![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-07-2014
Skąd: Pruszków
Model: S-Max
Silnik: 2,2 DuraTorq
Rocznik: 2014
Postów: 156
|
"serwisowane" co 20 tys fordowskimi specyfikami a mimo to silniki w tak dobrej kondycji....
Zapomnieliśmy już czasów kiedy diesel potrzebował wymiany co 7,5 tys? i dlatego "stare parchy mercedesy" mają nalatane po 1mln km. Zapytam się raz jeszcze millersowcy/motulowcy, co ile wymieniacie swój olej? Bump: Cytat:
__________________
było BMW e38 740d, jest eS 2.2 Ostatnio edytowane przez spławik ; 24-03-2015 o 18:48 |
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 29-04-2010
Skąd: Łask
Model: Subaru Forester
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 51
|
dokladnie tak,
czesto sie zdarza ze olej jest wymieniany co 30 tkm badz nawet 40 tkm, a o potem na mobile sie pojawiaja "motorschaden" z przebiegiem ok 100tys i albo panewka obrocona, albo łancuch przeskoczył albo bierze olej na potege swoja droga olej oryginalny forda, opla, czy tez castrol, mobil to nie sa zbyt dobre oleje....takie jest moje zdanie |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Ja wymienilem na Castrol 5w30 A5, ale tylko dlatego ze byl w tej samej cenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-07-2014
Skąd: Pruszków
Model: S-Max
Silnik: 2,2 DuraTorq
Rocznik: 2014
Postów: 156
|
Z praktyki: chyba większe znaczenie ma czy wymienisz olej szybciej czy jeździsz na lepszym i dłużej.
Przecież wszystkie zanieczyszczenia z silnika trafiają do oleju więc syfu jest tyle samo w Millersie i Motorcrafcie. Ja wolę wymienic szybciej. Nie sa mi obce obrócone panewki w 1.9 dCi Renault (wymiana co 30 tys) Urwany zawór w Peugeot 1,9 dci (wymiana co 30 tys) Przycinająca się turbosprężarka w Octavi 2,0TDI (wymiana co 30 tys) A to wszystko przez syf w oleju. Bump: Cytat:
__________________
było BMW e38 740d, jest eS 2.2 |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 29-04-2010
Skąd: Łask
Model: Subaru Forester
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 51
|
zgadza sie, podstawa jest wymieniac olej co 15tkm
nie jest mi obce w grupie vag w silnikach 1,8tfsi przeskoczony łancuch przy przebiegach ponizej 100tys, a w ksiazke wbite dwa, gora 3 serwisy, niektorzy mysla ze olej przez 30 tkm ma takie same wlasciwosci jak swiezo zalany |
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
No ja wymieniam w momencie gdy zawola komputer. Ostatnio to bylo 12kkm.
Widac tyle cykli wypalania DPF zrobil i zameldowal. |
|
|
|
|
|
#38 | ||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-07-2014
Skąd: Pruszków
Model: S-Max
Silnik: 2,2 DuraTorq
Rocznik: 2014
Postów: 156
|
Cytat:
Reasumując Ty zmieniasz co 20 tys ja co 10 tys. Koszt wyjdzie podobny, ja mam czystszy olej. Bump: Cytat:
__________________
było BMW e38 740d, jest eS 2.2 |
||
|
|
|
|
|
#39 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cytat:
Moje subiektywne odczucie, silnik lepiej pracuje na zimnym. Jak pisalem wyzej wymienie gdy Mondek poprosi. Nie kasuje komunikatow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 29-04-2010
Skąd: Łask
Model: Subaru Forester
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 51
|
tak samo jak z olejem jest z wymiana filtra paliwa, serwis zaleca wymiane co 60 lub nawet 90 tkm, wg mnie tj porazka, tankuje auto tylko na markowych stacjach, i 70% tych tankowan to w Niemczech, filtr paliwa zmienieniam co 15tkm ( vw caddy 2.0TDI 2011r. i jest tam wkład, na ktorym dobrze widac jaki syf jest w paliwie przy przebiegu 15tkm)
|
|
|
|
![]() |
|
|
|