kontroli martwego pola
Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem
Z przedn.ukł.pomocy przy park.
Akumulator 60 AH
Bez dod. odtwarzacza CD
Interf.tel.BT/VC + USB
Z antenš trzypasmowš
Oz.mar.s.naw.wys.wer.CD+Radio AM/FM
11 glosników z glos.niskoton.
Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
Moduł aktywowany głosem - Włoski
Kamera wsteczna-Zamont. na stałe
System reflektorów adaptacyjnych
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z ow.wnętrza typu
Z lampkš 3. rzędu
Z automatycznym wł./wył.reflektorów

2.

* Ilustracja przedstawia tylko model
S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L Duratec-HE PFI (145PS), Sea Grey Metalik

Numer VIN: WF0SXXGBWS9C67909
Numer rejestracyjny: 85KKV2
Data pierwszej rejestracji: 14.01.2010
Kraj zarejestrowania: NL
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0185
Główne funkcje
Data produkcji: 23.09.2009
Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja: Seria 60
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI (145PS)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"NL"
Lakier: Sea Grey Metalik
Materiał we wnętrzu: Waffle B (A-C) / Midnight Black

Mniej ważne funkcje
Bez przebudowy dachu
Bez tylnych chlapaczy
Less Cargo Stowage Device
Bez zestawu do wykończenia wnętrza
Bez przednich chlapaczy
Obracana mata bagażnika
Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
(-) Version Packages
Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Bez pakietu wyp. specj.
Bez aplik./naklej. SVO
Poziom marketingowy 1
Bez wyposażenia RSO
(-) SVP
Z elektroniczna kontr.statecznosci
Z Centralnym Zamkiem
Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
Szyba ciemna
Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw.
Ze stałym oknem tylnym
Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
Z dwukolorowš tablicš rozdz.
Ze standardowš konsolš dachowš
Standard Ovrhed Console & With Rail
Konsola cała podłoga i podłokiet.
Z przednimi dywanikami podlogowymi
Z tylnymi dywanikami podlogowymi
Bez osłon przeciwsłonecznych
Bez podpory ładunku
Bez siatki działowej przest. bagaż.
Z pokrywš przestrzeni bagażowej
Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd
Bez wewnetrznej przegrody
Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1
Bez dod.poprzecz.bagaz.dach.
Bez Spojlera
Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne
Podw.lus.ster.el/ogrz/z kier/o.pr.
Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy
Bez zestawu do siedzen
Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń
Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń
Bez tacki/stolika-siedz.przedn.
Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln.
Z ręcznie reg. podporš lęd. kier.
Z ręcznie reg. podporš lędw. pas.
Bez przesuwnego tylnego siedzenia
Bez schowka pod fotelem kierowcy
Bez schowka pod siedzeniem pasażera
Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia
Bez 3-go rzedu tylnych siedzen
Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Z chromow. zewnętrznš klamkš drzwi
Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw
Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian.
Pilot zdal.ot.drzwi-2 klucz.ruchome
Z automat.wycieraczkš szyby przedn.
Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
Bez koła zapasowego
Bez czujn. cinienia pow. w oponach
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
Obr.ze stopu 7J X 17" Styl.5
Opona 225/50 R 17 W
Bez kołpaków kół
Nieblokujšce nakrętki kół
Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obciaz.przedniej sprezyny-C
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-C
Z mechanicznym hamulcem postojowym
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Układ ABS na wszystkie koła
Sportowe siedzenie przednie
Bez ukladu klimatyzacji
Z 70-l. zbiornikiem paliwa
Standardowa konstrukcja pedalu
Kierownica
Ze Sterowaniem Prędkociš
Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
Konwencjonalne wskaniki - Poziom 3
Dane nawigacji - Europa Zachodnia
Bez systemu kontroli martwego pola
Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem
Z przedn.ukł.pomocy przy park.
Akumulator 60 AH
Bez dod. odtwarzacza CD
Interf.tel.BT/VC + USB
Z antenš trzypasmowš
ICE-Naw. bogat.opc. CD+ Radio AM/FM
Z 8 głonikami serii z bog.wyp.
Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
Moduł aktywowany głosem - Brytyjski
Z reflektorami halogenowymi
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z ow.wnętrza typu
Ze wiatł. do czytania w 2. rzędzie
Z automatycznym wł./wył.reflektorów

