Sprawdzanie Numeru VIN

heksagon · 29-12-2008, 14:30

Witam!

Mam następujący problem: Podczas zatrzymywania się, a właściwie tuż po zatrzymaniu lub tuż przed zatrzymaniem odczuwam drgania całego samochodu. Przy lekkim hamowaniu drgania są jak w starym, zimnym, klekoczącym dieslu. Przy mocniejszym hamowaniu drgania są mocniejsze. Raczej nie jest to związane z hamulcami, gdyż drgania te występują najczęściej bezpośrednio po zatrzymaniu i po ok 1 sek ustępują.

Co może być przyczyną? Poduszki? Jakieś inne sugestie?

oisom · 29-12-2008, 18:12

Jeśli z hamulcami wszystko OK a drgania są jeszcze po zatrzymaniu to może to obroty silnika Ci spadają na chwilę aż tak że nim zatrzęsie ?? ( tak na 500 ) nie zauważyłeś ?? Miałem czasem podobne objawy i uważam że w tym wypadku nie zaszkodziło by u Ciebie wyczyścić zawór wolnych obrotów - wtedy zobaczysz .Potrwa to 15 min. - robota żadna a jak to nie pomorze to na pewno nie zaszkodzi .

dami16 · 29-12-2008, 18:19

jeżeli ci się trzęsie całe auto może to być poduszka pod silnikiem

Dinar · 29-12-2008, 18:27

Może masz nieszczelnośći na przewodzie podciśnienia do serwa hamulcowego i to powoduje zatelepaniem silnika.

heksagon · 29-12-2008, 18:47

Dzięki za podpowiedzi.
Obroty raczej nie spadają (nie widać tego na obrotomierzu). Poza tym jeżeli w trakcie jazdy puszczę gaz i wcisnę pedał sprzęgła, to obroty spokojnie spadają i utrzymują poziom. Żadne drgania nie wystepują. Mam wrażenie, że drgania pojawiają się głównie wtedy, gdy samochód mocno "zanurkuje" i potem odbije. Drgania są odczuwalne na całym samochodzie.

blaugrana_ · 22-03-2015, 12:31

Witam, chciałbym odświeżyć post z racji posiadania tego problemu, a tu nie wyszło żadne rozwiązanie.

Jak autor, u mnie wibracje występują zaraz po zatrzymaniu, przez jakąś sekundkę - i wszystko wraca do normy.
Podczas jazdy wszystko jest w porządku, nic nie faluje, nie gazuje itp. Dopiero przy zatrzymaniu.
Krokowy wyczyszczony, poduszki sprawdzone i są ok.

Zrobiłem wczoraj mały test gdzie wyłączyłem cały prąd i wibracji nie ma. Szukając znalazłem info o regulatorze napięcia, ale sam nie jestem pewien

Jakieś porady?
PS. Robiąc te 'beta testy' zauważyłem że największe wibracje są powodowane włączonymi światłami - radio, ogrzewanie aż takiego wielkiego wpływu nie ma. Bez świateł jest miód malina.

Pozdrawiam.

CzerwonaMalyna · 22-03-2015, 23:09

Siemanko... U mnie bywało podobnie... drżał jak się zatrzymywałem i jak startowałem spod świateł... wymieniłem poduchę tzw ósemkę pod skrzynią i wszystko ustało... Od spodu wyglądała ładnie ale dopiero jak ją wyjąłem zauważyłem że "wylała" a guma była zatarta... Co do regulatora napięcia to sprawdź ogólne ładowanie akumulatora, przy zgaszonym i przy odpalonym bez obciążenia i po obciążenia.... podaj wyniki i wtedy można ustalić czy coś się dzieje z regulatorem... Ja ostatnio kupiłem miernik el za 10zł w auchan. Mały koszt a taki miernik się przyda zawsze. Sprawdź czy masz naładowany w pełni aku może być tak że aku się już zmęczył życiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pzdr

29-12-2008, 14:30	#1
heksagon ford::amateur Zarejestrowany: 29-12-2008 Postów: 2	Drgania przy zatrzymywaniu się Witam! Mam następujący problem: Podczas zatrzymywania się, a właściwie tuż po zatrzymaniu lub tuż przed zatrzymaniem odczuwam drgania całego samochodu. Przy lekkim hamowaniu drgania są jak w starym, zimnym, klekoczącym dieslu. Przy mocniejszym hamowaniu drgania są mocniejsze. Raczej nie jest to związane z hamulcami, gdyż drgania te występują najczęściej bezpośrednio po zatrzymaniu i po ok 1 sek ustępują. Co może być przyczyną? Poduszki? Jakieś inne sugestie?

