Sprawdzanie Numeru VIN

Daro_13 · 12-03-2015, 19:55

Cześć forumowiczki i forumowicze!
W związku z tym, że dopiero zacząłem przygodę z Fordami mam małe pytanko: czy przed odpaleniem silnika powinna mi się zaświecić kontrolka świec żarowych?? Bo aktualnie w ogóle ona się nie podświetla. W moim poprzednim samochodzie kontrolka na chwilkę się zapalała, gasła i wtedy odpalałem. No chyba, że w Fordziku jest inaczej? (na co wskazują niektóre wypowiedzi w innych wątkach)
PS. Szukałem na forum jednoznacznej odpowiedzi, ale jej nie znalazłem, stąd pytanie w tym wątku.

lukasz_labuda · 12-03-2015, 20:41

Tez się na początku nad tym zastanawiałem, gdyż w poprzednim aucie (Seat Toledo) lampka świec zapalała się na chwilę nawet przy bardzo plusowych temperaturach, choćby na ułamki sekund. Ale z obserwacji i z relacji innych użytkowników dowiedziałem się, że w C-maxie kontrolka zapala się dopiero przy paru stopniach poniżej zera.

Daro_13 · 12-03-2015, 20:58

Właśnie, w mojej Madzi 323 f również tak było (jak w Twym Seacie). zatem chyba nie ma powodów do zmartwień...

arturfom · 13-03-2015, 08:10

Dane dla silnika 1.6 TDCI/HDI

Komputer silnika potrzebuje do pracy świec takich danych jak
- tempetatura płynu chłodzącego
- dawka wtryskiwanego paliwa
- prędkośc obrotowa silnika
- napięcie akumulatora
- wysokość terenu/ciśnienie
czasy podgrzewania i dogrzewania uzaleznione są od wpisanych parametrów
temp płynu / obroty / podgrz 0m/ 1000 m / 1500 m / 2000 m / dogrzew
80C / 750 / 0s / 0s / 0s / 0s / 0s
20C / 800 / 0s / 0,5s / 2s / 3s / 0,5 s
0C / 890 / 0,5s / 1s / 5s / 5s / 180s
-10C / 950 / 5s/ 5,5s / 9,5s / 9,5s / 180s
-20C / 1050 / 5s / 5,5s / 9,5s /9,5s / 180s
-25C / 1075 / 10s / 10,5s / 12,5s / 12,5 s/ 180 s
-30C / 1100 / 15s / 15s / 15s / 15s / 180 s
dogrzewanie może zostać przerwane w wyniku zmian napięcia akumulatora poza zakres 7,5 - 14,55V, prędkośc obrotowa przekraczajaca 3500 obr/min, przekroczenie temperatury płynu chłodzącego ponad 65C, przekroczenie zalecanej dawki paliwa poza zakresy wpisane w kalkulator ( dane zależne od temperatury, obrotów, cisnienia w szynie paliwowej ), usterkę układu sterownika świec
UWAGA kontrolka podgrzania świec nie zawsze odwzorowuje działanie układu świec - kontrolka zapalana jest przez sterownik i nie ma fizycznego połaczenia przewodem z obwodem świec - sygnalizuje tylko podgrzewanie, kasowana jest w momencie rozruchu przerywającego podgrzewanie

piters33 · 13-03-2015, 19:14

powiem tak, w fordzie tak jak u mnie w 2.0 tdci psa jest dość szybko nagrzewanie, dopiero przy -5 st widać różnicę że grzeje dłużej.
mam go rok i w tą zimę bez problemu odpalanie, nawet nie sprawdzałem świec, a jest jeszcze dogrzewanie po odpaleniu, tak jak kolega wyżej napisał, zależne od warunków.

wcześniej w golfie 1.9tdi kontrolka dłużej świeciła już poniżej 10st+.

gdzieś wyczytałem że nagrzewanie świec w fordach działa bardzo szybko i z tąd nie widać większej różnicy.
jak ładnie odpala to niem ma się co tym interesować.