Pitol321 · 13-01-2015, 18:11

Pierwszy:

Kod:

S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L EcoBoost (200PS) - MI4, Panther Black Metalik
 
Numer VIN:	  WF0SXXGBWSAT76069
Numer rejestracyjny:	  EC099TH
Data pierwszej rejestracji:	  
Kraj zarejestrowania:	  IT
Numer homologacji (TAN):	  E13*2001/116*0185
Główne funkcje
Data produkcji:	  14.04.2010
Model pojazdu:	  S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia:	  5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja:	  Seria 60
Silnik:	  2.0L EcoBoost (200PS) - MI4
Przekładnia:	  6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6
Napęd:	  LHD FWD
Norma emisji spalin:	  Emisja Etapu V
Klimatyzacja:	  Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar:	  (+)"I"
Lakier:	  Panther Black Metalik
Materiał we wnętrzu:	  Windsor Perf / Ebony

Mniej ważne funkcje
 Z konwersjš dachu-dach panoramiczny
 Bez tylnych chlapaczy
 Less Cargo Stowage Device
 Bez zestawu do wykończenia wnętrza
 Bez przednich chlapaczy
 Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA)
 Obracana mata bagażnika
 Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
 (-) Version Packages
 Wyprodukowany W Zakładzie Genk
 Bez pakietu wyp. specj.
 Bez aplik./naklej. SVO
 Poziom marketingowy 1
 Bez wyposażenia RSO
 (-) SVP
 Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)
 Z Centralnym Zamkiem
 Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
 Szyba ciemna
 Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw.
 Ze stałym oknem tylnym
 Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
 Z dwukolorowš tablicš rozdz.
 Konsola dachowa - ELM
 Konsola cała podłoga i podłokiet.
 Z przednimi dywanikami podlogowymi
 Z tylnymi dywanikami podlogowymi
 Bez osłon przeciwsłonecznych
 Z Lamp Przy Lust W Oslonie Przeciw
 Z Podoewietlanym Lusterkiem
 Bez siatki działowej przest. bagaż.
 Z pokrywš przestrzeni bagażowej
 Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
 Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd
 Bez wewnetrznej przegrody
 Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1
 Bez Spojlera
 Wewn dodatkowe lusterko wsteczne
 Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne
 Podw.lus.ele/ogrz/skła/lamp.o.prog
 Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy
 Z 4-kierun.regul.zagłów. przedniego
 Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń
 Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń
 Bez tacki/stolika-siedz.przedn.
 Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln.
 Z ręcznie reg. podporš lęd. kier.
 Z ręcznie reg. podporš lędw. pas.
 Bez przesuwnego tylnego siedzenia
 Bez schowka pod fotelem kierowcy
 Bez schowka pod siedzeniem pasażera
 Ogrzew.siedz. kier.-zmien.temp.
 Z ogrzew.siedz.pasaż.-zmien.temp.
 Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia
 Bez 3-go rzedu tylnych siedzen
 Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
 Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
 Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia
 Chromowana raczka klapy podnoszonej
 Z.drz.tyl+bl.ot.drz.prz.dziec+el.zw
 Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian.
 System bezkluczykowy
 Z układem zamka centr. bez kluczyka
 Z automat.wycieraczkš szyby przedn.
 Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
 Pasy bezp.tyl.siedz.-2. rzšd
 Bez czujn. cinienia pow. w oponach
 Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
 Kolo 18" - Styl 2
 Opona 235/45 R18 98W
 Bez kołpaków kół
 Nieblokujšce nakrętki kół
 Z Zawieszeniem Standardowym
 Klasa obciaz.przedniej sprezyny-H
 Klasa obciaz.tylnej sprezyny-E
 Z mechanicznym hamulcem postojowym
 Ze wspomag. awaryjnym hamulców
 Układ ABS na wszystkie koła
 Standardowe siedzenie przednie
 Bez ukladu klimatyzacji
 Z 70-l. zbiornikiem paliwa
 Standardowa konstrukcja pedalu
 Kierownica
 Ze Sterowaniem Prędkociš
 Z dod. nagrzewn.
 Konwencjonalne wskaniki - Poziom 3
 Dane nawigacji - Europa Zachodnia
 Bez ukladu ostrzeg. o przekr. linii
 Bez systemu kontroli martwego pola
 Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem
 Z przedn.ukł.pomocy przy park.
 Akumulator 60 AH
 Bez dod. odtwarzacza CD
 Interf.tel.BT/VC + USB
 Z antenš trzypasmowš
 Oz.mar.s.naw.wys.wer.CD+Radio AM/FM
 11 glosników z glos.niskoton.
 Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
 Moduł aktywowany głosem - Włoski
 Kamera wsteczna-Zamont. na stałe
 System reflektorów adaptacyjnych
 DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
 Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
 Z ow.wnętrza typu
 Z lampkš 3. rzędu
 Z automatycznym wł./wył.reflektorów

