![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
Czy ktoś z forumowiczów czyścił samodzielnie EGR?
Może ktoś doradzić jak się do niego dobrać? Pytam bo wiem że dostęp jest kiepski (w mondku MK4 jest już trudno przez tą dodatkową śrubkę od dołu) a w Galaxy jest chyba jeszcze trudniej bo EGR jest bardziej schowany pod deską/podszybiem. |
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
wykręcić i wyczyścić.
dobre klucze sześciokątne potrzebne, przydać się może opalarka mała aby grzać i chłodzić śruby, opornie będa szły jeśli nie ruszane. Nawet mogą się zerwać a wówczas to już zdejmowanie kolektora. |
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
heh... co za porada :-)
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
a jakiej oczekiwałeś?
w stylu, zabezpieczyć auto recznym hamulcem i podstawkami pdo koła... wziaść klucz na 13 w lewa ręką, prawa przytrzymać sę ramki chłodnicy.... nachylić sę na silnikiem i lewym okeim spojrzeć na punkt mocowanie górnej śruby EGR ? bierzesz i kręcisz, a jak cię to przerasta to zleć warsztatowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
nie spodziewałem się na forum fanów marki zobaczyć odpowiedź w stylu elektrody (np. ELM327 to sobie XXXXXX bo on nic nie potrafi etc... idź do warsztatu)
Chodziło mi o odpowiedź w stylu: * warto odkręcić podszybie bo lepszy dostęp * w pierwszej kolejności odkręć dolną śrubę bo wtedy łatwiej o dostęp do... etc. a z tą opalarką to pojechałeś :-) jeszcze nigdy przy EGR nie spotkałem się żeby śruby wymagały podgrzania bo się nie odkręcą, przecież przed EGR jest chłodnica spalin i te śruby nie wyglądają tak jak na wydechu... coś mi się wydaje że Ty chyba EGRa na oczy w 2.0TDCI PSA nie widziałeś. Pozdrawiam, Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 27-05-2015 o 09:09 |
|
|
|
|
#6 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
|
Panowie spokojniej macie sobie pomagać a nie do oczy skakać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-03-2013
Skąd: Miedzylesie
Model: Ford Escort Mk5 CLX
Silnik: 1.8 D
Rocznik: 1992
Postów: 17
|
Po co czyścić? Zaślep Egr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Autko będzie odrobinę ''żywsze'' Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym zasyfia Ci tylko kolektor ssący. Ja u siebie zaślepiłem i jest dużo lepiej jednak w spalaniu nie odczułem różnicy. ;] Pozdrawiam .
__________________
Nie wszyscy rozumieją , że dla mnie mój Escort to nie tylko zwykły samochód... Dla mnie to coś więcej... Zawsze chciałem mieć właśnie to auto .Dlatego będę w niego inwestował bez względu na głupie uwagi ''oplowców'' ''volkswagenowców'' i innych zacofanych ludzi... |
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
Nie chcę zaślepiać, jedyny powód dla którego chce go przeczyścić to fakt, że od nowości nie był ruszany 82kkm i warto przeczyścić prewencyjnie - wiem jak wyglądają EGRy po 100kkm bo nie raz czyściłem.
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
jak już będziesz czyścił EGR to ściąg też kolektor ssący i ''zapytaj czy ma czym oddychać'' , przydało by się go też wyczyścić bo średnica kanałów na pewno zmalała od osadu z EGR-u.
Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 28-05-2015 o 01:27 |
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
w Mondeo MK3 odkręcałem kolektor i potwierdzam to co piszesz. Szkoda, że w Galaxy dostęp do EGRa jest taki kiepski...
|
|
|