Daro_13 · 13-03-2015, 21:29

Dziękuję koledzy za wszelkie odpowiedzi. wygląda na to, że nie ma się co przejmować, ale...przez ostatnie dni, od czasu zakupu Fordka, zajmowałem się tzw. pakietem startowym, czyli wymianami filtrów, oleju, i rozrządu i... dziś samochód troszkę gorzej odpala. znaczy się, trzeba dłużej go kręcić (choć odpala za 1 razem). przyczyn może być 1001, ale wierzę, że to w związku z wilgocią (opady deszczu), o czym również czytałem...

virlix · 13-03-2015, 22:40

sprawdz u siebie rozrusznik bo tez mialem problemy z odpalanie.

pcrb · 16-03-2015, 12:52

mój przy -25 na 3 swiecach ( 1 ukrecona i zostawiona) odpala po 3 sek grzaniu od strzała

pretorian2 · 16-03-2015, 15:12

Cytat:

Napisał pcrb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mój przy -25 na 3 swiecach ( 1 ukrecona i zostawiona) odpala po 3 sek grzaniu od strzała

u mnie dokładnie tak samo jak u kolegi 1 ukrecona, 3 nowe i odpala od strzała przy -15 bo tyle tej zimy było max w Krakowie.

Daro_13 · 21-03-2015, 21:34

Mechanik 3 dni szukał przyczyny gorszego odpalania. Okazało się, że winne są przewody powrotne w układzie paliwowym, które zostały wymienione, tzw. zespół przewodów powrotnych paliwa. Ponadto podłączył auto do kompa-wynik- 8 błędów....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (P0241, P1632, P0299, P138B, P1412, P0100, P0490, 42F0). Dodał także niesprawne 4 świece żarowe, błędy układu EGR, zanieczyszczony olejem przepływomierz powietrza, rozszczelniona górna pokrywa obudowy filtra powietrza, wyłamane wsporniki dolne chłodnicy...I jeszcze kilka rzeczy. Mam nadzieję, że to już koniec napraw na chwilę obecną. z jednej strony kupując prawie 11 letni samochód trzeba się spodziewać wydatków, ale przez niecałe 2 tygodnie kasy poszło, że hohoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdróweczki dla Was!!!

12-03-2015, 19:55	#1
Daro_13 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Mazowsze Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 11	Odpalanie silnika a świece żarowe Cześć forumowiczki i forumowicze! W związku z tym, że dopiero zacząłem przygodę z Fordami mam małe pytanko: czy przed odpaleniem silnika powinna mi się zaświecić kontrolka świec żarowych?? Bo aktualnie w ogóle ona się nie podświetla. W moim poprzednim samochodzie kontrolka na chwilkę się zapalała, gasła i wtedy odpalałem. No chyba, że w Fordziku jest inaczej? (na co wskazują niektóre wypowiedzi w innych wątkach) PS. Szukałem na forum jednoznacznej odpowiedzi, ale jej nie znalazłem, stąd pytanie w tym wątku. Ostatnio edytowane przez Daro_13 ; 12-03-2015 o 20:56

12-03-2015, 20:41	#2
lukasz_labuda ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 20-10-2014 Model: C-max Silnik: 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Odpalanie silnika Tez się na początku nad tym zastanawiałem, gdyż w poprzednim aucie (Seat Toledo) lampka świec zapalała się na chwilę nawet przy bardzo plusowych temperaturach, choćby na ułamki sekund. Ale z obserwacji i z relacji innych użytkowników dowiedziałem się, że w C-maxie kontrolka zapala się dopiero przy paru stopniach poniżej zera.

12-03-2015, 20:58	#3
Daro_13 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Mazowsze Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 11	Odp: Odpalanie silnika Właśnie, w mojej Madzi 323 f również tak było (jak w Twym Seacie). zatem chyba nie ma powodów do zmartwień... Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 14-03-2015 o 19:04

