Sprawdzanie Numeru VIN

patryklojfocusmk3 · 20-01-2015, 06:42

Witam chciałem was zapytać czy jest możliwość stałego odłączenia systemu start stop, bo denerwujące jest każdorazowe wejść do samochodu to trzeba wciskać start stop aby samochód na światłach minie nie wylaczal .

zombie6 · 20-01-2015, 07:36

Ja to już mam we krwi przy wsiadaniu - taki sam nawyk jak zapięcie pasów to wyłączenie ASS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

patryklojfocusmk3 · 20-01-2015, 07:40

A jak to jest z tym rozrusznikiem faktycznie to powoduje szybsze zużycie ? Bo według mnie no tak bo to tak jakbym za każdym razem na światłach stacyjka wylaczal silnik i ponownie go włączał :] czy może coś innego jakiś inny podzespoł się szybciej zużywa ? Tłumaczenie ze mniej spala jest bez sensu bo ile mniej spali 0.5 litra nawet nie wiem czy aż tyle mniej spali a koszt rozrusznika około 1000 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damiasek · 20-01-2015, 08:40

Cytat:

Napisał patryklojfocusmk3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak to jest z tym rozrusznikiem faktycznie to powoduje szybsze zużycie ? Bo według mnie no tak bo to tak jakbym za każdym razem na światłach stacyjka wylaczal silnik i ponownie go włączał :] czy może coś innego jakiś inny podzespoł się szybciej zużywa ? Tłumaczenie ze mniej spala jest bez sensu bo ile mniej spali 0.5 litra nawet nie wiem czy aż tyle mniej spali a koszt rozrusznika około 1000 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym systemie nie chodzi o kierowcę i jego "oszczędności". To że szybciej będzie trzeba wymienić rozrusznik to "dobrze" byle po gwarancji. System start/stop i niższe przez to zużycie paliwa, a co za tym idzie niższa emisja CO2 służy producentom aut w zmieszczeniu się w limitach dla ich wolumenu produkcji.

zombie6 · 20-01-2015, 09:16

Rozrusznik jest ponoć specjalnie wzmocniony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rozrusznik to i tak pryszcz, moim zdaniem cierpi też turbina, bo ten shit wyłącza silnik także po ostrej jeździe, niby jest tam jakiś system chłodzący, ale czy jest i na ile skuteczny tego nie wie nikt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

_Big_Mac_ · 20-01-2015, 09:41

Wyłączenie i włączenie silnika przez ASS odbywa się trochę inaczej, niż gdy przekręcimy stacyjką. Po automatycznym zatrzymaniu, tłoki silnika ustawiają się w określonej pozycji ułatwiającej rozruch (trochę tak, jak zatrzymując się rowerem na światłach ustawiamy pedały tak, żeby łatwo ruszyć z kopyta). Do tego silnik jest ciepły, wszędzie jest olej i koniec końców rozrusznik ma dużo łatwiejszą robotę, niż jak odpalamy silnik rano. W zestawieniu z faktem, że alternator i rozrusznik są odpowiednio wzmocnione i zaprojektowane pod taki cykl pracy, ja bym nie demonizował. To ma prawo działać dobrze, o ile czegoś nie schrzanili, a schrzanić mogli równie dobrze każdy inny element.

zombie6 · 20-01-2015, 10:06

Też bym nie demonizował, jednak urządzenia w ogólności nie lubią ciągłego włączania/wyłączania, wolą pracować ciągle....Poza tym jak nie chcemy by ASS się aktywował musimy trzymać wciśnięte sprzęgło na postoju, co powoduje większe zużycie sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie więcej z tym problemu niż pożytku w postaci 0,12 litra paliwa oszczędności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Atlis · 20-01-2015, 10:20

Nie trzeba trzymać sprzęgła, wystarczy nacisnąć guzik.