Mimo niemieckiej rejestracji, autko tak na prawdę pochodzi z Włoch...
W Niemczech prawdopodobnie "gubiło" VAT rejestrując auto na firmę słup.

Trzeci:

Kod:

S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L Duratec-HE PFI (145PS), Sea Grey Metalik
 
Numer VIN:	  WF0SXXGBWS9C67909
Numer rejestracyjny:	  85KKV2
Data pierwszej rejestracji:	  14.01.2010
Kraj zarejestrowania:	  NL
Numer homologacji (TAN):	  E13*2001/116*0185
Główne funkcje
Data produkcji:	  23.09.2009
Model pojazdu:	  S-Max/Galaxy 2006-
Typ nadwozia:	  5-drzwiowy SAV (S-MAX)
Wersja:	  Seria 60
Silnik:	  2.0L Duratec-HE PFI (145PS)
Przekładnia:	  5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd:	  LHD FWD
Norma emisji spalin:	  Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja:	  Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar:	  (+)"NL"
Lakier:	  Sea Grey Metalik
Materiał we wnętrzu:	  Waffle B (A-C) / Midnight Black

Mniej ważne funkcje
 Bez przebudowy dachu
 Bez tylnych chlapaczy
 Less Cargo Stowage Device
 Bez zestawu do wykończenia wnętrza
 Bez przednich chlapaczy
 Obracana mata bagażnika
 Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
 (-) Version Packages
 Wyprodukowany W Zakładzie Genk
 Bez pakietu wyp. specj.
 Bez aplik./naklej. SVO
 Poziom marketingowy 1
 Bez wyposażenia RSO
 (-) SVP
 Z elektroniczna kontr.statecznosci
 Z Centralnym Zamkiem
 Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
 Szyba ciemna
 Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw.
 Ze stałym oknem tylnym
 Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
 Z dwukolorowš tablicš rozdz.
 Ze standardowš konsolš dachowš
 Standard Ovrhed Console & With Rail
 Konsola cała podłoga i podłokiet.
 Z przednimi dywanikami podlogowymi
 Z tylnymi dywanikami podlogowymi
 Bez osłon przeciwsłonecznych
 Bez podpory ładunku
 Bez siatki działowej przest. bagaż.
 Z pokrywš przestrzeni bagażowej
 Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
 Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd
 Bez wewnetrznej przegrody
 Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1
 Bez dod.poprzecz.bagaz.dach.
 Bez Spojlera
 Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne
 Podw.lus.ster.el/ogrz/z kier/o.pr.
 Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy
 Bez zestawu do siedzen
 Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń
 Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń
 Bez tacki/stolika-siedz.przedn.
 Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln.
 Z ręcznie reg. podporš lęd. kier.
 Z ręcznie reg. podporš lędw. pas.
 Bez przesuwnego tylnego siedzenia
 Bez schowka pod fotelem kierowcy
 Bez schowka pod siedzeniem pasażera
 Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia
 Bez 3-go rzedu tylnych siedzen
 Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
 Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
 Z chromow. zewnętrznš klamkš drzwi
 Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw
 Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian.
 Pilot zdal.ot.drzwi-2 klucz.ruchome
 Z automat.wycieraczkš szyby przedn.
 Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
 Bez koła zapasowego
 Bez czujn. cinienia pow. w oponach
 Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
 Obr.ze stopu 7J X 17" Styl.5
 Opona 225/50 R 17 W
 Bez kołpaków kół
 Nieblokujšce nakrętki kół
 Z Zawieszeniem Standardowym
 Klasa obciaz.przedniej sprezyny-C
 Klasa obciaz.tylnej sprezyny-C
 Z mechanicznym hamulcem postojowym
 Ze wspomag. awaryjnym hamulców
 Układ ABS na wszystkie koła
 Sportowe siedzenie przednie
 Bez ukladu klimatyzacji
 Z 70-l. zbiornikiem paliwa
 Standardowa konstrukcja pedalu
 Kierownica
 Ze Sterowaniem Prędkociš
 Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
 Konwencjonalne wskaniki - Poziom 3
 Dane nawigacji - Europa Zachodnia
 Bez systemu kontroli martwego pola
 Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem
 Z przedn.ukł.pomocy przy park.
 Akumulator 60 AH
 Bez dod. odtwarzacza CD
 Interf.tel.BT/VC + USB
 Z antenš trzypasmowš
 ICE-Naw. bogat.opc. CD+ Radio AM/FM
 Z 8 głonikami serii z bog.wyp.
 Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
 Moduł aktywowany głosem - Brytyjski
 Z reflektorami halogenowymi
 Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
 Z ow.wnętrza typu
 Ze wiatł. do czytania w 2. rzędzie
 Z automatycznym wł./wył.reflektorów