13-03-2015, 08:10	#4
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Odpalanie silnika a świece żarowe Dane dla silnika 1.6 TDCI/HDI Komputer silnika potrzebuje do pracy świec takich danych jak - tempetatura płynu chłodzącego - dawka wtryskiwanego paliwa - prędkośc obrotowa silnika - napięcie akumulatora - wysokość terenu/ciśnienie czasy podgrzewania i dogrzewania uzaleznione są od wpisanych parametrów temp płynu / obroty / podgrz 0m/ 1000 m / 1500 m / 2000 m / dogrzew 80C / 750 / 0s / 0s / 0s / 0s / 0s 20C / 800 / 0s / 0,5s / 2s / 3s / 0,5 s 0C / 890 / 0,5s / 1s / 5s / 5s / 180s -10C / 950 / 5s/ 5,5s / 9,5s / 9,5s / 180s -20C / 1050 / 5s / 5,5s / 9,5s /9,5s / 180s -25C / 1075 / 10s / 10,5s / 12,5s / 12,5 s/ 180 s -30C / 1100 / 15s / 15s / 15s / 15s / 180 s dogrzewanie może zostać przerwane w wyniku zmian napięcia akumulatora poza zakres 7,5 - 14,55V, prędkośc obrotowa przekraczajaca 3500 obr/min, przekroczenie temperatury płynu chłodzącego ponad 65C, przekroczenie zalecanej dawki paliwa poza zakresy wpisane w kalkulator ( dane zależne od temperatury, obrotów, cisnienia w szynie paliwowej ), usterkę układu sterownika świec UWAGA kontrolka podgrzania świec nie zawsze odwzorowuje działanie układu świec - kontrolka zapalana jest przez sterownik i nie ma fizycznego połaczenia przewodem z obwodem świec - sygnalizuje tylko podgrzewanie, kasowana jest w momencie rozruchu przerywającego podgrzewanie

13-03-2015, 19:14	#5
piters33 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2014 Model: c-max Silnik: tdci 1,6 Rocznik: 2010 Postów: 159	Odp: Odpalanie silnika a świece żarowe powiem tak, w fordzie tak jak u mnie w 2.0 tdci psa jest dość szybko nagrzewanie, dopiero przy -5 st widać różnicę że grzeje dłużej. mam go rok i w tą zimę bez problemu odpalanie, nawet nie sprawdzałem świec, a jest jeszcze dogrzewanie po odpaleniu, tak jak kolega wyżej napisał, zależne od warunków. wcześniej w golfie 1.9tdi kontrolka dłużej świeciła już poniżej 10st+. gdzieś wyczytałem że nagrzewanie świec w fordach działa bardzo szybko i z tąd nie widać większej różnicy. jak ładnie odpala to niem ma się co tym interesować. Ostatnio edytowane przez piters33 ; 13-03-2015 o 19:16

13-03-2015, 21:29	#6
Daro_13 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Mazowsze Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 11	Odp: Odpalanie silnika a świece żarowe Dziękuję koledzy za wszelkie odpowiedzi. wygląda na to, że nie ma się co przejmować, ale...przez ostatnie dni, od czasu zakupu Fordka, zajmowałem się tzw. pakietem startowym, czyli wymianami filtrów, oleju, i rozrządu i... dziś samochód troszkę gorzej odpala. znaczy się, trzeba dłużej go kręcić (choć odpala za 1 razem). przyczyn może być 1001, ale wierzę, że to w związku z wilgocią (opady deszczu), o czym również czytałem... Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 14-03-2015 o 19:05

13-03-2015, 22:40	#7
virlix ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 29-05-2010 Skąd: Gołdap Model: Focus C-MAX Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2003 Postów: 74	Odp: Odpalanie silnika a świece żarowe sprawdz u siebie rozrusznik bo tez mialem problemy z odpalanie.

16-03-2015, 12:52	#8
pcrb ford::average Imię: rafał Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: parteczyny grudziadz Model: c-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2003 Postów: 195	Odp: Odpalanie silnika a świece żarowe mój przy -25 na 3 swiecach ( 1 ukrecona i zostawiona) odpala po 3 sek grzaniu od strzała

21-03-2015, 21:34	#10
Daro_13 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Mazowsze Model: Ford Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 11	Odp: Odpalanie silnika a świece żarowe Mechanik 3 dni szukał przyczyny gorszego odpalania. Okazało się, że winne są przewody powrotne w układzie paliwowym, które zostały wymienione, tzw. zespół przewodów powrotnych paliwa. Ponadto podłączył auto do kompa-wynik- 8 błędów....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (P0241, P1632, P0299, P138B, P1412, P0100, P0490, 42F0). Dodał także niesprawne 4 świece żarowe, błędy układu EGR, zanieczyszczony olejem przepływomierz powietrza, rozszczelniona górna pokrywa obudowy filtra powietrza, wyłamane wsporniki dolne chłodnicy...I jeszcze kilka rzeczy. Mam nadzieję, że to już koniec napraw na chwilę obecną. z jednej strony kupując prawie 11 letni samochód trzeba się spodziewać wydatków, ale przez niecałe 2 tygodnie kasy poszło, że hohoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdróweczki dla Was!!!