[Focus 1998-2004] agonia pompy cr 1.8tdci?

[filipd78]

Witam,
Mój problem to brak możliwości odpalenia bez ręcznego napompowania paliwa do filtra. Autko jeździło normalnie bez zarzutów ,wieczorem zgaszone ,rano nie do odpalenia.Bez pomocy Plaka nie ruszało, po psiknięciu odpala i chodzi normalnie ,gaszę ,po 3sek. odpalam i bez plaka ani rusz. Wymieniłem filtr paliwa ,węże przelewowe z wtrysków ,sprawdziłem szczelność przewodów paliwowych ,odpiąłem przelew z filtra i zaślepiłem ,zrobiłem próbę przelewową wtrysków (wszędzie równo ledwo leci) i nic. Jedynie co zauważyłem to jak napompuje gruszką filtr to auto odpali i chodzi, jak je zgaszę to po minucie ucieka paliwo z filtra(widzę w wężu przeźroczystym) i bez napompowania nie odpali. Czy to koniec pompy cr?

Bump: dodam,że po odpaleniu auta to na wolnych obrotach i przy odpiętym przelewie od filtra paliwo ledwo idzie w wężu a powinno chyba śmigać a nadmiar wrócić przelewem?

[Toni999]

Witam,
przede wszystkim spokojnie te pompy są trwałe i naprawdę rzadko szwankują a jeśli już to raczej jakiś zaworek , czujnik a nie sama pompa, mi to wygląda na jakąś nieszczelność w układzie paliwowym, szczególnie polecam przyjrzeć się filtrowi paliwa a zwłaszcza króćcom elementem uszczelniającym są tam oringi które z czasem tracą szczelność do układu dostaje się powietrze i problem gotowy.
Myślę że gdybyś miał uszkodzoną pompę to na desce rozdzielczej miałbyś choinkę zapalonych kontrolek na czele z palącą się sprężynką a nic nie piszesz o palących się kontrolkach, w ostateczności jeśli jest to problem cofającego się paliwa to możesz założyć zaworek zwrotny, na tym forum czytałem opinię kilku osób twierdzących że taki zabieg pomógł.

Jest uszkkodzony zaworek w recznej pompce, i po zgaszeniu silnika przepuszcza paliwo z powrotem do zbiornika, który jest niżej, .
Aby sie upewnić, możesz zrobić eksperyment, ustawiajac bańkę z paliwem wyżej silnika, przewód zasilający odłączasz go od rurki przychodzącej ze zbiornika, przedłużasz innym przewodem zasilenie od silnika wkładając do bańki z paliwem końcówkę przewodu.Odpalasz silnik, pochodzi trochę gasisz.Wypalasz papierosa, lub wypijasz kawę, odpala, to jest to, jak nie szukasz dalej.

[Kaju88]

Tylko z tym papierosem z dala od bańki z paliwem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak na poważnie to zdziwiłem się troszkę, bo mój (były) mechanik twierdził na upartego, że w common railach (czyt. tdci) nie ma ręcznej pompki. W sumie dobrze, że go już zmieniłem, a co do auta to podobno nasze foki mają problem z połączeniem paliwa i grawitacji - podobno nie lubią stać pod górkę np, wtedy ludzie cudują z zaworkami na przewodach zasilających (bo na powrotach są fabrycznie).

[cezarg1410]

Napisał Kaju88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tak na poważnie to zdziwiłem się troszkę, bo mój (były) mechanik twierdził na upartego, że w common railach (czyt. tdci) nie ma ręcznej pompki.

Mówiąc szczerze to do momentu przeczytania Twojego postu obstałbym murem za twoim mechanikiem...
Jesteś pewien że to oryginalne a nie dokładane przez kogoś?

[Kaju88]

Wiesz co, ja nie mam o tym pojęcia, nie jestem mechanikiem z zawodu. Pisze czego doświadczyłem, od początku przygody z Foką jestem przekonany, że zawór jest fabrycznie montowany na przewodzie powrotnym, ale ręki uciąć nie daje, bo nigdy sam się nie przyglądałem. Wiem tylko, że ludzie zakładają sobie w różnych autach takie zaworki na zasilaniach, bo podobno wtedy paliwo nie spływa do baku i auta lepiej palą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.