Pochodzi z Holandii, jeśli sprzedawca stwierdzi coś innego, bardzo możliwa kolejna "zguba" VAT w Niemczech.
W treści ogłoszenia jest stwierdzenie, że z opłaconym OC i przeglądem autko może wracać na kołach... Dopóki nie będzie zarejestrowane lub nie będzie miało polskich czerwonych tablic to - nie może.

Oba autka mają podany przez etis numer rejestracyjny, może ktoś z kolegów znajdzie o nich coś więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:
Pierwszy kręcony o co najmniej 65tyś km...
Cena startowa tylko 6000 Euro - nie wiadomo w jakim stanie był w momencie sprzedaży...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - lista aukcji na której znajduje się to auto:

Cytat:

FORD S-Max 2.0 200CV Powershift Titanium EC099TH WF0SXXGBWSAT76069 185.000 BARI ZIPPITELLI € 6.000,00

maciejosek · 13-01-2015, 19:57

wojtbf1 i Pitol321 - dzięki wielkie za szybką odpowiedź.
No to zaczyna się to czego się obawiałem - czyli powszechne krętactwo... Tak sobie właśnie spojrzałem, że na Alle... na 88 ofert S-max'a w benzynie tylko dwa samochody mają na liczniku 200tyś... Roczniki od 2006 do 2014 - nieważne, i tak przebieg taki sam...

Muszę się trochę wczytać w kodeks prawny i zobaczyć jak można z czymś takim walczyć. Normalnie gdybym tylko miał kasę to bym kupił jakąś furę i potem ciągał kolesia po sądach - podobno można wygrać taką sprawę jak wyjdzie na jaw, że licznik był kręcony. Tylko trzeba mieć czas, kasę i nerwy...

czeslaw555,
Widzę, że masz doświadczenie - ile Twoim zdaniem powinno kosztować S-max Titanium, rocznik 2011, przebieg około 150tyś, bezwypadkowy? Oczywiście to zależy od tego ile ktoś chce zarobić, ale jak możesz to podaj taki sensowny przedział cenowy?

stingerA6 · 13-01-2015, 21:01

Cytat:

Napisał maciejosek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ile Twoim zdaniem powinno kosztować S-max Titanium, rocznik 2011, przebieg około 150tyś, bezwypadkowy? Oczywiście to zależy od tego ile ktoś chce zarobić, ale jak możesz to podaj taki sensowny przedział cenowy?

Około 60 tyś zł

maciek8791 · 13-01-2015, 21:18

Cytat:

Napisał maciejosek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtbf1 i Pitol321 - dzięki wielkie za szybką odpowiedź.
No to zaczyna się to czego się obawiałem - czyli powszechne krętactwo... Tak sobie właśnie spojrzałem, że na Alle... na 88 ofert S-max'a w benzynie tylko dwa samochody mają na liczniku 200tyś... Roczniki od 2006 do 2014 - nieważne, i tak przebieg taki sam...

Muszę się trochę wczytać w kodeks prawny i zobaczyć jak można z czymś takim walczyć. Normalnie gdybym tylko miał kasę to bym kupił jakąś furę i potem ciągał kolesia po sądach - podobno można wygrać taką sprawę jak wyjdzie na jaw, że licznik był kręcony. Tylko trzeba mieć czas, kasę i nerwy...

