![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 17-05-2013
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Witam,
Wczoraj wsiadam do samochodu uruchomiłem silnik i zaświecił się ESP ( nie dało go się włączyć i wyłączyć ) po chwili zaświecił się ABS i kontrolka zaciągniętego ręcznego. Dzisiaj odpaliłem samochód i po 3 min taka sama sytuacja. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się już z takim problemem? Czytałem, że może to być sterownik lub jakiś przewód przetarty ale nigdzie nie wspominano o ręcznym. Po pracy pojadę do warsztatu ale może wy wiecie co to może być. Ostatnio edytowane przez zaqosek ; 16-02-2015 o 09:08 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
Prosze popraw tytul na zgodny z tymi wytycznymi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
P.S. Ilosc plynu hamulcowego w zbiorniczku sprawdziles ?
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 17-05-2013
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Płynu nie sprawdziłem. W wolnej chwili podskoczę i sprawdzę.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 761
|
A nie trzymałeś przypadkiem telefonu komórkowego w uchwycie na kubki?
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 17-05-2013
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Cytat:
Zawsze tam trzymam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... zgrywasz się? Płyn sprawdziłem ilość jest ok. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: HUBERT
Zarejestrowany: 10-06-2007
Skąd: WARSZAWA
Model: MONDEO V
Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm
Rocznik: 2015
Postów: 535
|
Jaki silnik pb diesel ?
Czy autko nie straciło na mocy???
__________________
Usunięto - regulamin §23 |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 17-05-2013
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Diesel 2.0 TDCI, nie wyczułem utraty mocy choć dzisiaj jak odpaliłem samochód po pracy i wrzuciłem wsteczny to 2x mi zgasł przy cofaniu. Gazu dodawałem jak zawsze.
Bump: Cytat:
Na środę jestem umówiony z elektronikiem i ma sprawdzić co jest. Czy może to także powodować błędy w komputerze typu U3000 ( nigdzie nie znalazłem info o tym ) wykasować się nie dało. Były jeszcze dwa błędy ale wydruk zostawiłem w warsztacie ( jutro napiszę ). Ah i jeszcze jedno. Czy mogę z tym jeździć? Ostatnio edytowane przez zaqosek ; 16-02-2015 o 21:00 |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 17-05-2013
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Dzisiaj po odpaleniu samochodu nic się nie świeciło. Wrzuciłem wsteczny wycofałem z parkingu zapalił się EPS. Dojechałem 50m do krzyżówki (dopiero wtedy użyłem hamulca ). Po ruszeniu i zmianie biegu z 1 na 2 było wyczuwalne hamowanie samochodu do puki nie zapaliła się kontrolka od ręcznego i ABS wtedy opór miną i jechało się już "normalnie".
|
|
|
|