[Mondeo 2000-2007] Geometria turbiny zacina się. Powód?

[salus_gf]

Witam szanownych kolegów.

W moim mondeo 2.2 tdci 2005 rok zacina się geometria turbiny, co może być tego przyczyną? W ciągu 3 miesięcy już dwa razy rozbierałem turbinę i czyściłem zapieczoną geometrie. Czy przyczyną tego może być lejący wtryskiwacz? przez co powstaje nadmierny nagar?

[marcin1051]

A dużo jezdzisz po mieście? U mnie właśnie to jest przyczyną błędu P132b jazda na trasie rozwiązuje u mnie problem.Auto musi dostać trochę po.... .

[salus_gf]

Nie jeżdżę dużo po mieście, co dziennie robię jakieś 60 km, z czego 20 km to jazda po drodze ekspresowej z prędkością powyżej 120km. Od ostatniego czyszczenia starałem się jeździć trochę dynamiczniej, no ale nie pomogło, geometria znowu się przyblokowała.
W przyszłym miesiącu am zamiar wymienić zaworek przelewowy w tym lejącym wtrysku, może będzie mniej nagaru. Taką mam teorię no ale to się zobaczy po naprawie.

[Deryll]

A co zaworek do lania wtryskiwacza?

[Przemol1974]

A tak z ciekawości jak rozpoznać zacinającą się geometrie turbiny?

[salus_gf]

hmm, no fakt, może nie właściwie nazwałem usterkę wtryskiwacza. Po zrobieniu próby przelewowej wyszło że jeden ma dwa razy większy przelew niż pozostałe (15, 14, 15, 30), czyli leje na przelewie. Wymiana zaworka powinna rozwiązać ten problem.
W moim przypadku zacinająca geometria powodowała jak to zwykle ma miejsce wywalanie sprężynki i tryb awaryjny, zgasiłem, zapaliłem i jechałem dalej. Po podłączeniu pod ktsa pokazał się błąd P179A, na początku podejrzewałem sterownik, no ale w końcu geometria tak się zapiekła że silniczek nie dał rady. Odłączyłem cięgno i sprawdziłem dźwignie. Po czyszczeniu maiłem spokój na całe 3 tygodnie, masakra.
Może ta geometria jest już tak zużyta że nie ma szans na poprawne działanie, może w grę wchodzi tylko wymiana na inną?
Chętnie wysłucham waszych opini

[Maniak]

przelewy które wyszły na twoich wtryskach nie wiele wpływają na blokowanie się turbo.
Jak czyściłeś turbo? rozbierałeś je w mak czy tylko pogłaskałeś z zewnątrz? miałem kilka mondeo mk3 2.2 i w żadnym mi się turbo nie blokowało mimo ze miały zdychające wtryski. W sumie to nawet EGR mi się nie brudził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[salus_gf]

Turbinę rozkręciłem na tle żeby można było wyjąć geometrie. Po wyjęciu z korpusu całość rozebrałem na czynniki pierwsze (rolki, sworznie, kierownica łopatki) wszystko zalane płynem do czyszczenia kominków (bardzo dobrze się do tego nadaje, czyści do gołej stali) następnie płukanie w nitro, na koniec wypalanie resztek chemii. Po takim czyszczeniu całość chodzi bez najmniejszego oporu.

[salus_gf]

Usterka rozwiązała się sama, po kolejnym czyszczeniu już od miesiąca nie występuje.
Niestety usterka goni usterkę, ledwo turbina przestała się zacinać to kolejny demon wlazł w silnik i zaczyna mieszać.
Po odpaleniu na ciepłym silniku samochód nie reaguje na pedał gazu, obroty w granicach 750, a na desce pali się kontrolka silnika i ładowania. Po 5 czy 20 sekundach wchodzi na normalne obroty i wszystko funguje jak trzeba.

[FUTRIX]

zmień mape wtrysku na rozruchu