![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
dzięki wogóle za zainteresowanie,może jeszcze coś mi pomożecie bo rozkładam ręce.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 327
|
Czy nadal po odłączeniu przepływomierza silnik oscyluje w granicach 1000?
Jak tak to może zaryzykuj i kup przepływomierz. Może (Jak pisał wcześniej Jarek) jest po prostu uszkodzony (mimo że czysty) i czyszczenie nic nie pomaga. Jeszcze jedno, pisałeś że krokowiec jest ok... po czym tak twierdzisz? czyściłeś go (jak?)? nie wypadła Ci uszczelka? Ostatnio edytowane przez CzerwonaMalyna ; 19-02-2015 o 12:45 |
|
|
|
|
|
#23 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 327
|
Tylko dziwne że jak odłączyłeś przepływomierz obroty wróciły do normy, to by wykluczało jednak uszkodzony krokowiec.
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Czekam na silniczek krokowy dziś zamontuje może to tego problem zobaczymy.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 21-03-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 1999
Postów: 20
|
A przepustnica była już sprawdzana?
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Ogłaszam wszem i wobec że wygrałem walkę z tymi obrotami,jednak walniety był silniczek krokowy(oryginał),zakupiłem z allegro GETZA za 124 z przesylka i chodzi az miło,ustalo podwyzszanie obrotów do 4 tys silnik dobrze sie zbiera nie przerywa.
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
dobrze wiedziec na przyszłośc
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 327
|
No widzisz, przy okazji ile klamotów przeczyściłeś i uszczelniłeśGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pzdr. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| wysokie obroty |
|
|