Sprawdzanie Numeru VIN

abees · 26-03-2015, 21:20

Mam focusa 2003 kombi 1.6 zetec 100KM. Po wymianie zestawu tarcze i klocki zauważyłem zwiększone spalanie gorsze przyspieszenie i czasem szarpanie przy przyspieszaniu. Po zatrzymaniu tarcze są gorące lub nawet parzą i nie jest to na pewno efekt dohamowywania przeze mnie. Czasem jak klocki dobrze się ułożą to auto śmiga aż miło a tarcze po zatrzymaniu są zimne. Jeśli czuje że klocki są mocniej zblokowane to wtedy zjeżdżam na pobocze daje wsteczny i ostro hamuje. Zwykle taki zabieg pomaga. Dodam jeszcze że pedał hamulca zawsze jest mięki. pRZY WYMIANIE z jednej strony zakładany miałem zestaw naprawczy a Z drugiej czyszczone i smarowane tłoczki (wałki). Tłoczki wg mechanika pracują bardzo dobrze. Co może być powodem? Czy możliwe że zaczepy klocków które chodzą po prowadnicach wbijają się w te prowadnice i np przez to nie odbija. Macie jakieś pomysły?

26-03-2015, 21:28

Jeżeli zakładałes to sam, i może pierwszy raz, to masz efekt.A jeżeli zakładał to mechanik, to zrobił bardzo niechlujnie.
Przy zakładaniu powinien sprawdzic, czy klocki chodzą lekko w prowadnicach.Jeżeli ciasni, wyczyscic, podpiłować, dopasowac.

abees · 27-03-2015, 10:44

U jednego mechanika zakładałem a potem do drugiego pojechałem żeby poprawił. Efekt z tego był znikomy. Blacha klocków ham. ma ostre krawędzie. Zaden nie wpadł na to że może trzeba je np. sfazować. To jest moj domysł. Bo czy coś innego mogło by powodować takie skutki?

abees · 28-03-2015, 20:03

Pojechałem do ostatniego z mechaników z reklamacją. Okazało się że jeden z wałków prowadzących ma ukręcony gwint i luźno chodzi. Po przegwintowaniu i ustabilizowaniu pozycji wałka objawy ustąpiły. Temat uważam za zamknięty- może kiedyś komuś się przyda.

Fulara · 28-03-2015, 23:26

przegwintował - OK. ale jak dopasował wałek o odpowiednim gwincie ? wałków o wiekszym gwincie nie znajdziesz, chyba że zastosowal tuleje typu helicol

abees · 30-03-2015, 21:34

Dokładnie. Zastosował helicoly. Tzn tuleje które wyglądają jak sprężynki. Pierwszy raz to widziałem i nie wyobrażam sobie teraz aby w jakimś warsztacie tego nie było :-)

Fulara · 30-03-2015, 23:50

to rozumiem, natomiast to dlatego musiales to robic, ze ktos wczesniej dokręcał na chama, zamiast z kluczem 15 Nm

26-03-2015, 21:20	#1
abees ford::beginner Imię: sEBASTIAN Zarejestrowany: 21-09-2011 Skąd: Radom Model: Focus Silnik: 1.6 ZETEC SE Rocznik: 2003 Postów: 13	Po wymianie tarcz i klocków auto hamuje- klocki się blokują? Mam focusa 2003 kombi 1.6 zetec 100KM. Po wymianie zestawu tarcze i klocki zauważyłem zwiększone spalanie gorsze przyspieszenie i czasem szarpanie przy przyspieszaniu. Po zatrzymaniu tarcze są gorące lub nawet parzą i nie jest to na pewno efekt dohamowywania przeze mnie. Czasem jak klocki dobrze się ułożą to auto śmiga aż miło a tarcze po zatrzymaniu są zimne. Jeśli czuje że klocki są mocniej zblokowane to wtedy zjeżdżam na pobocze daje wsteczny i ostro hamuje. Zwykle taki zabieg pomaga. Dodam jeszcze że pedał hamulca zawsze jest mięki. pRZY WYMIANIE z jednej strony zakładany miałem zestaw naprawczy a Z drugiej czyszczone i smarowane tłoczki (wałki). Tłoczki wg mechanika pracują bardzo dobrze. Co może być powodem? Czy możliwe że zaczepy klocków które chodzą po prowadnicach wbijają się w te prowadnice i np przez to nie odbija. Macie jakieś pomysły?

26-03-2015, 21:28	#2
salom Postów: n/a	Odp: Po wymianie tarcz i klocków auto hamuje- klocki się blokują? Jeżeli zakładałes to sam, i może pierwszy raz, to masz efekt.A jeżeli zakładał to mechanik, to zrobił bardzo niechlujnie. Przy zakładaniu powinien sprawdzic, czy klocki chodzą lekko w prowadnicach.Jeżeli ciasni, wyczyscic, podpiłować, dopasowac.

27-03-2015, 10:44	#3
abees ford::beginner Imię: sEBASTIAN Zarejestrowany: 21-09-2011 Skąd: Radom Model: Focus Silnik: 1.6 ZETEC SE Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: Po wymianie tarcz i klocków auto hamuje- klocki się blokują? U jednego mechanika zakładałem a potem do drugiego pojechałem żeby poprawił. Efekt z tego był znikomy. Blacha klocków ham. ma ostre krawędzie. Zaden nie wpadł na to że może trzeba je np. sfazować. To jest moj domysł. Bo czy coś innego mogło by powodować takie skutki?

28-03-2015, 20:03	#4
abees ford::beginner Imię: sEBASTIAN Zarejestrowany: 21-09-2011 Skąd: Radom Model: Focus Silnik: 1.6 ZETEC SE Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: Po wymianie tarcz i klocków auto hamuje- klocki się blokują? Pojechałem do ostatniego z mechaników z reklamacją. Okazało się że jeden z wałków prowadzących ma ukręcony gwint i luźno chodzi. Po przegwintowaniu i ustabilizowaniu pozycji wałka objawy ustąpiły. Temat uważam za zamknięty- może kiedyś komuś się przyda.

28-03-2015, 23:26	#5
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Po wymianie tarcz i klocków auto hamuje- klocki się blokują? przegwintował - OK. ale jak dopasował wałek o odpowiednim gwincie ? wałków o wiekszym gwincie nie znajdziesz, chyba że zastosowal tuleje typu helicol

30-03-2015, 21:34	#6
abees ford::beginner Imię: sEBASTIAN Zarejestrowany: 21-09-2011 Skąd: Radom Model: Focus Silnik: 1.6 ZETEC SE Rocznik: 2003 Postów: 13	Odp: Po wymianie tarcz i klocków auto hamuje- klocki się blokują? Dokładnie. Zastosował helicoly. Tzn tuleje które wyglądają jak sprężynki. Pierwszy raz to widziałem i nie wyobrażam sobie teraz aby w jakimś warsztacie tego nie było :-)

30-03-2015, 23:50	#7
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Po wymianie tarcz i klocków auto hamuje- klocki się blokują? to rozumiem, natomiast to dlatego musiales to robic, ze ktos wczesniej dokręcał na chama, zamiast z kluczem 15 Nm