29-12-2008, 18:12	#2
oisom ford::advanced Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: małopolska Model: Focus combi Silnik: 1.6 16V zetec SE + LPG Rocznik: 2002 Postów: 335	Re: [MK1] drgania przy zatrzymywaniu się Jeśli z hamulcami wszystko OK a drgania są jeszcze po zatrzymaniu to może to obroty silnika Ci spadają na chwilę aż tak że nim zatrzęsie ?? ( tak na 500 ) nie zauważyłeś ?? Miałem czasem podobne objawy i uważam że w tym wypadku nie zaszkodziło by u Ciebie wyczyścić zawór wolnych obrotów - wtedy zobaczysz .Potrwa to 15 min. - robota żadna a jak to nie pomorze to na pewno nie zaszkodzi . __________________ Marcin

29-12-2008, 18:19	#3
dami16 ford::beginner Zarejestrowany: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Model: focus, transit Silnik: 1.8 TDDI 2,5 TD Rocznik: 1999 1992 Postów: 29	Re: [MK1] drgania przy zatrzymywaniu się jeżeli ci się trzęsie całe auto może to być poduszka pod silnikiem

29-12-2008, 18:27	#4
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Re: [MK1] drgania przy zatrzymywaniu się Może masz nieszczelnośći na przewodzie podciśnienia do serwa hamulcowego i to powoduje zatelepaniem silnika.

29-12-2008, 18:47	#5
heksagon ford::amateur Zarejestrowany: 29-12-2008 Postów: 2	Re: [MK1] drgania przy zatrzymywaniu się Dzięki za podpowiedzi. Obroty raczej nie spadają (nie widać tego na obrotomierzu). Poza tym jeżeli w trakcie jazdy puszczę gaz i wcisnę pedał sprzęgła, to obroty spokojnie spadają i utrzymują poziom. Żadne drgania nie wystepują. Mam wrażenie, że drgania pojawiają się głównie wtedy, gdy samochód mocno "zanurkuje" i potem odbije. Drgania są odczuwalne na całym samochodzie.

22-03-2015, 12:31	#6
blaugrana_ ford::average Zarejestrowany: 15-08-2014 Skąd: SBE Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 61	Odp: [MK1] drgania przy zatrzymywaniu się Witam, chciałbym odświeżyć post z racji posiadania tego problemu, a tu nie wyszło żadne rozwiązanie. Jak autor, u mnie wibracje występują zaraz po zatrzymaniu, przez jakąś sekundkę - i wszystko wraca do normy. Podczas jazdy wszystko jest w porządku, nic nie faluje, nie gazuje itp. Dopiero przy zatrzymaniu. Krokowy wyczyszczony, poduszki sprawdzone i są ok. Zrobiłem wczoraj mały test gdzie wyłączyłem cały prąd i wibracji nie ma. Szukając znalazłem info o regulatorze napięcia, ale sam nie jestem pewien Jakieś porady? PS. Robiąc te 'beta testy' zauważyłem że największe wibracje są powodowane włączonymi światłami - radio, ogrzewanie aż takiego wielkiego wpływu nie ma. Bez świateł jest miód malina. Pozdrawiam.

22-03-2015, 23:09	#7
CzerwonaMalyna ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 07-06-2014 Skąd: Warszawa Model: Focus kombi Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 327	Odp: [MK1] drgania przy zatrzymywaniu się Siemanko... U mnie bywało podobnie... drżał jak się zatrzymywałem i jak startowałem spod świateł... wymieniłem poduchę tzw ósemkę pod skrzynią i wszystko ustało... Od spodu wyglądała ładnie ale dopiero jak ją wyjąłem zauważyłem że "wylała" a guma była zatarta... Co do regulatora napięcia to sprawdź ogólne ładowanie akumulatora, przy zgaszonym i przy odpalonym bez obciążenia i po obciążenia.... podaj wyniki i wtedy można ustalić czy coś się dzieje z regulatorem... Ja ostatnio kupiłem miernik el za 10zł w auchan. Mały koszt a taki miernik się przyda zawsze. Sprawdź czy masz naładowany w pełni aku może być tak że aku się już zmęczył życiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pzdr