[S-MAX 2006-2015] pobiera prąd i rozładowuje akulumator

[lukaszek_socho]

Zużyte szczotki i pierścienie ślizgowe nie mają związku z upływem prądu. Co do CB radio to nie powinno pobierać dużego prądu w spoczynku, ale jakiś prąd pobiera na 100%. Po schemacie widać, że raczej powinien być to znikomy pobór, ale jeśli kondensator lub dioda mają lekkie przebicie to będzie żarło napięcie.

[wojtbf1]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.Rano wbijam się do garażu a tam ładowarka nadal włączona

Rafał, zaglądałeś przez szybę czy otworzyłeś drzwi ?...bo w tym momencie zasilanie pojawia się na gniazdku.....

[motorek4612]

Napisał wojtbf1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaglądałeś przez szybę czy otworzyłeś drzwi

Oczywiście ze przez szybę WojciechuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gregor75]

No to pewnie masz winowajcę , dodaj do tego krótkie odcinki i cała elektrownia załączona w tym czasie i bateria poddaje się .

[eclipse]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To zrobiłem test i zostawiłem w zapalniczce ładowarkę z telefonem .Rano wbijam się do garażu a tam ładowarka nadal włączona,

Nie koniecznie tak musi być bo podejrzewam że tylko się żarzyła dioda od ładowarki . A to wcale nie oznacza że ładowarka pobierała prąd .
Podłącz lepiej miernik cyfrowy , w celu sprawdzenia tego
ja tak robiłem i czasami tak sprawdzam ( po ok . 15 min powinien pokazywać zero poboru .) wchodzę do garażu mam uchyloną maskę i mierzę na akumulatorze .
Mam też wtyczkę do zapalniczki i z niej wyprowadziłem wda kabelki w które wpinam sondy miernika , w ten sposób można kontrolować ładowanie i napięcie również podczas jazdy / na postoju / na wolnych obrotach / itp.

[motorek4612]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie koniecznie tak musi być bo podejrzewam że tylko się żarzyła dioda od ładowarki . A to wcale nie oznacza że ładowarka pobierała prąd .

No ok ale ja zostawiłem ładowarkę z telefonem , i telefon się ładował...tj już był naładowany.Dzisiaj mija 3 doba jak odpiąłem zasilanie radia CB od zapalniczki, i jak na razie moja żonka mówi ze jest ok, ale jeszcze poczekamy, trasa się nie zmieniła 4km w jedna stronę 4 w druga, jeśli to faktycznie radio wpięte w przewody zapalniczki zjadało mi aku to będę musiał dorobić jakiś włącznik wpiąć go miedzy radio a zapalniczkę i ładnie go ukryć żeby się w oczy nie rzucał,lub po prostu podpiąć radio pod coś innego, tylko pod co???

Bump:

Napisał lukaszek_socho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli kondensator lub dioda mają lekkie przebicie to będzie żarło napięcie.

Łuki mowisz o radiu teraz???

[lukaszek_socho]

Miałem na myśli radio CB. Po schemacie widać, ze tylko przez te dwa elementy może płynąć prąd jeśli wyłącznik jest na off. No chyba, że wyłącznik ma wadę i mimo wyłączenia prąd jakiś płynie.

[motorek4612]

Napisał lukaszek_socho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że wyłącznik ma wadę i mimo wyłączenia prąd jakiś płynie.

Chyba właśnie tak jest, mi ten schemat wiele nie mówi bo elektryka nie jest moja mocna strona ale coś tam wiem, , po odpięciu radia(radio nowe kupione) minął tydzień i auto pracuje , aku 3ma i nic się nie dzieje wiec chyba znalazłem winowajce, tylko teraz jak to jest w s-max-ie, zasilanie zapalniczki ma się wyłączać po tych 15 minutach czy nie, a może u mnie coś jest skiepszczone???

[Wodnik]

Sprawdzę i u siebie, odłączam radio od zasilania i dam znać za tydzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hipos]

A ja ma zgoła odmienną sytuację, ciekaw jestem Waszej opinii.

1. kontrolka rozładowanego akumulatora (chyba) działa
jeżeli dobrze pamiętam to jakieś 3 lata temu w zimę, w bardzo duże mrozy akumulator rozładował i ów komunikat wyskoczył (z jakiegoś powodu poprzedni właściciel włożył akumulator o sporo za małej pojemności, co skutkowało problemem z rozruchem. Dodatkowo po dłuższym czasie wyszło, że bezpiecznik od świec był przepalony)
2. 2,5 roku temu w wakacje pojawiła się nowa varta silver i od tego czasu nigdy nie było kłopotów z uruchamianiem samochodu, a jeździł on sporadycznie. Akumulator od czasu do czasu (1-2 razy w roku) był profilaktycznie ładowany
3. jesienią Majaka wygrywał mi update to pojawiły się kłopoty. Nie udawało się zakończyć aktualizacji jednego ze sterowników, bo komputer przerywał proces. Okazało się, że powodem było niskie napięcia akumulatora około 11,7-9V (dokładnie nie pamiętam).
W tej nie wyskoczył komunikat "akumulator rozładowany", tylko update nie poszedł.
4. Po powyżej sytuacji sprawdziłem akumulator i wg testera akumulator jest już słaby. Od tego czasu częściej go profilaktycznie ładuję (gdzieś raz na 1-1,5 miesiąca).
5. Napięcie w teście zegarów oraz na voltomierzu jest identyczne i po naładowaniu wynosi około 12.2-3V, a następnego dnia spada gdzieś do 11,8-9V i tak się utrzymuje kilka dni.
Nadal bywają okresy, że czasem samochód stoi nawet i 5 dni - może wtedy jest 11,6-7V.
Mimo to w tym czasie nigdy nie pojawiła się ów komunikat, ani nie było problemów z rozruchem. Może zimna nie za tęga, ale okresowe -10 też nie stanowiło problemu (mam teraz nowe świece, które na 100% działają).