[Mondeo 2007-2014] Wygłuszanie - by diesel był bardziej cichy

[dewil1]

Czy jak położę tylko to co na aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w bagażniku czy to da jakiś efekt czy coś więcej musi być? Jeśli chodzi o ścianę grodziową od strony silnika mam dobra nie zniszczoną to mogę to samo dać co do bagażnika czy musi być coś innego?

[truszczu]

Czy sama pianka dużo da ? Na pewno coś tam da, ale nie wiem czy efekt będzie cię satysfakcjonował ? U mnie po położeniu tylu mat uzyskałem spadek o 1-2dB w niektórych miejscach. Może lepiej użyj mat w starej technologii bitumicznych/polimerowych.

No a jeżeli i tak chcesz zrobić to bardzo budżetowo to kup choć kawałek butylu/bitumicznej i ponaklejaj go w kilku miejscach by usztywnić blachę, w miejscach gdzie nie ma firmowego wygłuszenia czy też w miejscach gdzie ewidentnie widać, że hałas będzie mógł się przez nie przenosić.

Ogólnie z wygłuszeniem to podobnie jak z podkręcaniem mocy silnika. W pewnym momencie każdy dodatkowy pojedynczy koń zaczyna sporo kosztować, tak tutaj każdy dB też będzie kosztował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dewil1]

rozumiem, ja dopiero zaczynam przygodę z tym i mam pytanie czym się różnią te maty GMS o różnych numerach? Na razie planuje wygłuszyć bagażnik co wziąć jaki numer tych wygłuszeń i co po kolei kłaść? Co można dołożyć do tej grodzi od strony silnika bo jak widzę sporo mat ma zakres temp do max 100 stopni? Wiem że dużo pytam, ale kto pyta nie błądziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[truszczu]

Tak w skrócie co do butylu to z GMSa jest ich trochę, ale to przez to że firma wypuszcza nowe maty, a stare są jeszcze na rynku np. GMS 05. Aktualnie najnowsza wersja to 07XL. Używałem praktycznie każdej z nich i tak: GMS luxury ma najgrubsze aluminium ale kładzie się ją masakracyjnie ciężko na nierównych powierzchniach (nie chce się układać i trzeba sporo wałkować), 07/07xl układa się ok, ale najlepiej kładło mi się matę bitmat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jest rewelacyjna w trudno dostępnych miejscach, wystarczy raz wałeczkiem przejechać i już jest przyklejona. A czy tłumią jakoś inaczej poszczególne maty to nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. GMS luxury nadawał by się do grodzi bo ma najgrubsze alumiunium z nich wszystkich.
No a potem pianka na wierzch to już co tam będziesz chciał czy GMSa czy jakiś inny produkt. Ja kładłem w bagażniku GMS 022. Najważniejsze aby te pianki nie chłonęły wilgoci. Dodatkowo na wszystkie zatrzaski psikałem spray'em do wytłumienia by potem plastiki nie trzeszczały. I po położeniu butylu, potem pianki przykleiłem również oryginalne wygłuszenie filcowe (ładnie wyglądało i było wyprodukowane w Polsce więc żal było wywalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Co do silnika to tutaj masz produkty, które się do tego nadają:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (Ja kładłem taką15mm: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]).

[dewil1]

Ja się teraz sporo wykosztowałem na auto bo niedawno kupiłem i na sprawy które się robi po kupnie także dlatego oszczędnie, a jak się już trochę odkuję to więcej będę robił żeby go wyciszyć i od czegoś trzeba zacząć. Na razie te 3 rzeczy zacznę, czyli grodź maska i bagażnik. Tak nawiasem zmieściłeś to wszystko i potem normalnie założyłeś wszystkie plastiki? Jaki ci koszt mniej więcej wyszedł tego całego wygłuszenia?

[aspire18]

Witam.
Panowie czy ktoś miał styczność z tą matą i jak się układa ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[truszczu]

Łącznie wydałem około 1200zł, gdybym dorzucił z 300zł pewnie bagażnik byłby zrobiony idealnie, ale na tym mi już tak nie zależało. Chciałem zrobić tylko tylne nadkola a resztę wykleić resztkami. A jak się mieściłem pod plastikami ? Nie zawsze się mieściłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co do podłogi stosowałem GMS09 bo ta mocno może się skompresować (choć podłoga i tak się delikatnie podniosła). Ogólnie pod plastiki starałem się dawać tylko butyl. Dopiero jak widziałem więcej miejsca to dawałem piankę. Jednak mądrość ta dopiero powstała po pierwszych próbach, gdzie trochę się zagalopowałem i za dużo wykleiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Radzę podczas oklejania od razu robić otwory w macie na wiązki itp. by nie tracić później czasu na szukanie ich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Napisał aspire18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Panowie czy ktoś miał styczność z tą matą i jak się układa ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja ją kupowałem jako luxury i jej opis znajdziesz w poście #24. Ogólnie bardzo grube aluminium i ciężko się układa.

