[Mondeo 2000-2007] komputer paliwowy dodanie opcji w benzynie i dieslu

[Hipesz]

Dzięki Darian2168. Dzisiaj sprawdziłem i działa. Może po świętach pobawię się i sprawdze króre bity są odpowiedzialne za wyświetlanie ESP i tempomatu.

[darian2168]

Napisał Hipesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki Darian2168. Dzisiaj sprawdziłem i działa. Może po świętach pobawię się i sprawdze króre bity są odpowiedzialne za wyświetlanie ESP i tempomatu.

W linijce, którą Ci podałem za ESP odpowiada bit "68" - w tym przypadku (6) ESP jest załączone. Tempomatu nie sprawdzałem, ponieważ nie jest mi potrzebny ale jakbyś miał jakiś problem to daj znać, na pewno Ci pomogę.
Dzisiaj znalazłem bit odpowiadający za włączenie funkcji tempomatu. W tej samej linijce zmiana bitu "68" (czyli tego co powyżej od ESP). "8" - tempomat wyłączony, "A" - tempomat włączony. Pozdrawiam i życzę wszystkim forumowiczom Wesołych Świąt Wielkanocnych.

[darian2168]

Napisał Tatin22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie to grzanie szyby, jak się nie chce "magikować" to tak jak chłopaki wcześniej pisali razem z licznikiem wymiana gem-a się szykuje.
Spróbuj może coś uda się wykombinować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wgrałem eprom przedliftowy do zegarów po drugim lifcie i co się okazuje? Wszystkie opcje można bez problemu uruchomić ze spalaniem chwilowym włącznie. Teraz tylko pytanie czy ogrzewanie przedniej szyby odpali? Jak już pisałem ja nie mam gdzie tego sprawdzić w związku z czym pozostaje mi jedynie czekać na "królika doświadczalnego"..............Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[1olek]

jaki sens ma wgrywanie przedliftowego eproma do poliftowych zegarow ?? Jak dziala kontrolka poziomu plynu spryskiwaczy i kontrolka serwisu ?? Nie check engine bo to przedlift ma.

[darian2168]

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jaki sens ma wgrywanie przedliftowego eproma do poliftowych zegarow ?? Jak dziala kontrolka poziomu plynu spryskiwaczy i kontrolka serwisu ?? Nie check engine bo to przedlift ma.

Czy to ma jakiś sens, tego jeszcze nie wiem, ale czytając cały ten wątek znalazłem jedyną słuszną receptę na uruchomienie komputera pokładowego i opcji spalania chwilowego, która wygląda następująco: 1. Wywalenie kasy na wgranie eproma lub nawet całego flasha z innego samochodu nie zwracając uwagi na kalibrację zegarów, inny przebieg itp., 2. Wywalenie kolejnej kasy na aktywację opcji spalania chwilowego IDS-em. Nie uśmiechało mi się takie uszczuplenie portfela, dlatego zabrałem się za to osobiście i okazało się, że wcale nie potrzeba tylu zabiegów, żeby uruchomić te opcje a nawet jeszcze kilka innych ingerując jedynie kosmetycznie w eprom i nie zmieniając fabrycznego oprogramowania zegarów. Po wielu próbach i eksperymentach na zegarach wywnioskowałem, że wszystke funkcje zaszyte są we flashu motoroli, natomiast ich włączanie i wyłączanie realizuje eprom i dlatego zmiana poszczególnych bitów we wsadzie epromu pozwala na włączenie lub wyłączenie danej funkcji. Idąc tym tokiem rozumowania pomyślałem, że zmiana epromu w poliftowych zegarach na stary (oryginalny) mogłaby rozwiązać problem ogrzewania przedniej szyby w przedliftowych autach. Niestety w mojej okolicy nie ma nikogo z przedliftowym autem na którym możnaby to przetestować. Wiem, że wielu kolegów z forum boryka się z tym problemem i dobrze byłoby znaleźć lekarstwo na tę przypadłość.

[bluebob]

Właśnie chodzi o to nieszczęsne ogrzewanie szyby. Dobrze by było znaleźć na to jakieś lekarstwo, chociaż ja poradziłem sobie z tym problemem "mechanicznie" ingerując w kabelki i zakładając przycisk odcinający sygnał od czujnika. Wolałbym jednak gdyby działało to normalnie.

PS. Szkoda, że kolega nie mieszka bliżej mnie, a ja gdybym tylko miał więcej czasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdyby to było gdzieś bliżej Włoszczowy..., a tak to niewiele ponad 100km.

[Tatin22]

Napisał darian2168 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wgrałem eprom przedliftowy do zegarów po drugim lifcie i co się okazuje? Wszystkie opcje można bez problemu uruchomić ze spalaniem chwilowym włącznie. Teraz tylko pytanie czy ogrzewanie przedniej szyby odpali? Jak już pisałem ja nie mam gdzie tego sprawdzić w związku z czym pozostaje mi jedynie czekać na "królika doświadczalnego"..............Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chętnie bym to sprawdził, tylko że mam mały kawałek do Ciebie, a druga sprawa, to że nie mam jeszcze swoich zegarów poliftowych.
Tylko powstaje kwestia śnieżynek, w przedlifcie są dwie, a po lifcie już jedna i poziom płynu spryskiwacza. I ciekawe czy śnieżynka będzie zmieniać kolory czy będzie się zapalać poziom płynu przy 4 stC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bluebob]

Śnieżynka zmienia kolor, a ikonka poziomu płynu spryskiwacza nie świeci się poniżej 4 st. C, tylko jak masz mało płynu w zbiorniczku. To nie ma nic wspólnego z temperaturą. Po za tym jak masz przedlifta to musisz sobie dołożyć czujnik poziomu płynu, bo inaczej nic Ci się nie zaświeci.

[Tatin22]

Napisał bluebob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Śnieżynka zmienia kolor, a ikonka poziomu płynu spryskiwacza nie świeci się poniżej 4 st. C, tylko jak masz mało płynu w zbiorniczku. To nie ma nic wspólnego z temperaturą. Po za tym jak masz przedlifta to musisz sobie dołożyć czujnik poziomu płynu, bo inaczej nic Ci się nie zaświeci.

To że nie zaświeci poziom płynu to akurat nie problem, zawsze później można dołożyć czujnik. Chodzi mi głównie o śnieżynkę, bo w którymś tam poście ktoś pisał, że miał wymieniony licznik i zamiast pomarańczowej śnieżynki w zegarze świecił mu się poziom płynu poniżej 4stC. Głównie chodzi o to jak jest doprowadzony z kostki sygnał z termometru w liczniku, czy w polifcie jest w tym samym miejscu co zegarach przed liftem. (czy układ pinów i sygnałów w kostce zegara w przedlifcie jest taki sam jak w polifcie)

[Hipesz]

czujnik poziomu płynu jest doprowadzony do styku 15 zegarów, natomiast czujnik temperatury podpięty jest do PCM i przez szynę danych licznik dostaje info o temperaturze zewnętrznej /przynajmniej tak pokazuje autodata/