[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI całkowity brak mocy

[adam kacz]

Witam Mam problem z mondeo mk4 2,0 tdci całkowita utrata mocy a na końcu nawet zgasł. Może mi ktoś pomóc?

[Robert 68]

Komputer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Boblo]

egr?

[Hipos]

Napisał adam kacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Mam problem z mondeo mk4 2,0 tdci całkowita utrata mocy a na końcu nawet zgasł. Może mi ktoś pomóc?

Najprawdopodobniej wyświetliły się też kontrolki silnika i samochód przeszedł w tryb awaryjny, a powodów tego przejścia mogą być dziesiątki, od pierdoł po grube sprawy. Czy masz filtr dpf?
Musisz bardziej szczegółowo opisać problem i zachowanie samochodu/pracę silnika + jego przebieg i co ostatnio było serwisowane.


Skąd jesteś?


ps a może nie wyświetla się żaden błąd i nie masz paliwa -> samochód maksymalne ograniczył moc byś się dokulał do stacji.

[adam kacz]

Przebieg 215000 zapaliły się kontrolkai napis uszkodzenie silnika.
Na początku do 2 000 brotów nie miał mocy jadąc dalej kilka razy na biało zadymił i było słychać silnik odnośnie serwisu to niewiem bo kupiłem go w niemczech 2 miesiące temu

[Hipos]

Co to znaczy "słychać silnik"?00
W kwestii białego dymu. Sprawdź jaki masz poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym.
Czy spaliny mają jakiś nietypowy zapach?

Skąd jesteś?
Warto abyś podjechał do dobrego mechanika z dostępem do komputera serwisowego ford'a.

Rozumiem, że nie znasz historii serwisowej. Nawet kiedy usuniesz tą awarię dobrze abyś podjechał do dobrego mechanika, bo wydaje mi się, że jest kilka punktów do sprawdzenia, abyś nie miał potem większych kłopotów np pasek rozrządu wymienia się co max 7 lat, 180 tys (wiesz jaki jest jego stan)
Na 99% masz filtr dpf, a to też może być źródłem kłopotów -> warto znać jego stan, a tu też komputer serwisowy pomoże.

Masz doświadczenia z używaniem samochodu z dpf'em?

[adam kacz]

słychać zawory pasek i oleje wymieniałem miesiąc temu. Ma filtr cząstek i jest to mój pierwszy samochód z tym filtrem.Płyny są ok.ale jak dymił to go zgasiłem i ponownie odpaliłem i było ok.

Bump: jestem z oklolic poznania

[Hipos]

Tak z daleka to trudno, jak z poziomem płynu i zapachem spalin?
Jesteś pewien przebiegu?

Spróbuj uderzyć do [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], może zrobią Tobie diagnozę.
Alternatywnie/równolegle spróbuj napisać na priva do heko [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Nie tylko siedzi w branży i zna Forda -> może podpowie kogoś dobrego blisko Ciebie, bo sam jest z Krakowa.

Jeżeli jeździsz po Polsce to otwierają się inne opcje poza Poznaniem, ale musisz określić kierunki wyjazdów.


W kwestii dpf to warto abyś poczytał i wiedział jaka jazda mu szkodzi mniej a jaka bardziej. W zasadzie trzeba też używać odpowiedniego oleju.
Tematów dot filtra jest dużo na tym forum, np tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], czy tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Są osoby, które nigdy nie usuną DPFa, a są takie które robią to nawet jeżeli działa on OK.

Jeżeli chcesz mieć DPF to
1. możesz próbować wspomóc wypalanie dodając odpowiednie preparaty do ropy (to raczej nie działa jeżeli filtr zapach się na amen)
2. możesz próbować np wypalać go statycznie przy pomocy komputera serwisowego

Mając filtr musisz szczególnie kontrolować stan oleju, jeżeli go przybywa to powodem może być ropa, która dostała się do oleju. Olej przestaje być olejem i moim zdaniem jesteś w tej sytuacji.
Powinieneś kupować odpowiednie oleje (są też odpowiednie wątki)
Przy zapchanym filtrze są również inne problem np taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeżeli nie chcesz DPF
3. wycinasz, ale musisz przeprogramować silnik. Warto to zrobić u kogoś z doświadczeniem.
Generalnie to wychodzi na zdrowie silnikowi, ale nie środowisku naturalnemu.
Formalnie też Twój samochód nie spełnia norm emisji spalin.


Nie ma co przepisywać wielu stron. Pamiętaj, że silniki są te same w Kuga ,Mondeo i Smax. W wersjach poliftowych (2011 w górę) są drobne różnice, w tym inaczej odbywa się tam proces wypalania filtra i inne są jego konsekwencje.
Poczytaj.

[adam kacz]

Poziom płynu jest ok odnośnie spalin to nie mogę go teraz odpalić ja dużo jeżdże po niemczech bo tam pracuję a na autostradzie to tak średnio 160km\h.
Olej ten który powinien być
(5/40 castrol) bo wszystko robią mi mechanicy.
Dzięki za kontakt. Pozdrawiam