[Mondeo 2007-2014] Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika

[peter79]

Faktycznie rozebrać się tego zaworka raczej nie da natomiast zastanawia mnie ten filterek z gąbki do którego jest łatwy dostęp, który był dosyć mocno zabrudzony i zaolejony ciekawi mnie to co by było po wyczyszczeniu tego filterka i złożeniu ponownie, może ktoś z was próbował? puki co wymyłem go ludwikiem pod ciepłą wodą wyczyściłem i poskładałem z powrotem jak będę miał kiedyś chwilę czasu to przełożę go z powrotem na próbę (jeżeli Niemcy robią łatwy dostęp do takiego filterka to może z myślą że wystarczy go wyczyścić,wymienić i będzie ok)

[venearte]

Witajcie.
U mnie zaczęła się zapalać kontrolka "silnik usterka" (pomarańczowe "i" i jakiś klucz z trójkątem na wyświetlaczu). Dzieje się to przeważnie kiedy po jeździe na niskich obrotach np. 55-60km/h na 4 biegu, mocniej przyspieszę bez redukcji na bieg niższy.
Błędów w sterowniku brak.

Tu mam pytanie, czy możliwe jest, aby było to spowodowane zepsutym którymś z tych zaworów?
Jeden wymieniłem, ten pierwszy, brązowy chyba od przepustnicy. Zastanawiam się nad wymianą drugiego, który też brzęczy, ale jest czarny.

[dario6273]

No to wymień czarny też jak brzęczy po zgaszeniu samochoduGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thomas826]

mam prośbę do Was, wszyscy mówicie o chyba tym samym elemencie, zaś u mnie jest on z inna numeracją
tzn. PA6.6-GF35
jak uważacie, czy jest to to samo co np reklamował?
użytkownik: keisim

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nigdzie w tym wątku nie widzę mojej numeracji. Sprawa dot. Mondeo MKIV TDCI 140KM z 2010r. Czy ktoś jest w stanie mi podpowiedzieć czy w ciemno mogę ten zawór zamówić.

[Jarek_Lodz]

Zgodnie z allegro, to Twoj zawor ma trzy rurki. Trzecie jest na dole zdjecia przeslonieta przez cos. Te co ja mam (oba takie same, 2.0 tdci prelift) maja po dwie rurki.

Sprawdz czy masz trzy rurki.

[mmarcino82]

Napisał thomas826 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam prośbę do Was, wszyscy mówicie o chyba tym samym elemencie, zaś u mnie jest on z inna numeracją
tzn. PA6.6-GF35
jak uważacie, czy jest to to samo co np reklamował?
użytkownik: keisim

Miałem podobne rozterki ale jak kupiłem czujnik to okazało się że na czujniku występują 2 numery w tym jeden z nich PA6.6-GF35. Szukaj zaworka po nr Pierburg: 7.01771.01.0 lub 6G9Q-9E882-CA a na pewno będzie pasował. Sama czynność wymiany jest dziecinnie prosta wiec diy.

[thomas826]

Napisał mmarcino82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem podobne rozterki ale jak kupiłem czujnik to okazało się że na czujniku występują 2 numery w tym jeden z nich PA6.6-GF35. Szukaj zaworka po nr Pierburg: 7.01771.01.0 lub 6G9Q-9E882-CA a na pewno będzie pasował. Sama czynność wymiany jest dziecinnie prosta wiec diy.

dzieki za odp, juz zamowilem, w razie czego moge zwrocic do 14dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stelmacher]

witam koledzy
mnie dwa dni po zakupie auta tez dopadl ten problem zamowilem juz ten zawor [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale po zgaszeniu auta nie moge zlokalizowac ktory to puszcza
po dotknieciu reka zaden nie drzy a glos dochodzi jakby z podszybia od turbiny
ktory czesciej pada ten blizej podszybia czy nie ma reguly?

[kasztan]

Nie ma reguły. Wymień jeden (na chybił trafił) i zobacz czy pomogło. Niewykluczone, że oba Ci "pierdzą" i wymiana jednego nic nie da.

[stelmacher]

odpalalem go i gasilem ze 3 razy i moge powiedziec ze ten blizej zderzaka po zgaszeniu i podczas tego upiornego dzwieku pod reka lapiac je delikatnie wyczuwalne bylo delikatne drzenie ale takie minimalne wiec wymienie go jako pierwszy bo i dostep latwiejszy

i pytanko jeszcze odnosnie jazdy z takim uszkodzonym zaworkiem-moze cos sie popsuc w zwiazku z jego wadliwa praca?

bo auto mam od kilku dni a jutro chcialbym jechac nad moze okolo 400km w jedna strone, a zaworek kupilem dzis wiec bede mial go dopiero po powrocie

EDIT 06.08.2015
PROBLEM jak narazie rozwiazany kupilem nowy, wymienilem ten blizej zderzaka(latwiejszy dostep) ale po odpaleniu to samo wiec wymienilem ten od turbiny (blizej podszybia) wlozylem ten stary od egr bo nie chcialo mi sie znow go demontowac i buczenie zniklo
p.s a drzal ten od egr

edit 09.08.2015
pojawil sie nowy objaw mianowicie odglos tego buczenia jest znow slyszalny ale trwa teraz okolo 2-3 sekund i nie za kazdym razem po zgaszeniu auta oraz dzis na autostradzie na 6 biegu auto jakby szarpalo po zgaszeniu i odpaleniu w drodze powrotnej juz wszystko bylo w normie
czyzby drugiu zaworek takze byl niesprawny?
zakupic drugi?