Po pierwsze nie wiadomo czy wygrasz, bo koleś zniknie i narobisz sobie kosztów typu adwokat sprawa sądowa itd a guzik z tego wyjdzie, na koniec nawet jak wygrasz to się dowiesz że on nie ma ani grosza bo wszystko na zone lub teścia i co wtedy mistrzu? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Daj sobie spokój z bzdurami.

Druga sprawa to zignoruj allegro bo zginiesz w tym burdelu, tylko otomoto i zaznaczasz : pochodzenie auta polska, przebieg do 120,000 km, rocznik od 2010 (poliftowy). Sprawdzaj codziennie. Spokojnie znajdziesz fajne auto do kupienia.

Jedyna szansa żeby nie umoczyć to skreślenie całkowite jakichkolwiek aut sprowadzanych. Tylko i wyłącznie salon polska z historią serwisową do końca.

pozdrawiam - Maciek

slawek-kali · 13-01-2015, 21:32

W Niemcowni tez sa dobre auta, ale swoje kosztują.

Przykład: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wojtbf1 · 13-01-2015, 22:07

Cytat:

Napisał maciek8791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko i wyłącznie salon polska z historią serwisową do końca.

Myślisz że i tu wałków nie robią....???

Sławek, dobry przykład...tylko 90 % kupujących nie chce zrozumieć że dobre auto musi kosztować....

maciek8791 · 13-01-2015, 23:06

Cytat:

Napisał wojtbf1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślisz że i tu wałków nie robią....???

Sławek, dobry przykład...tylko 90 % kupujących nie chce zrozumieć że dobre auto musi kosztować....

Pewnie gdzieś tam coś robią ale stary jakie są proporcje - przy ściąganym aucie od handlarza, a poleasingowym tutaj serwisowanym w aso? No pomyśl trochę? Na 1000 ściąganych przez brudasa pana mirka czy innego oszusta może z 1 poleasingowy trafi się z problemem. Kupno auto używanego zawsze jest jakimś ryzykiem, ale ludzie nie popadajmy w paranoje. Pan handlarz musi zarobić a jak większość osób wie, za granica dobre auto jest droższe niż tu, więc co sprowadzonego stamtąd możesz ty jako klient końcowy dostać? Nad czym tu dyskutować?

Niech każdy robi jak chce. Ja od dawna stawiam na auta poleasingowe które serwisuje na niezbędnym minimum w ASO (książka itd.) . Efekt następujący : problemów technicznych brak, problemów ze sprzedażą brak. W passacie którego kupiłem kiedyś wystąpiła mi po pewnym czasie awaria skrzyni DSG, auto dawno po gwarancji, zapłaciłem 400 zł w ramach dobrej woli dealera ASO Wzięło na siebie koszt 3800 zł za wymianę sprzęgieł w skrzyni (auto serwisowane w salonie).

Więc jak uważasz że lepszy patent jest z kupnem od P. Mirka to powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrawiam Maciek

czeslaw555 · 14-01-2015, 08:12

Cytat:

Napisał maciejosek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czeslaw555,
Widzę, że masz doświadczenie - ile Twoim zdaniem powinno kosztować S-max Titanium, rocznik 2011, przebieg około 150tyś, bezwypadkowy?

w D za dobre auto w takim stanie i wyposażeniu jak chcesz trzeba zapłacić od ok 14500€, jednak już za ok 15-15500€ masz większy wybór. Gdybyś zdecydował się na np. przebieg do ok 185 tkm. to już masz szanse kupić w cenie od ok 13 tys€ . Sa też krajowe (podałem link) też się coś trafia

Bump:

Cytat:

Napisał maciek8791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko i wyłącznie salon polska z historią serwisową do końca

tak może było kiedyś, teraz też zaczyna się dziać jak u handlarzy.Mając świadomość że kupujemy u dealera czujemy się że robimy bezpieczny zakup a auto jest zgodne z opisem. Auto Świat lub inna gazeta motoryzacyjna dokładnie to opisała. Emilian nasz forumowicz .sprawdzaliśmy takie auto u dealera .... szkoda słów, opis i rozmowa, jedno, stan auta zupełnie co innego.
Jest w kraju sporo komisów, są też salony gdzie mają rzetelne auta, mówią o stanie auta i to się potem potwierdza, i takie salony, komisy trzeba sobie polecać. Uogólniać że w salonie i auto z PL, to będzie dobrze, raczej się nie da