[truszczu]

Rozdział IV
Drzwi + podszybie + uszczelki

Zacznę od uszczelek. Tutaj za radą kolegów posiadających c-maxa, kupiłem wężyk silikonowy i wciągnąłem go w uszczelki. Największa różnica była przy tylnej klapie. Chyba oryginalna była już trochę zgnieciona i klapa na dziurach mogła delikatnie drgać. Po patencie z wężykiem to delikatne pukanie ustało. W przypadku drzwi nie zauważyłem większych różnic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Postanowiłem wcześniej, że kończę projekt wygłuszania, ale zostało mi trochę mat/resztek z poprzednich projektów i zastanawiałem się co tu z nimi zrobić. W końcu padło na drzwi i podszybie. Dokupiłem kilka mat tak aby przednie drzwi zrobić porządnie, a tył totalnymi resztkami. Muszę przyznać, że rozbieranie drzwi w fordzie to bajka w porównaniu do japończyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jedynie trochę kłopotów przysporzył mi zamek, który trzeba wyciągać od razu z cała klamką.
Po zdjęciu boczków wykleiłem je moją ulubioną matą GMS-09 - lubię ją za to, że potrafi się ona mocno skompresować i nie trzeba planować gdzie przyklejać matę a gdzie nie, bo potem nie założymy elementu/nie będzie miejsca. Na przednie boczki starczyło mi maty, aby zrobić to ładnie i z 1 kawałka natomiast na tył poszły wszelkie resztki dlatego też nie mam zdjęcia tylnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Później nastąpiła walka z drzwiami. Po ściągnięciu gąbeczki mającej robić za wytłumienie moim oczom ukazał się znajomy widok z innych aut, a więc gołe blachy z malutkim kawałkiem jakiejś maty. Przy okazji wyjąłem zamki i przesmarowałem je przed zimą by nie było problemu i przystąpiłem do wyklejania. Tym razem użyłem mat butylowych GMS-07 PROLINER i odradzam je do drzwi. Fajnie bo ma silny klej ale gdy trzeba przekładać kawałki przez otwory technologiczne w drzwiach i przykleić na wewnetrzą część drzwi to już nie jest już tak wesoło. Wystarczy, że części klejące maty zetkną się ze sobą to potem ciężko je oderwać (potrafi oderwać się klej i zostaje tylko wierzchnia aluminiowa warstwa) Dodatkowo za głośnikiem wkleiłem warstwę pianki 12mm (kawałek ok. 30x30) aby poprawić skuteczność głośnika.
Matą butylową zakleiłem również otwory technologiczne i poskładałem wszystko do kupy.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Efekt jest bardzo fajny. Lubię teraz odgłos zamykanych drzwi (nie słychać pracy zamków i na początku myślałem, że coś zepsułem podczas wyjmowania ich). Natomiast głośniki zyskały drugie życie. Nie lubię słuchać umca umca ale dźwięk bas jest teraz o wiele bardziej głęboki. Ogólnie jest takie wrażenia jakbym wstawił wzmacniacz.
Na 1 drzwi potrzeba ok 3 arkuszy maty butylowej 70x50 + mata na drzwi (pianka) 70x100.

Dodatkowo zainteresowałem się podszybiem. Po jego podniesieniu zobaczyłem spore połacie czystej blachy.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tą samą maty, którą robiłem drzwi wykleiłem podszybie. Tutaj poszło około 1,5 arkusza 70x50 + kawałki maty stosowanej do wygłuszenia maski ok 20x100
Początkowo próbowałem wyklejać bez wyciągania mechanizmu wycieraczek jednak demontuje się go bajecznie prosto a dużo łatwiej można wyklejać.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Efekt taki jak na zdjęciach a mechanizmu wycieraczek praktycznie nie słychać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Jakie wnioski po tej części projektu ? W aucie zrobiło się ciszej. Niestety tym razem nie miałem czasu by wykonać dużej ilości pomiarów dlatego zmierzyłem tylko wartości na desce rozdzielczej podczas pracy na biegu jałowym i mam spadek o około 1dB z 55,1dB na 54dB.
A w trakcie jazdy wygląda to następująco:
z prędkoscią 50km/h (na luzie) z 55,5dB na 54dB
prędkość 60km/h 4-ty bieg z 58.5dB na ok. 57,5dB.


Mam jeszcze ciągle wartości sprzed wytłumienia podczas jazdy z prędkością 100 i 140km/h ale niestety nie miałem jeszcze okazji ich porównać, ponieważ chcę to zrobić na tym samym (równym) odcinku drogi. Wystarczą małe nierówności i pomiary są zachwiane o 2-5dB. Jednak już teraz słychać różnicę przy ok. 120km/h słychać wyłącznie szumy powietrza.

[pacp]

Witam. Czy demontowałeś podłogę? Czy konieczny jest do tego celu demontaż uszczelek? Jeśli miałbyś jakieś zdjęcia to również będą dla mnie całkiem pomocne. Przymierzam się.