![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi PowerShift
Rocznik: 2012
Postów: 29
|
Hej
Zakładam temat dla kumpla, gdyż "chyba" ma problem i nie znalazł jeszcze rozwiązania. Jego furka to FF2 1.6 TDi. Opis jego problemu: Odpala auto (obroty jałowe -> wciska sprzęgło do końca, wrzuca 1, puszcza sprzęgło - nie dodaje gazu - obroty na obrotomierzu rosną, tak "+-" z 1 - 2 milimetry w górę, samochód się sunie - ok, wciska ponownie sprzęgło do końca - obroty pozostają bez zmian i opadają dopiero po zatrzymaniu auta. Nie powinny one przypadkiem opaść już przy wciśnięciu sprzęgła? Ktoś wie co może być przyczyną, jakieś lewe powietrze? czy może "tak ma być"? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Nie miał wcześniej skrzyni automatycznej?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi PowerShift
Rocznik: 2012
Postów: 29
|
Nie, caly czas manual.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Do komputera trzeba podłączyć
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi PowerShift
Rocznik: 2012
Postów: 29
|
Po podlaczeniu na kompie 0 bledow. Tzn. byly jakies ale skasowalismy, przejechalismy i po ponownym podlaczeniu czysto, czyli to byla jakas zaszlosc.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Postów: n/a
|
Tak powinno być, obroty wolne stabilizują się po całkowitym zatrzymaniu auta.
Gdy jest w ruchu to czujniki VSS lub ABS a nawet ESP dają informacje do głównego sterownika, a po zatrzymaniu dopiero sterownik zmiejsza dawkę paliwa na minimum. |
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-03-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi PowerShift
Rocznik: 2012
Postów: 29
|
Super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki bardzo za pomoc.
|
|
|
|