13-01-2015, 17:58	#11
maciejosek ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2015 Model: Ford Mondeo mk4 - chcę mieć Silnik: 2.0 145 KM Rocznik: 2010 Postów: 1	Odp: S-max benzyna do oceny Hej, Przepraszam ale miałem straszne kłopoty z zalogowaniem się przez ostatnie dni... Więc tak mam już numery VIN do dwóch ofert: 1) wf0sxxgbwsat76069 2) brak jak na razie... 3) WF0SXXGBWS9C67909 maciek8791 – dzięki za podpowiedź ale temat wyboru diesel czy benzyna wałkowany jest od lat na wielu forach i nie tylko i generalna zasada potwierdzana jest wszędzie - diesel najlepiej na duże przebiegi i jeszcze lepiej w trasy. Ale z drugiej strony otwarty jestem na Wasze opinie. Odnosząc się do zasady, że diesel powinien się rozgrzać i co jakiś czas wyjechać w trasę (wypalanie filtra DPF – od razu mówię, że nie chcę bawić się w wycinanie) oraz, że dwumasa nie lubi zbyt częstych świateł, korków, itp. podaję jak na w skali miesięcznej wygląda moje użytkowanie samochodu... A zatem do pracy mam 5,5 km. Po drodze tylko dwa światła i jeden znak „ustąp pierwszeństwa” – taka podróż zabiera mi od 8 do 11 minut. Czasem bywa tak, że docieram do pracy bez żadnego postojuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tygodniu jakieś wypady na zakupy – odcinki od 2 km do 8 km. Raz na 5 do 6 tygodni jadę do rodziców – 35 km w jedną stronę. Ale tak żeby jechać jednostajnie bez hamowania i zmiany biegów min 60 km/h to mam max 8km, czyli max 8 minut (zalecenia dla wypalania filtra DPF to minimum 15-20 minut takiej jazdy). Oczywiście mogę trochę nadłożyć drogi ale i tak nie jestem pewien czy częstotliwość raz na 6 tygodni to nie za mało... Podsumowując o dwumas aż tak bardzo się nie martwię – bo w korkach zbyt często nie stoję i generalnie jeżdżę raczej spokojnie. Choć czasem za kólko wsiada moja żona, która potrzebuje jeszcze trochę doświadczenia w płynnej jeździeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardziej martwię się o filtr i ogólnie o kondycję silnika i jego spalanie. Jak widać 90 % moich odcinków to okolice 5 km. Nie znam dokładnej charakterystyki silników diesel’a proponowanych przez Forda (jak ktoś ma to chętnie zobaczę) ale domyślam się, że przez te 5 km (10 minut) silnik ma na tyle małą sprawność, że spalanie jest większe niż benzyna na tej samej trasie...

