![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
to że trzeba było kupić fabryczny moduł ZV, kluczyk i zrobić to jak fabryka robiła a nie montować jakiś uniwersalny sterownik.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-05-2013
Model: Escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 17
|
Przepraszam, ale przy edycji wyciąłem najistotniejsze zdanie - jeżdżę Escortem. Chodziło mi o to, czy przy sterowaniu kluczem sygnał realizowany jest na linii siłownik->siłownik, czy siłownik->centralka->siłownik. Nie podjąłem się jeszcze montażu sterownika z aukcji powyżej, ale wiem, że montaż polega na wlutowaniu się w instalację elektryczną auta. Montaż fabrycznego sterownika polega na podmianie obecnego sterownika (o istnieniu którego nie wiem)?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-02-2016
Skąd: Gostynin
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2000
Postów: 1
|
Witam
po wymianie wkładki stacyjki mam problem z uruchomieniem , a mianowicie kluczyk w którym jest immo muszę trzymać tak aby dotykał stacyjki od tyłu i wtedy auto odpala.wystarczy że założę obudowę od kierownicy immo nie widzi tego kluczyka. Ford Focus 1,8 tddi 2000r. |
|
|
|