![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: rafał
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: parteczyny grudziadz
Model: c-max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 195
|
auto cmax 1.6 cdti, czy wystarczy sciagnac płyn ze zbiorniczka wiem że jest za kloszem lampy, i wlac nowy c zy trzeba luzowac przewody przy maglownicy. czy płyn chodzi w układzie zamkniętym krążąc cały czas między przekładnią a zbiorniczkiem czy jak zleci to tak zostaje już np jak w ukł hamulcowym. w pierwszym przypadku wolał bym nie ruszać maglownicy i wymienić co w zbiorniczku jest.
jaki olej polecacie i ile wchodzi do układu |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Wymienia sie najlepie na podnośniku warsztatowym, lub na kanale, na pracującym silniku na wolnych obrotach, odkrecony korek zbiorniczka płynu, odkręcasz rurkę odpływową, odprowadzajacą płyn z maglownicy, do jakiegoś pojemika, nalewając jednocześnie świeży płyn do zbiorniczka, i pokręcajac kierownicą w prawo i lewo do oporu. Jak zacznie już lecieć czysty płyn, gasimy silnik, dokręcamy rurke do maglownicy, zalewamy do zbiorniczka do poziomu max, oruchamiamy silnik, i na pracyjacym silniku w miare potrzeby uzupełniamy do maximum.
I cała filozofia, trochę długi opis, najlepiej robić to w 2 osoby. Jak kupisz 2 litry, to jeszcze Ci zostanie. Ostatnio edytowane przez salom ; 20-01-2015 o 14:52 |
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-03-2004
Skąd: Włocławek
Model: Focus C-Max Gold
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 11.05.2004
Postów: 775
|
Polecam Febi - zielony w pełni syntetyczny.
__________________
Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca |
|
|
|