[Focus 2004-2008] Zanika ESP co jest ?

[szkodnik85]

Tak mozesz rozebrać obudowę kierownicy i sprawdzić połączenie. Jest to dość proste.

[frulik]

A mogę prosić o opis jak to rozebrać i gdzie na co patrzeć ?

[frulik]

Gadałem z jednym warsztatem i raczej wykluczają usterkę tego czujnika.
wg nich to wilgoć powoduje gdzieś spadek (a może wzrost) napięcia, i wtedy esp nie działa, bo nie ma prawidłowych danych. Nie mniej obawiam się, że mogą tego długo szukać, a nie chcę wywalać kasy za bardzo.
Od czego mam zacząć i proszę jeśli mam coś rozebrać, czy co, to proszę o info.
P.S. Z tego co zauważyłem już samo odpięcie akumulatora w tym modelu jest skomplikowane i nie ma podejścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[frulik]

Teraz komputer pokazuje błąd C1277 oraz C1288. Proszę pomóżcie.

[pretorian2]

C1288 = czujnik w pompie, do naprawy czego nie polecam - po prostu się nie opłaca.
Używana pompa z modeli poliftowych pasuje plug&play, dodatkowo można zyskać kilka nowych funkcji... pompę można kupić już od 200zł(allegro), widziałem nawet tańsze, podstawowa kwestia to wiedzieć czego szukać ... używanej pompy nawet teoretycznie nie będzie trzeba odpowietrzać bo jest już zalana płynem, więc trzeba było by tylko przełożyć - potwierdzone empirycznie

[frulik]

Wcześniej był tylko błąd czujnika skrętu, teraz to, a poza tym tylko w zimie esp nie działa. może jednak gdzie indziej można szukać powodu - tylko gdzie ?
Jakoś ciężko do mnie trafia, że jakiś czujnik się uszkadza i tylko w zimę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pretorian2]

błąd czujnika skrętu może być skorelowany z czujnikiem w pompie. Na forum jest sporo tematów na temat esp, w szczególności dziwnym trafem problemy maja rocznik 04, 05' z przebiegami >150ttk

[frulik]

Jest kilka tematów, ale żaden nie wyjaśnia co sprawdzić i jak naprawić. rozwiązanie w stylu wymień pompe, bo komputer tak pokazuje nie trafia do mnie. To jest tylko gdybanie i to samo każdy może powiedzieć bez żadnego doświadczenia tylko patrząc na komputer. Poza tym może się zdarzyć, że komputer jest "chiński" i pokazuje błędy, których nie ma - jakoś nie znalazłem wzmianki o tym na forum, a nie jest to rzecz odosobniona.

[merchel]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

C1288 = czujnik w pompie, do naprawy czego nie polecam - po prostu się nie opłaca.
Używana pompa z modeli poliftowych pasuje plug&play, dodatkowo można zyskać kilka nowych funkcji... pompę można kupić już od 200zł(allegro), widziałem nawet tańsze, podstawowa kwestia to wiedzieć czego szukać ... używanej pompy nawet teoretycznie nie będzie trzeba odpowietrzać bo jest już zalana płynem, więc trzeba było by tylko przełożyć - potwierdzone empirycznie

Właśnie się zastanawiam nad wymianą pompy. Obecnie nie mam ESP jedynie ABS. Czy po wymianie pompy na nowszy model będę miał możliwość wyboru trybu wspomagania , comfort , sport itp ? Jakiej dokładnie pompy szukać ? W trasie przydałaby się właśnie tryb sport , bo mam odczucie , że wspomaganie jest zbyt mocne.

[pretorian2]

kolego mylisz pojęcia pompa ABS/ESP nie ma nic wspólnego z pompą wspomagania EHAPS, która to właśnie daje możliwość wyboru trybów...


do kolegi FRULIK : Mam wrażenie, że masz pretensje iż nikt nie podsunął Ci powodu twojej usterki. Problem jest złożony, nikt nie wie co się stało podczas awarii, czemu było zwarcie i jakie szkody kody wyrządziło. Błędy zapisane zawierają informację czy np. jest problem z +12V czy z masą lub gdzieś jest zwarcie. Piszesz, że na słupku we wiązce był zwarcie, tak się składa, że w jeden z tych kostek łączą się przewody od czujnika skrętu i żyroskopu, więc tutaj szukałbym problemu.

Kod 1277 oznacza błąd czujnika skrętu, kod 1288 przeważnie oznacza agonię pompy. Pytanie czemu w zimie wywala błąd to na logikę blokują się zawory w pompie przy temperaturach ujemnych.