13-01-2015, 18:03	#12
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Odp: S-max benzyna do oceny 1. S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L EcoBoost (200PS) - MI4, Panther Black Metalik Numer VIN: WF0SXXGBWSAT76069 Numer rejestracyjny: EC099TH Data pierwszej rejestracji: Kraj zarejestrowania: IT Numer homologacji (TAN): E132001/1160185 Główne funkcje Data produkcji: 14.04.2010 Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX) Wersja: Seria 60 Silnik: 2.0L EcoBoost (200PS) - MI4 Przekładnia: 6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Emisja Etapu V Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"I" Lakier: Panther Black Metalik Materiał we wnętrzu: Windsor Perf / Ebony Mniej ważne funkcje Z konwersjš dachu-dach panoramiczny Bez tylnych chlapaczy Less Cargo Stowage Device Bez zestawu do wykończenia wnętrza Bez przednich chlapaczy Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA) Obracana mata bagażnika Ze standardow drzwiami tylu nadwoz (-) Version Packages Wyprodukowany W Zakładzie Genk Bez pakietu wyp. specj. Bez aplik./naklej. SVO Poziom marketingowy 1 Bez wyposażenia RSO (-) SVP Udosk. zawieszenie aktywne (IVD) Z Centralnym Zamkiem Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr. Szyba ciemna Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw. Ze stałym oknem tylnym Z Ogrzewanš Szybš Przedniš Z dwukolorowš tablicš rozdz. Konsola dachowa - ELM Konsola cała podłoga i podłokiet. Z przednimi dywanikami podlogowymi Z tylnymi dywanikami podlogowymi Bez osłon przeciwsłonecznych Z Lamp Przy Lust W Oslonie Przeciw Z Podoewietlanym Lusterkiem Bez siatki działowej przest. bagaż. Z pokrywš przestrzeni bagażowej Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd Bez wewnetrznej przegrody Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1 Bez Spojlera Wewn dodatkowe lusterko wsteczne Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne Podw.lus.ele/ogrz/skła/lamp.o.prog Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy Z 4-kierun.regul.zagłów. przedniego Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń Bez tacki/stolika-siedz.przedn. Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln. Z ręcznie reg. podporš lęd. kier. Z ręcznie reg. podporš lędw. pas. Bez przesuwnego tylnego siedzenia Bez schowka pod fotelem kierowcy Bez schowka pod siedzeniem pasażera Ogrzew.siedz. kier.-zmien.temp. Z ogrzew.siedz.pasaż.-zmien.temp. Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia Bez 3-go rzedu tylnych siedzen Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia Chromowana raczka klapy podnoszonej Z.drz.tyl+bl.ot.drz.prz.dziec+el.zw Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian. System bezkluczykowy Z układem zamka centr. bez kluczyka Z automat.wycieraczkš szyby przedn. Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy Pasy bezp.tyl.siedz.-2. rzšd Bez czujn. cinienia pow. w oponach Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi Kolo 18" - Styl 2 Opona 235/45 R18 98W Bez kołpaków kół Nieblokujšce nakrętki kół Z Zawieszeniem Standardowym Klasa obciaz.przedniej sprezyny-H Klasa obciaz.tylnej sprezyny-E Z mechanicznym hamulcem postojowym Ze wspomag. awaryjnym hamulców Układ ABS na wszystkie koła Standardowe siedzenie przednie Bez ukladu klimatyzacji Z 70-l. zbiornikiem paliwa Standardowa konstrukcja pedalu Kierownica Ze Sterowaniem Prędkociš Z dod. nagrzewn. Konwencjonalne wskaniki - Poziom 3 Dane nawigacji - Europa Zachodnia Bez ukladu ostrzeg. o przekr. linii Bez systemu kontroli martwego pola Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem Z przedn.ukł.pomocy przy park. Akumulator 60 AH Bez dod. odtwarzacza CD Interf.tel.BT/VC + USB Z antenš trzypasmowš Oz.mar.s.naw.wys.wer.CD+Radio AM/FM 11 glosników z glos.niskoton. Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie Moduł aktywowany głosem - Włoski Kamera wsteczna-Zamont. na stałe System reflektorów adaptacyjnych DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln. Z ow.wnętrza typu Z lampkš 3. rzędu Z automatycznym wł./wył.reflektorów 2. * Ilustracja przedstawia tylko model S-Max/Galaxy 2006-, 2.0L Duratec-HE PFI (145PS), Sea Grey Metalik Numer VIN: WF0SXXGBWS9C67909 Numer rejestracyjny: 85KKV2 Data pierwszej rejestracji: 14.01.2010 Kraj zarejestrowania: NL Numer homologacji (TAN): E132001/1160185 Główne funkcje Data produkcji: 23.09.2009 Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SAV (S-MAX) Wersja: Seria 60 Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI (145PS) Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"NL" Lakier: Sea Grey Metalik Materiał we wnętrzu: Waffle B (A-C) / Midnight Black Mniej ważne funkcje Bez przebudowy dachu Bez tylnych chlapaczy Less Cargo Stowage Device Bez zestawu do wykończenia wnętrza Bez przednich chlapaczy Obracana mata bagażnika Ze standardow drzwiami tylu nadwoz (-) Version Packages Wyprodukowany W Zakładzie Genk Bez pakietu wyp. specj. Bez aplik./naklej. SVO Poziom marketingowy 1 Bez wyposażenia RSO (-) SVP Z elektroniczna kontr.statecznosci Z Centralnym Zamkiem Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr. Szyba ciemna Przedn.szyba odbijaj.prom.podczerw. Ze stałym oknem tylnym Z Ogrzewanš Szybš Przedniš Z dwukolorowš tablicš rozdz. Ze standardowš konsolš dachowš Standard Ovrhed Console & With Rail Konsola cała podłoga i podłokiet. Z przednimi dywanikami podlogowymi Z tylnymi dywanikami podlogowymi Bez osłon przeciwsłonecznych Bez podpory ładunku Bez siatki działowej przest. bagaż. Z pokrywš przestrzeni bagażowej Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd Bez wewnetrznej przegrody Z krata wl.pow.w kolorz.wlasn.nr 1 Bez dod.poprzecz.bagaz.dach. Bez Spojlera Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne Podw.lus.ster.el/ogrz/z kier/o.pr. Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy Bez zestawu do siedzen Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń Bez tacki/stolika-siedz.przedn. Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln. Z ręcznie reg. podporš lęd. kier. Z ręcznie reg. podporš lędw. pas. Bez przesuwnego tylnego siedzenia Bez schowka pod fotelem kierowcy Bez schowka pod siedzeniem pasażera Drugi Rzad - 3 Pojedyncze Siedzenia Bez 3-go rzedu tylnych siedzen Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas Z chromow. zewnętrznš klamkš drzwi Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian. Pilot zdal.ot.drzwi-2 klucz.ruchome Z automat.wycieraczkš szyby przedn. Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy Bez koła zapasowego Bez czujn. cinienia pow. w oponach Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi Obr.ze stopu 7J X 17" Styl.5 Opona 225/50 R 17 W Bez kołpaków kół Nieblokujšce nakrętki kół Z Zawieszeniem Standardowym Klasa obciaz.przedniej sprezyny-C Klasa obciaz.tylnej sprezyny-C Z mechanicznym hamulcem postojowym Ze wspomag. awaryjnym hamulców Układ ABS na wszystkie koła Sportowe siedzenie przednie Bez ukladu klimatyzacji Z 70-l. zbiornikiem paliwa Standardowa konstrukcja pedalu Kierownica Ze Sterowaniem Prędkociš Bez Nagrzewnicy Pomocniczej Konwencjonalne wskaniki - Poziom 3 Dane nawigacji - Europa Zachodnia Bez systemu kontroli martwego pola Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem Z przedn.ukł.pomocy przy park. Akumulator 60 AH Bez dod. odtwarzacza CD Interf.tel.BT/VC + USB Z antenš trzypasmowš ICE-Naw. bogat.opc. CD+ Radio AM/FM Z 8 głonikami serii z bog.wyp. Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie Moduł aktywowany głosem - Brytyjski Z reflektorami halogenowymi Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln. Z ow.wnętrza typu Ze wiatł. do czytania w 2. rzędzie Z automatycznym wł./wył.reflektorów __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]

