Ford Mondeo MK4 2.5 T lub 2.0 benzyna.

[przemas10m]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety, jak malowane to na 100% bite, nawet jak klapka wlewu malowana to pewnie pół tyłu odpadło. Ehhh. Są takie miejsca, gdzie sprzedaje się z reguły niebite, niemalowane samochody w stanie igła - nazywają się Stacje Dealerskie nowych samochodów.

zdziwił bys sie ile nowych samochodow ma druga warstwe lakieru na jednym badz kilku elementach, podczas transportu rozne rzeczy sie dzieja, ale tylko w PL kazdy chce miec idealne auto, a jak juz jest druga warstwa lakieru na jakims elemencie tj tragedia i zło ostateczne
coraz wiecej osob w PL przychodzi do salonu z miernikiem lakieru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znam nawet sytuacje gdzie potencjalny klient porysowal lakier nowej skody w salonie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. swoim super miernikiem

[slawek-kali]

Dlatego ja moje auta sprzedaje w DE. Klient przyjedzie oglada, jazda probna, papiery..
Pozniej male negocjacje i decyzja, bez komputerow i miernikow....
Sprzedajac prywatne auto nie cisne nikomu zlomu, zreszta handlarze i tak nie dzwonia bo cena jest za wysoka.

[Du_poid]

Napisał przemas10m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdziwił bys sie ile nowych samochodow ma druga warstwe lakieru

dlatego napisałem z regułyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Z jednej strony to rozumiem bo mamy mało pieniędzy i każdy grosz jest warty kupę roboty, ale czasami jest to wyolbrzymiane bez sensu. Mamy taki samochód - pomalowany zderzak, wymieniona lampa, pod zderzakiem wszystko ok nic nie ruszone, plastiki całe, chłodnice całe, nadkola, maska, szyba oryginał - ale nie bo Panie na pewno coś tutaj było grubiej walone bo zderzaka się przecież nie da porysować a lampa to już wogóle pancerna. A może ktoś cofając walnął facetowi w przód rozwalił lampe i porysował zderzak, albo było ślisko i ktoś najnormalniej w świecie dojechał komuś to tyłu. Paranoja ogrania powoli cały kraj, wszyscy się coraz bardziej nakręcają na wszystko.

[przemas10m]

zgadza sie wiele osob jest przewrazliwionych bo jak widza wartosci rzedu 250-300um to przerazenie je ogarnia a tak naprawde malo kto z takich "fachowców" poprafi sobie wyobrazic jak cienka tj warstwa lakieru
dla takich znawców podam jeszcze dwie inne metody naprawy powaznych dzwonów- otoz na allegro jest mnostwo czesci wystawionych w kolor i nikt z takich fachowcow nie stwierdzi i nie udowodni czy przod byl wstawiany czy nie tym bardziej ze elementy przod jak blotniki zderzaki wzmocnienia i maska sa elementami wymiennymi przykrecanymi na sruby
druga metoda polega poprzez zdarcie lakieru do golej blachy i pomalowanie
takze wybaczcie ale wg mnie lepiej miec pomalowany np caly przod bo byl caly w odpryskach niz miec wstawiony przod w "kolor"

[Du_poid]

To jest tylko jakaś głupia nagonka, owszem są handlarze "byle zarobić" ale ludzie bez przesady, są też w Polsce sprzedawcy, którzy zajmują się tym bo lubią, starają się może wybić z kanonu "sprzedawcy samochodów" i chcą to robić dobrze i uczciwie. Zawsze powtarzam, jeżeli samochód ma coś naprawione to próbować dotrzeć do tego jaka była przyczyna i co najważniejsze, jak to wpłynie na dalszą eksploatacje takiego auta. Czy wam NIGDY nie zdarzyło się w coś wjechać, coś otrzeć i potem pomalować?? Media i gazetki za 3zł robią wam wodę z mózgu, nie pozwalając myśleć racjonalnie. Co z tego, że samochód jest naprawiony jak jego stan techniczny jest w porządku, to jest coś złego, że się maluje i naprawia samochody do sprzedaży, jak się zostawi wgnieciony błotnik to "Panie ale czemu tutaj tak jest, ja tego nie kupie, bo tutaj jest rysa" Zresztą proszę się udać do jakiegokolwiek autoryzowanego serwisu i zapytać jaka dla danego modelu jest norma lakierowa, ale na piśmie, NIKT powtarzam NIKT wam tego nie da, bo coś takiego nie istnieje, nowe Astry IV i Insignie wychodzą nowe z salonu z powłoką 180-210um. Porsche Panamera na dzień dobry ma 560um, bo jest malowana 6 warstwami lakieru. Dziękuję

