![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#81 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Podsufitowki przy przedniej szybie obcięta dosłownie nożem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myślałem że brakuje tam jakiejś zaślepki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale widocznie taki urok. Świateł na włączonym zapłonie nie umiem wyłączyć - a szkoda, co prawda czasy randek w samochodzie minęły niemniej chciałbym móc postać bez świateł. Zrezygnowałem z CB radia - przy szklanym dachu nie ma gdzie przyczepić anteny - klapa nie trzyma magnesu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#82 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-03-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 166
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#83 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,862
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#84 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#85 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-04-2010
Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4
Silnik: EB 240KM, PowerShift
Rocznik: 2013
Postów: 427
|
Nawiew na tył jest zdecydowanie mocniejszy niz w MK4. Co do tych odgłosów, które słyszycie w silniku to gdzieś w instrukcji przeczytałem, że do ok. 3 kkm może być coś słychać z silnika bo jakiś element osprzętu się dopasowuje do auta. Teraz nie mogę znaleźć tej informacji więc sorry za lamerskie wytłumaczenie.
Mam jeszcze pytanie do użytkowników TDCI w automacie. U mnie jest tak, że jak stoję w trybie "D" i włączę elektryczny ręczny to obroty silnika wzrastają do ok 900obr/min. W trybie "P" po włączeniu ręcznego obroty nie zmieniają się. Też tak macie czy mam to zgłosić do serwisu? Z rzeczy, które mi się nie podobają to tryb automatycznych wycieraczek, który ustawia lewą podczas deszczu znacznie wyżej. Przy szybkiej jeździe niestety wycieraczka wtedy drga. |
|
|
|
|
|
#86 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
|
|
|
|
|
|
#87 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-04-2015
Skąd: Jaworze
Model: MkV
Silnik: 2.0 203KM ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 302
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#88 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Cytat:
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
|
#89 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Nie mam mk5 ale widziałem kilka i rzucał się w oczy jakioś nadmiernie brudny tył...
__________________
|
|
|
|
|
|
#90 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Cytat:
|
|
|
|
|