[Focus 2011-2014] 1.5 EB 150KM szarpanie przy zmianie biegu z 1 na 2

[tgrzebien]

Przy aucie testowym było raczej podobnie, ale wtedy zwaliłem to na nowy samochód, brak obycia z silnikiem benzynowym itp. Możliwe że albo przy za mało albo za dużo obrotów zmieniam na tę dwójkę.

[groszekbmx]

Właśnie jestem po testach razem z znajomym. Też ma forda focus mk2 fl 1.6. tdci 90 km jeżdziłem swoim i jego, on moim i swoim.Kiedy jeżdziłem ja oba szarpały, kiedy on wszystko pięknie jechało. Wina leżała po mojej stronie - za mało obrotów i dlatego szarpał z 1 na 2. Niestety 2000 tyś obrotów to zdecydowanie za mało - eco driving mi się załączył haha.

[fanatyk81]

kiedys w subaru legacy przy silniku diesla wiem ze byl problem z przygasaniem silnika przy ruszaniu. zrobili aktualizacje oprogramowania po ktorym mozna bylo autem ruszyc w zasadzie bez uzywania gazu co wczesniej bylo mało możliwe.

ale skoro jest to kwestia nawyków to sadze ze za chwile bedzie juz lepiej.
w 1,6 EB czy 2,0 EB nie ma takich problemow, przynajmniej ja nie zaobserwowalem zebym sie musial do czegos przyzwyczaic
powodzenia

[groszekbmx]

Dodatkowo to co zauważyłem wracając do domu, pedał od gazu nie "bierze" od góry, wciskając go bardziej zdecydowanie po zmianie biegu brak jest jakiegokolwiek szarpnięcia.

[tgrzebien]

Napisał groszekbmx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie jestem po testach razem z znajomym. Też ma forda focus mk2 fl 1.6. tdci 90 km jeżdziłem swoim i jego, on moim i swoim.Kiedy jeżdziłem ja oba szarpały, kiedy on wszystko pięknie jechało. Wina leżała po mojej stronie - za mało obrotów i dlatego szarpał z 1 na 2. Niestety 2000 tyś obrotów to zdecydowanie za mało - eco driving mi się załączył haha.

Tylko u mnie jest mk3 fl 1.5 EB benzyna, wiec zupełnie co innego :-) ale z tym gazem że nie łapie od razu po wciśnięciu, to i u mnie zauważyłem. Udało mi się dzisiaj mniej więcej zapanować nad tym rwaniem: po wrzuceniu dwójki odpuszczam całkowicie gaz i puszczam w miarę powoli sprzęgło, wtedy nie rwie, ale przez to samochód traci dynamikę, bo tak jak kolega wyżej napisał, nie ma natychmiastowej reakcji na gaz tylko jakby z sekundowym opóźnieniem. Wiec wygląda to tak: jedynka, rusza spoko, dwójka, puszczenie sprzęgła, dodanie gazu, pauza sekundowa i dopiero samochód zaczyna przyspieszać.

[maymall]

Po latach w dieslu to normal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

To samo jest w 1.6EB. Poprostu trzeba się nauczyć zmieniać biegi...

[lim-5]

14 lat jazdy 1.9 TDI Fabią wzmocnioną boxem do 121 KM. Moment na tyle duży, że bez gazu płynnie ruszała z 1 biegu, po zmianie na dwójkę dalej jechała bez potrzeby naciskania gazu. Cudowne do jazdy w korku.
Siła przyzwyczajenia dała mi też do wiwatu po zamianie na benzynę. O ile nie było problemu przy normalnym ruchu, to właśnie w korku, przy wolnym toczeniu się nie obyło się bez szarpnięć. Do dziś nie jestem z siebie zadowolony. Kolega Atlis ma 100% racji

[jankowalski973]

To kwestia operowania gazem. Ostre przyspieszenie z niskich obrotów po wrzuceniu drugiego biegu czasem powoduje lekkie wibracje, tak jakby koło było nie wyważone.

[Veris]

Ja to samo miałem jak pracowałem na taxi i jeździłem Oplem Astrą w dieslu.. Przesiadłem się do mojego Forda po tylko 2 tyg i ledwo ruszyłem nie mówiąc już o szarpaniu na 1 i 2 biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.