[Focus 2004-2008] Zawieszenie tył - wycena...

[lgruszkos]

Witam wszystkich, mnie ostatnio znajomy z ASO Forda wymienił wszystkie tuleje w tylnych wahaczach. Cena 375 zł za komplet tulei ze srubami + 600 zł robocizna wraz ze zbieżnościa. Auto śmiga aż miło, nic nie stuka. Mechanik z okolicy Gliwic jakby ktos potrzebował namiary to walic smiało

[ciafka]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a być może uratujesz kilku przyszłych wymieniaczy tylnego zawieszenia...

Właśnie w tym celu piszę... tak jak i poprzednicy zapewneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie rdzy w gniazdach tulei nie było. Może w 15-letnim samochodzie nie jest to oczywiste, ale w 7-letnim salonowym nie ma rdzy.
Problem miałem z czymś innym - brakuje mi tulejek, podkładek, dystansów i pinów do prasy żeby przyłożyć siłę zawsze prostopadle do tulei, zachowując kształt wahacza. Przez to wyrobiłem (szczególnie w trakcie wyciskania tulei) otwory w bananach i nośnych; tuleje w kościach są bez problemu do zrobienia.

Za całość dałem ok. 1200 (6 wahaczy, cukierki, wszystkie nowe śruby włącznie z mimośrodami), i zmarnowałem (tuleje) ok. 230.

Plus geometria - 120.

A teraz - wisienka na torcie, dzięki której nie żałuję straconego czasu, nauki, oraz końcowego sukcesu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
Zaczepiłem mechanika w warsztacie od geometrii, czy i jak oni przy wymianie tylnego zawieszenia w FF ustawiają fabryczną wysokość... Zrobił taaaakie oczy...
No to wiem, że w warsztacie zmarnowałbym nie 230, tylko 1500zł. Dla mnie to dobry interes.

[Fulara]

mało warsztatów ma pojęcie o tych zawieszeniach i potem wychodzi jak wychodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ciafka]

Otóż to.
Warsztat nie ma pojęcia robi, klient się cieszy jak po naprawie auto wyjeżdża na kołach i nie wybucha od razu...
Dlatego robię przy swoich samochodach co tylko się da, i nieważne ile czasu i materiału zmarnuję, i tak mam zrobione lepiej i taniej niż w przeciętnym warsztacie. Gorzej, jak nie mam dostępu do jakiegoś kawałka dokumentacji technicznej...

[Fulara]

również staram się robić co tylko mogę przy aucie, ale za takie zawieszenie bym się nie złapał, chyba że miałbym kanał i tydzień czasu mógłbym wyłączyć auto z ruchu - a ja potrzebuje je praktycznie codziennie

natomiast filtry, klocki, płynu, hamulce i cuda wianki robię sam i nigdy nie mam problemu, a mam pewność że jest zrobione na zicher

[gervee]

Na jakich częściach posadziliście "zadek" foki?

[ciafka]

Tak jak pisałem - wahacze kości i nośne sprężyn - oryginały.
Wahacze banany - zamienniki Lemforder'a; świadomie zrezygnowałem z oryginałów bo mają idiotyczną konstrukcję z dwóch zgrzewanych wzdłuż do siebie blach, a zamiennik to monolityczny odlew.
Cukierki i łączniki stabilizatora też Lemforder'a.
Jak już byłem pod samochodem, wymieniłem też gumy stabilizatora - jakieś tam HP.
Śruby zamienniki, bo są lepiej pomyślane od oryginałów (gładka część śruby, która wchodzi w tuleję jest węższa, ergo - nie sklei się z tuleją jak zardzewieje... poza śrubami wahacza nośnego sprężyny, rzecz jasna).

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...również staram się robić co tylko mogę przy aucie, ale za takie zawieszenie bym się nie złapał, chyba że miałbym kanał i tydzień czasu ...

Kanał to tylko taka abstrakcja konstrukcji, umożliwiającej wejście pod samochód. Podpowiem - też nie mam kanału, ale mam sporo fundamentowych bloczków betonowych po budowie - no i nie muszę stać w "kanale", można poleżeć pod wozem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zależy jak daleko pójdziesz na kompromis z szeroko pojętym komfortem pracy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
A tak na oko "w samochodach" siedzisz znacznie głębiej ode mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., więc potrzebowałbyś nie tygodnia, tylko jakieś dwa dni (weekend...).

[gibaj]

Odgrzeję kotleta
I ja zauważyłem że tylne koła są już delikatnie / \
Po oponach nic nie widać i tył auta trzyma się dobrze drogi
Nic nie puka nic nie stuka
Czepiać się wymiany jakichś tulei? Czy raczej całe wahacze itd? Czy narazie olać sprawę? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Delikatnie / \ to te koła są już z fabryki (każdy wielowahacz tak ma). Pokaż zdjęcie.

Moje są tak odkąd go kupiłem (3,5 roku). Na oponach nie widzę nierównomiernego zużycia.

[gibaj]

Jutro w dzień zrobię i wstawię fotkę
Wiesz mam dobre opony na lato i szkoda żeby je pocięło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W sumie na tych zimówkach już jeżdżę kilka miesięcy i nic się nie dzieje z oponami