Sprawdzanie Numeru VIN

SRS · 06-07-2015, 19:34

Cytat:

Napisał Rothmans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajne te czarne worki z watą w środku, widać je tez po otworzeniu maski. Oby celnicy przepuszczali przez granicę

przecież w S-max ie i Galaxy od 2006 są takie "worki" w tym samym miejscu

pedroso · 06-07-2015, 19:46

Nie no ok tylko pytałem czy to standard dlatego wiem juz ze tak dopóki to nie smakuje leśnym gryzoniom

Pulse · 06-07-2015, 20:08

Cytat:

Napisał srs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przecież w S-max ie i Galaxy od 2006 są takie "worki" w tym samym miejscu

W Mondeo mk4 są wypraski ze sztucznego tworzywa. U mnie tak jest, choć widziałem też inne MDO gdzie były worki.

Rothmans · 07-07-2015, 00:10

Cytat:

Napisał srs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przecież w S-max ie i Galaxy od 2006 są takie "worki" w tym samym miejscu

Dzięki za info, mialelem MK 3 z 2006.
To pewnie celnicy sie już przyzwyczailiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

foni · 07-07-2015, 08:29

Cytat:

Napisał Kuba Gdynia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mamy w firmie dwa (jeździ na razie, jeden, drugi czeka na odbiór) MK5 2.0 ecoboost 240km 6AT.w tydzień najechane 2600 km, wiec co nieco wiemy. Pytaj...
1. Mega moc, przyspieszenia np podczas wyprzedzania Bajka wystarczy musnac pedał gazu.
2. Dźwięk zabójczy
3. Za mały zbiornik paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. maks weszlo nam 53 litry...) częste wizyty na stacji - niestety
4. Spalanie autostrada, tempomat180 ok 12 litrów na trasie Gdańsk - Wrocław. Zauważalnie spada.

Najbardziej mnie interesuje ile taka konfiguracja pali w jeździe miejskiej. Ale takiej typowo miejskiej. Podane przez Ciebie wartości z autostrady są przy tej pojemności i AT jak najbardziej akceptowalne. Ciekawi mnie jak wychodzi w ruchu miejskim.
Dźwięk podejrzewam jest modulowany przez głośniki. Standard już obecnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedroso · 07-07-2015, 09:40

W tym przypadku wydaje mi sie ze nie jest modulowany przez głośniki ale moge sie mylić : Brzmienie mocy
Konstruktorzy Forda dołożyli wszelkich starań, aby osiągi nowego 240-konnego silnika Ford EcoBoost do Forda Mondeo były nie tylko odczuwalne przez jadących tym samochodem, ale także żeby były odpowiednio słyszalne!

W tym celu specjalnie opracowano nowy kolektor wydechowy, w oparciu o kolektor montowany w wersji silnika o mocy 203 KM, lecz lepiej dostosowany do wytrzymywania wyższych temperatur towarzyszących pracy silnika o wyższej mocy.

Ma to szczególne znaczenie gdy samochód pokonuje duże odległości ze stałą prędkością. Nowy kolektor zapewnia też optymalne warunki dopływu spalin, aby mogły one napędzać turbosprężarkę Borg Warner K03 w sposób możliwie najbardziej efektywny. Oprócz tego, cały układ sterowania pracą silnika ma nieco inaczej zaprogramowaną charakterystykę pracy, co pozwala uzyskiwać wyższą moc i utrzymywać wyższy moment obrotowy bez ujemnego wpływu na zużycie paliwa i emisję CO2.

Jedna szczególnie istotna zmiana została wprowadzona z myślą o emocjach kierowcy.
– Czuliśmy, że musimy zrobić coś specjalnego dla kierowców wybierających wersję z silnikiem 240 KM i dlatego zdecydowaliśmy się wprowadzić w tej wersji słynny już fordowski akustyczny „sympozer” – wyjaśnia dr. Rechs.

Opracowane na początku z myślą o zastosowaniu w sportowych modelach Ford Focus ST i RS specjalne pudło rezonansowe, zwane przez konstruktorów „sympozerem”, działa na zasadzie wzmocnienia niektórych częstotliwości odgłosu pracy silnika, co pozwala słyszeć we wnętrzu bardzo przyjemny i ceniony przez entuzjastów motoryzacji basowy odgłos pracy silnika. W tym celu zaprojektowano także specjalne połączenie między kolektorem dolotowym powietrza i przednią ścianą czołową oddzielającą kabinę od przedziału silnika.
Kto po przeczytaniu myśli o spalaniu ręka w góre

foni · 07-07-2015, 09:55

Cytat:

Napisał pedroso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kto po przeczytaniu myśli o spalaniu ręka w góre

Nadal myślę, bo zbiornik paliwa nie ma juz 70 litrów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poza tym, po doświadczeniach z Durashiftem, mam ogromną obawę właśnie co do paliwożerności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rothmans · 09-07-2015, 14:37

Dziś trochę pognalem autostradą i na tempomacie ustawiłem 148 km/h, obroty lekko ponad 2500 tys. Na odcinku ok 50 km - dwa, trzy razy lekko tak jakby sie przydławił, drgnął obrotomierz i wszystko wracało do normy. Czy to moze mieć związek z wypalaniem filtra PDF czy moze inna przyczyna?

kruger · 09-07-2015, 15:43

Ja też 2-3 razy przy tempomacie na 150 km miałem takie szarpnięcie. Tak jakbym na ułamek sekundy wcisnął sprzęgło i wyrzucił na luz, trudno to opisać ale chyba to to samo co u Ciebie Rothmans. Mi to bardziej pasuje pod automat niż DPF.