Fulara · 20-01-2015, 10:21

oczywiście że to wpływa na rozrusznik, alternator, turbinę...

ale tak ma być, po gwarancji będzie robota dla ASO

p.saw · 20-01-2015, 10:49

Mogło by być odwrotne rozwiązanie. Standardowo ASS nie działa a można go włączyć przyciskiem (jeśli ktoś by chciał) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciekawe, czy takie odwócenie funkcji jest możliwe?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-01-2015, 06:42	#1
patryklojfocusmk3 ford::average Imię: Patryk Zarejestrowany: 14-01-2015 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 Tdci Rocznik: 2011 Postów: 98	System start stop - czy można wyłączyć? Witam chciałem was zapytać czy jest możliwość stałego odłączenia systemu start stop, bo denerwujące jest każdorazowe wejść do samochodu to trzeba wciskać start stop aby samochód na światłach minie nie wylaczal . Ostatnio edytowane przez jvc ; 21-01-2015 o 08:13 Powód: Poprawa tytułu

20-01-2015, 07:36	#2
zombie6 ford::professional Zarejestrowany: 12-02-2013 Model: Focus III Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM Rocznik: 2012 Postów: 1,110	Odp: system start stop Ja to już mam we krwi przy wsiadaniu - taki sam nawyk jak zapięcie pasów to wyłączenie ASS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-01-2015, 07:40	#3
patryklojfocusmk3 ford::average Imię: Patryk Zarejestrowany: 14-01-2015 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 Tdci Rocznik: 2011 Postów: 98	Odp: system start stop A jak to jest z tym rozrusznikiem faktycznie to powoduje szybsze zużycie ? Bo według mnie no tak bo to tak jakbym za każdym razem na światłach stacyjka wylaczal silnik i ponownie go włączał :] czy może coś innego jakiś inny podzespoł się szybciej zużywa ? Tłumaczenie ze mniej spala jest bez sensu bo ile mniej spali 0.5 litra nawet nie wiem czy aż tyle mniej spali a koszt rozrusznika około 1000 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-01-2015, 09:16	#5
zombie6 ford::professional Zarejestrowany: 12-02-2013 Model: Focus III Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM Rocznik: 2012 Postów: 1,110	Odp: system start stop Rozrusznik jest ponoć specjalnie wzmocniony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rozrusznik to i tak pryszcz, moim zdaniem cierpi też turbina, bo ten shit wyłącza silnik także po ostrej jeździe, niby jest tam jakiś system chłodzący, ale czy jest i na ile skuteczny tego nie wie nikt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 20-01-2015 o 09:19

20-01-2015, 09:41	#6
_Big_Mac_ ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182 Rocznik: 2013 Postów: 242	Odp: system start stop Wyłączenie i włączenie silnika przez ASS odbywa się trochę inaczej, niż gdy przekręcimy stacyjką. Po automatycznym zatrzymaniu, tłoki silnika ustawiają się w określonej pozycji ułatwiającej rozruch (trochę tak, jak zatrzymując się rowerem na światłach ustawiamy pedały tak, żeby łatwo ruszyć z kopyta). Do tego silnik jest ciepły, wszędzie jest olej i koniec końców rozrusznik ma dużo łatwiejszą robotę, niż jak odpalamy silnik rano. W zestawieniu z faktem, że alternator i rozrusznik są odpowiednio wzmocnione i zaprojektowane pod taki cykl pracy, ja bym nie demonizował. To ma prawo działać dobrze, o ile czegoś nie schrzanili, a schrzanić mogli równie dobrze każdy inny element.

20-01-2015, 10:06	#7
zombie6 ford::professional Zarejestrowany: 12-02-2013 Model: Focus III Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM Rocznik: 2012 Postów: 1,110	Odp: system start stop Też bym nie demonizował, jednak urządzenia w ogólności nie lubią ciągłego włączania/wyłączania, wolą pracować ciągle....Poza tym jak nie chcemy by ASS się aktywował musimy trzymać wciśnięte sprzęgło na postoju, co powoduje większe zużycie sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie więcej z tym problemu niż pożytku w postaci 0,12 litra paliwa oszczędności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 20-01-2015 o 10:09

20-01-2015, 10:20	#8
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: system start stop Nie trzeba trzymać sprzęgła, wystarczy nacisnąć guzik.

20-01-2015, 10:21	#9
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: system start stop oczywiście że to wpływa na rozrusznik, alternator, turbinę... ale tak ma być, po gwarancji będzie robota dla ASO

20-01-2015, 10:49	#10
p.saw ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 22-05-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 FL Titanium Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM Rocznik: 2019, I rej. 2020 Postów: 1,319	Odp: system start stop Mogło by być odwrotne rozwiązanie. Standardowo ASS nie działa a można go włączyć przyciskiem (jeśli ktoś by chciał) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawe, czy takie odwócenie funkcji jest możliwe?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.