Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[dirk79]

Podjedz na kompa, zczytaj błedy bo może tym razem wtryskiwacze padły

[ethernal]

Napisał Flawio1979 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, miałem podobny problem. Gaśnie nie można odpalić, migająca sprężynka. Diagnoza: pompa wtryskowa! koszt regeneracji w moim przypadku 2500 plus wgranie sterowników, bo majstry wymienili sterownik pompy.

Podłącze sie pod temat, bo mam taki sam problem po ok 10 miesiącach po regeneracji. Pytanko: czy możliwe jest, że ta pompa po regeneracji wytrzymala tylko 10 miesięcy, przejechałem tylko ok. 3000 km.? Mam ją jeszcze na gwarancji dlatego jade reklamować, jeśli to to.

Być może winny jest czujnik położenia wałka rozrządu?

Witam ...Podpinam się pod postem mam problem z już mocno obsławioną mrugającą sprężynką .. Czyli nic mi nie dymi nic nie kopci a przy próbie np wyprzedzania zapala się sprężynka silnik traci moc , czasami nawet gaśnie błędy na kompie to standardowo P 1211 oraz P0251.. przy tzw próbie przelewowej 2 min an biegu jałowym wtryski odpowiednio
1 53 ml
2 70 ml
3 47 ml
4 29 ml
i teraz pytanie 1,2,3 do regeneracji czy szukać dalej?
Zaznaczę ,że to moj pierwszy diesel i raczej nie sprawiał problemów (wtrysk 3 regenerowany był jakieś 40 tyś temu przez poprzedniego właściciela) ...Podpowiedzcie coś proszę ...

[mareasb]

A czy te dwa błędy mogą być spowodowane nieszczelnością przewodu przelewowego ( przy ostatnim wtrysku siedzi lekko na tej końcówce a nie jak pozostałe które trzymają na kleju) i jest mokry. Czy brązowa wtyczka od elektrozaworu na pompie może mieć lekkie "luzy" w płaszczyźnie obrotu (jakiś milimetr ale jednak)jak regulator jest przykręcony?

[Flawio1979]

Byłem na kompie. Błędy:
p0100 Przepływomierz-zakłócenie działania
p1665 Pompa wtryskowa-blad komunikacyjny
p0335 Czujnik poł. wału korbowego-zakłócenie działania
p1246 Sygnał obciążenia prądnicy
Gość mi mówił, że prawdopodobnie to Czujnik, ale ta pompa mnie denerwuje.

[Flawio1979]

Przez dwa dni jeździł bez problemów tzn. czasami lekko szarpał. Dzisiaj podjechałem dosłownie 1 km, zgasiłem na chwile i odpaliłem dopiero za trzecim razem. Żadna sprężynka nie świeciła. Może to być ten czujnik poł. wału korbowego?

[ethernal]

Albo czujnik położenia wałka rozrządu, którego awaria objawia się tym że po nagrzaniu silnika pojawia się sprężynka,a potem silnik samoczynnie gaśnie i można go odpalić dopiero po ostygnięciu.

[Flawio1979]

...a czy ten czujnik pol. wałka rozrządu, nie wyszedłby na kompie?

[ethernal]

Ja nawet nie wiem czy go posiadasz, bo jeśli masz silnik Di lub TDDi to nie mam pewności czy one były w nich montowane. Ale na pewno były w TDCi i wadliwe miały kolor czarny, natomiast szery były już w porządku.
Co do błędu to nie pamiętam. Poczytaj sobie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PS. Proszę nie mylić cz. położenia wałka rozrządu (czarny=wadliwy, szary=OK) z czujnikiem położenia wału korbowego (na odwrót z kolorami) - one są chyba we wszystkich.

[wojtekjanus]

Napisał Flawio1979 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a czy ten czujnik pol. wałka rozrządu, nie wyszedłby na kompie?

Czujnik wałka rozrządu jest tylko w w silnikach tdci, natomiast w modelach z pompą rotacyjną (tddi) rolę tego czujnika spełnia czujnik położenia wałka pompy wtryskowej. Pompy CR nie muszą mieć tego czujnika, dlatego w silniku tdci dodano czujnik położenia wałka rozrządu.

Tym nie mniej jeszcze raz:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. We wczesnych tdci błąd czujnika wałka rozrządu nie był zapisywany. Czyli jeśli nawet błąd wystąpił - ale w trakcie podłączania testera jest już z powrotem ok - tester nic nie pokaże. Dopiero kiedy chwiejny stan czujnika przejdzie w utrwalona awarię, sprawdzenie w trybie rzeczywistym pokazuje błąd.