Rothmans · 09-07-2015, 18:56

Tak jakby tracił moc na ułamek sekundy i zrobiło mi sie to kilka razy dzisiaj - już myślałem ze laweta bedzie potrzebna za chwileGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do tego moze mieć automat? To mój pierwszy wiec nie mam pojęcia.
A czy wypalanie filtra jest jakoś sygnalizowane?

06-07-2015, 19:46	#312
pedroso ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-04-2015 Skąd: Jaworze Model: MkV Silnik: 2.0 203KM ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 302	Odp: Wady wieku dziecięcego. Nie no ok tylko pytałem czy to standard dlatego wiem juz ze tak dopóki to nie smakuje leśnym gryzoniom Ostatnio edytowane przez pedroso ; 06-07-2015 o 21:22

07-07-2015, 09:40	#316
pedroso ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-04-2015 Skąd: Jaworze Model: MkV Silnik: 2.0 203KM ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 302	Odp: Wady wieku dziecięcego. W tym przypadku wydaje mi sie ze nie jest modulowany przez głośniki ale moge sie mylić : Brzmienie mocy Konstruktorzy Forda dołożyli wszelkich starań, aby osiągi nowego 240-konnego silnika Ford EcoBoost do Forda Mondeo były nie tylko odczuwalne przez jadących tym samochodem, ale także żeby były odpowiednio słyszalne! W tym celu specjalnie opracowano nowy kolektor wydechowy, w oparciu o kolektor montowany w wersji silnika o mocy 203 KM, lecz lepiej dostosowany do wytrzymywania wyższych temperatur towarzyszących pracy silnika o wyższej mocy. Ma to szczególne znaczenie gdy samochód pokonuje duże odległości ze stałą prędkością. Nowy kolektor zapewnia też optymalne warunki dopływu spalin, aby mogły one napędzać turbosprężarkę Borg Warner K03 w sposób możliwie najbardziej efektywny. Oprócz tego, cały układ sterowania pracą silnika ma nieco inaczej zaprogramowaną charakterystykę pracy, co pozwala uzyskiwać wyższą moc i utrzymywać wyższy moment obrotowy bez ujemnego wpływu na zużycie paliwa i emisję CO2. Jedna szczególnie istotna zmiana została wprowadzona z myślą o emocjach kierowcy. – Czuliśmy, że musimy zrobić coś specjalnego dla kierowców wybierających wersję z silnikiem 240 KM i dlatego zdecydowaliśmy się wprowadzić w tej wersji słynny już fordowski akustyczny „sympozer” – wyjaśnia dr. Rechs. Opracowane na początku z myślą o zastosowaniu w sportowych modelach Ford Focus ST i RS specjalne pudło rezonansowe, zwane przez konstruktorów „sympozerem”, działa na zasadzie wzmocnienia niektórych częstotliwości odgłosu pracy silnika, co pozwala słyszeć we wnętrzu bardzo przyjemny i ceniony przez entuzjastów motoryzacji basowy odgłos pracy silnika. W tym celu zaprojektowano także specjalne połączenie między kolektorem dolotowym powietrza i przednią ścianą czołową oddzielającą kabinę od przedziału silnika. Kto po przeczytaniu myśli o spalaniu ręka w góre

09-07-2015, 14:37	#318
Rothmans ford::specialist Zarejestrowany: 31-01-2015 Skąd: Centralna Polska Model: MK5 Silnik: TDCI 180KM PowerShift Rocznik: 1/2 2015 Postów: 641	Odp: Wady wieku dziecięcego. Dziś trochę pognalem autostradą i na tempomacie ustawiłem 148 km/h, obroty lekko ponad 2500 tys. Na odcinku ok 50 km - dwa, trzy razy lekko tak jakby sie przydławił, drgnął obrotomierz i wszystko wracało do normy. Czy to moze mieć związek z wypalaniem filtra PDF czy moze inna przyczyna?

09-07-2015, 15:43	#319
kruger ford::advanced Zarejestrowany: 27-04-2010 Model: Mondeo MK5 → Mondeo MK4 Silnik: EB 240KM, PowerShift Rocznik: 2013 Postów: 427	Odp: Wady wieku dziecięcego. Ja też 2-3 razy przy tempomacie na 150 km miałem takie szarpnięcie. Tak jakbym na ułamek sekundy wcisnął sprzęgło i wyrzucił na luz, trudno to opisać ale chyba to to samo co u Ciebie Rothmans. Mi to bardziej pasuje pod automat niż DPF.

09-07-2015, 18:56	#320
Rothmans ford::specialist Zarejestrowany: 31-01-2015 Skąd: Centralna Polska Model: MK5 Silnik: TDCI 180KM PowerShift Rocznik: 1/2 2015 Postów: 641	Odp: Wady wieku dziecięcego. Tak jakby tracił moc na ułamek sekundy i zrobiło mi sie to kilka razy dzisiaj - już myślałem ze laweta bedzie potrzebna za chwileGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do tego moze mieć automat? To mój pierwszy wiec nie mam pojęcia. A czy wypalanie filtra jest jakoś sygnalizowane?