![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Model: Ford
Silnik: 2.0 TDCi, 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 116
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- masz może jakiegoś linka do tego napinacza i rolki?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Częstochowa
Model: S-max
Silnik: kopciuch 163 KM PS
Rocznik: 2010
Postów: 151
|
Z paska co bys nie kupił będzie dobrze. Gates conti itp. Pompa np skf. Pasek wielorowkowy tez staraj się nie chinski. Ogólnie za komplet części z płynem powinienes się zamknac w kwocie ok 500 zl z dobrymi rabatami np w intercars, fota czy edpol. Robocizna to ok 200-300 zl.
Mnie wszystkie wymienione przez ciebie części kosztowały 447 zl brutto z rabatem mechanika w edpolu. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Model: Ford
Silnik: 2.0 TDCi, 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 116
|
A jak wygląda sprawa z wymianą uszczelniaczy w tym silinku?
W wersji z przed 2011 widziałem że niektórzy wymieniali też uszczelniacz wałka rozrządu oraz uszczelniacz przedni wału. Nie spotkałem się jednak z tym w żadnym poście odnośnie DW10C i nie za bardzo wiem co z tym zrobić :/ |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-07-2013
Skąd: Częstochowa
Model: S-max
Silnik: kopciuch 163 KM PS
Rocznik: 2010
Postów: 151
|
Hmm. Ja mam dw10c i przy wymianie rozrządu rzetelny mechanik nic nie sygnalizował o uszczelniaczach. Na fakturze nie bylo takiej pozycji tym samym zapewne tez nie wymienił bez mojej wiedzy.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Uszczelniacze nie naleza do czesci wymiennych. Maja podobna żywotność jak silnik.
Informacja oryginalna z ford.de |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Model: Ford
Silnik: 2.0 TDCi, 140KM
Rocznik: 2011
Postów: 116
|
Rozrząd zrobiony, wymieniłem następujące części:
...wymianę uszczelniaczy ze względu na niski koszt częsci oraz wysoki koszt ewentualnych problemów zasugerował polecany na forum mechanik który także dokonał wymiany rozrządu. Całość na oryginalych częsciach kosztowała ok 1200PLN Części wyjętę z auta były identyczne (producent, nr części) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ford-esklep.pl Ostatnio edytowane przez kkooccuurr ; 08-06-2015 o 00:01 |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 01-03-2013
Skąd: Katowice
Model: MONDEO
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2011
Postów: 242
|
Cytat:
Ja w poprzednim przy wymianie rozrzadu nie wymienialem tych uszczelniaczy.
__________________
.. czy FORD jest g...o wort ? Był Escort,potem dwa Focusy i Mondeo 2008,a teraz jest 2011 i KA_czusia
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
Jak wymienialem cały zestaw to mechanik powiedział że puki nie puszcza to nie ruszać, i to na jego odpowiedzialność. Jak będzie ciekł na swój koszt wymieni. Tłumaczył to tym że nowy może też puszczać .
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
Ja w MND MK4 uszczelniacze miałem wymieniane. Bardzo często puszczają (to zdaje się są zwykłe simmeringi)
|
|
|
|