[C-MAX 2010-2015] TPMS - nie mam w menu opcji resetu TPMS

[xcom]

Czy nie powinna być dostępna taka opcja? Czy może mi to serwis wyłączył??
Auto nowe z salonu mam 3 m-mce

[tedi_k]

Serwis to na pewno nie umiał by Ci niczego "wyłączyć". O to możesz być dziwnie spokojny...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Warto zajrzeć do instrukcji obsługi - nowe samochody mają uproszczony TPMS, jedynie ostrzegający o stracie powietrza.

[Atlis]

C-Maxy raczej nie mają TPMS, to popierwsze a po drugie DDS nie był na standardowym wyposażeniu tego modelu. Jeżeli twoje auto posiada DDS, to reset wykonywany jest przez komputer pokładowy w ustawieniach.

[tedi_k]

Kolega napisał wyraźnie - "nowy samochód z salonu, 3 miesiące"... Więc powinieneś wiedzieć, że od mniej więcej września 2014 WSZYTKIE nowe samochody sprzedawane w UE mają co najmniej uproszczony TPMS...
I owszem nowy C-max także ma taki TPMS... Widziałem na własne oczy.

[Atlis]

Nie ma coś takiego jak uproszczony TPMS. Albo jest TPMS albo go nie ma.

W TPMS muszą być wyposażone wszystkie samochody wyprodukowane po 1. listopada 2014. Data zakupu =/= data produkcji.

[tedi_k]

Ty jak zwykle wiesz lepiej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jest tylko jeden problem - nie widziałeś na własne oczy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A ja widziałem - w konfiguracji samochodu z "uproszczonym TPMS" (dla potrzeb spełnienia dyrektywy UE) nie jest zaznaczony w konfiguracji system TPMS 4WHL tylko o zupełnie nowym ID, nie rozpoznawanym przez FoCCCusa...

Dla wyjaśnienia: "uproszczony TPMS" to system podający informację o utracie ciśnienia w kole, ale nie podający precyzyjnej informacji o samym ciśnieniu (czyli nie pozwala wyświetlać takiego ładnego obrazka jak na conversie w MND4 z info jakie jest dokładnie ciśnienie w każdym kole). Uproszczona wersja TPMS nie identyfikuje kół (nie wymaga antenek przy nadkolach jak to jest w MND4).

[Atlis]

Oczywiście - masz o nim napisane, nazywa się DDS (Deflation Detection System). A ten twój uproszczony TPMS to DDS, nic więcej.

[tedi_k]

Już Ci napisałem - wiesz choć nie widziałeś. Musisz się jednak nauczyć, że dość często nie masz racji. Popracuję nad tym.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Twoje do mnie wykłady co to jest DDS traktuję jako niezły żart...

[szafarek]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DDS

Podkleję się zapytam. Zrobiłem upgrade swoich zegarów do 512. Włączyłem DDS i ... no właśnie. Funkcja jest. "Zapamiętałem" stan ciśnienia w zegarach. Nie wiem tylko czy będzie działał, nie mam jak sprawdzić. Oczywiście, można spuścić powietrze z opony i pojeździć, ale szkoda mi nowych opon.
Tedi_k, ta funkcja rzeczywiście jest ? Czy mam tylko włączony "bajer" bez rzeczywistego funkcjonowania ?

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - nie rozumiesz, że ten twój "ograniczony TPMS" to DDS (jak już sama nazwa wskazuje DEFLATION DETECTION SYSTEM - czyli system wykrywania spadku ciśnienia, który działa na podstawie czujników ABS)? TPMS musi mieć czujniki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli nie ma, to jest to DDS. Choć może być teraz marketingowo nazywany jako TPMS by zaspokoić UE. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.