13-01-2015, 19:57	#14
maciejosek ford::amateur Zarejestrowany: 09-01-2015 Model: Ford Mondeo mk4 - chcę mieć Silnik: 2.0 145 KM Rocznik: 2010 Postów: 1	Odp: S-max benzyna do oceny wojtbf1 i Pitol321 - dzięki wielkie za szybką odpowiedź. No to zaczyna się to czego się obawiałem - czyli powszechne krętactwo... Tak sobie właśnie spojrzałem, że na Alle... na 88 ofert S-max'a w benzynie tylko dwa samochody mają na liczniku 200tyś... Roczniki od 2006 do 2014 - nieważne, i tak przebieg taki sam... Muszę się trochę wczytać w kodeks prawny i zobaczyć jak można z czymś takim walczyć. Normalnie gdybym tylko miał kasę to bym kupił jakąś furę i potem ciągał kolesia po sądach - podobno można wygrać taką sprawę jak wyjdzie na jaw, że licznik był kręcony. Tylko trzeba mieć czas, kasę i nerwy... czeslaw555, Widzę, że masz doświadczenie - ile Twoim zdaniem powinno kosztować S-max Titanium, rocznik 2011, przebieg około 150tyś, bezwypadkowy? Oczywiście to zależy od tego ile ktoś chce zarobić, ale jak możesz to podaj taki sensowny przedział cenowy?

13-01-2015, 21:32	#17
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: S-max benzyna do oceny W Niemcowni tez sa dobre auta, ale swoje kosztują. Przykład: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]