1.0 EcoBoost po 100.000km - zła wiadomość...

[Pitek S.]

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież 1.0 ma być oferowane w Mondeo Mk5, także nie wiem z czego cieszysz.

Dlatego się śmieję, że będzie większa przestrzeń bagażowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Może ford zrobi 2 bagażniki, z przodu i z tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aż z czystej ciekawości jak się tylko pojawi takie auto w salonach podjadę zaglądnąć pod maskę.

I gdzie te czasy jak się pod maskę pchało potwory, a teraz prawie że silniki od kosiarek ogrodowychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Juzek]

w Stanach dalej pchają potwory pod maski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zombie6]

Znajomy sprowadził takiego potwora 4.2 V8 z USA, ale spalał 30 litrów na setkę przy normalnej jeździe, więc po 3 miesiącach sprzedał, bo nie miał serca gazować, kosiarka jednak nawet ciągnąc 2 tony tyle nie spali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Juzek]

a czemu go nie gazować ? przecież one wszystkie są na pośrednim wtrysku więc idealne rozwiązanie. no ale fakt - spalanie jest duże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. spora butla by była potrzebna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[_Big_Mac_]

Napisał Pitek S. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I gdzie te czasy jak się pod maskę pchało potwory, a teraz prawie że silniki od kosiarek ogrodowychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...powiedział gość z 1.4 Turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trend do zmniejszania silników był od zawsze, to nie jest nowa rzecz. Dawniej ludzie się chwytali za głowę, że z dwóch litrów wariaci sto koni wyciągnęli.

Przykład: dość szeroko stosowany na przełomie lat 70 i 80 silnik Buicka 231 (zaprojektowany już PO kryzysie naftowym, także z tych "ekonomicznych") osiągał powalające 105 koni z 3.8 litra. To było 30-parę lat temu, 15 lat temu taką moc (przy mniejszym momencie, przyznam) się kręciło z 1.6. Dzisiaj kręci się z 1.0. Wot, postęp. A jak ktoś chce mieć taki moment, jak miał ten Buick, to kupuje ecoboosta 1.6 (z tych 3.8 litra wycisnęli wtedy 250nm @ 2000 RPM). Tak jak dzisiaj 100 koni z 1.6 nikomu się nie wydaje niczym nadzwyczajnym, nawet to małe wysilenie i "stare dobre czasy", tak za jakiś czas 1.0 turbo będzie zupełnie zwykłym, solidnym silnikiem, a Janusze będą marudzić na kolejne generacje i technologie.

Jak widać z załączonego testu (i z opinii właścicieli ecoboostów na forum), to pomniejszanie nie wyszło na złe niezawodności. Więc w czym problem? Po prostu chciałoby się mieć większy numerek na klapie bagażnika?

[boncio]

Napisał _Big_Mac_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

większy numerek na klapie bagażnika

Ale teraz już nawet nie ma nalepki TDCi a co dopiero pojemności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedynie pozostała nazwa modelu i czasem EcoBoost Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może wzorem procków bedą kiedyś nalepiać moc zamiast pojemności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

Mondeo 1.0EB pewnie będzie ważyć dużo poniżej 1500kg. Auto będzie raczej, tak jak 1.6i 120KM w Mk4, oferowane tylko w podstawowym wyposażeniu bez możliwości dużej konfiguracji i tylko z manualną skrzynią, więc nie ma opcji by ważyło tyle co 2.0TDCi kombi w automacie na full wypasie.

I klienci się znajdą, sam byłem przy zamawianiu Focusa świadkiem jak ktoś 1.6 120KM zamawiał. A niektórzy są nawet zadowoleni.

1.0EB z odpowiednio zestopniowaną skrzynią sobie z Mondeo bez problemu poradzi. Pytanie komu jest potrzebne auto segmentu D z takim silnikiem...

[siebek]

+1 Atlis
Do tego wystarczy chip i będzie 140KM lub więcej, co na pewno będzie dużo bardziej dynamiczne niż wspomniane 1.6 wolnossące w Mk4.

[slawek-kali]

Mk 5 - Masa własna 1507 - 1554 kg
Mk 4 - Masa własna 1435 - 1715 kg

1,5 tony i silnik 1.0?? No nie wiem...

[Atlis]

Mk5 - 1.5EB 118kW liftback waży 1485kg. Najwięcej 2.0TDCi 132kW Powershift Tourer - 1609kg.

W Focusie kombi z 4 dorosłych facetów dał rady, da też w Mondeo.