[przemas10m]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest tylko jakaś głupia nagonka, owszem są handlarze "byle zarobić" ale ludzie bez przesady, są też w Polsce sprzedawcy, którzy zajmują się tym bo lubią, starają się może wybić z kanonu "sprzedawcy samochodów" i chcą to robić dobrze i uczciwie. Zawsze powtarzam, jeżeli samochód ma coś naprawione to próbować dotrzeć do tego jaka była przyczyna i co najważniejsze, jak to wpłynie na dalszą eksploatacje takiego auta. Czy wam NIGDY nie zdarzyło się w coś wjechać, coś otrzeć i potem pomalować?? Media i gazetki za 3zł robią wam wodę z mózgu, nie pozwalając myśleć racjonalnie. Co z tego, że samochód jest naprawiony jak jego stan techniczny jest w porządku, to jest coś złego, że się maluje i naprawia samochody do sprzedaży, jak się zostawi wgnieciony błotnik to "Panie ale czemu tutaj tak jest, ja tego nie kupie, bo tutaj jest rysa" Zresztą proszę się udać do jakiegokolwiek autoryzowanego serwisu i zapytać jaka dla danego modelu jest norma lakierowa, ale na piśmie, NIKT powtarzam NIKT wam tego nie da, bo coś takiego nie istnieje, nowe Astry IV i Insignie wychodzą nowe z salonu z powłoką 180-210um. Porsche Panamera na dzień dobry ma 560um, bo jest malowana 6 warstwami lakieru. Dziękuję

Święte słowa

[Juzek]

Bardziej chodzi o sytuację gdy sprzedający mówi, że był malowany tylko błotnik prawy przedni a tak to igła. Mierzysz takiego miernikiem a tu wychodzi, że jeszcze maską, dach i cały prawy bok. O to chodzi, jeśli mówimy o oszustwie. Dlaczego nie powiedział, że był malowany tu i tu? Nie wiedział? Byzydura :-).

Mój STejk tez był malowany, przedni zderzak był naprawiany po spotkaniu z psem. A ostatnio wymieniłem parę drzwi prawych na poliftowe w kolorze bo już je rdza zjadała. I pewnie też będę miał problem go sprzedać. Ale będę uczciwy i powiem wszystko co było robione.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[przemas10m]

zgadza sie, ja tez mowie co w aucie robilem, ale uwierz mi ze przez ta nagonke jak ludzie slysza ze jest malowany jeden blotnik to juz wyobrazaja sobie ze auto przodu nie mialo, a co dopiero sie dzieje jak jest malowany caly przod
mialem kiedys taka a4 2,7 TDI, idealne auto na dlugie trasy, jednak po 2 latach uzytkowania czarny lakier byl pelen odpryskow na przodzie( tak sie dzieje jak sie szybko jezdzi po niemieckich autostradach ), jak wystawilem na sprzedaz to kazdy co przyjechal to byl zawiedzony ze tyle odpryskow, zaprowadzilem auto do lakeirnik , zostal pomalowany caly przod i slupki dachu, no to sie zaczelo ze pewnie rozbity byl i przodu nie bylo i dlatego malowane
ciezko dogodzic Polakowi

[Du_poid]

Robię dokładnie to samo, bo wychodzę z założenia, że jak się komuś nie podoba to itak nie kupi, taka moja głupia naiwność, ale nie chce być kojarzony z "handlarzem" w żadem sposób i tyle, a że jest ogólnie problem właśnie przez powody, które napisałem to trzeba się trochę namęczyć aby było dobrze.

[grzechalm]

nie kazdy zdaje sobie sprawe ze 120 um odpowiada grubosci kartki do kserokopiarki