[C-MAX 2003-2007] Felgi stalowe, jaki rozmiar?

[weuek]

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do tego moim zdaniem na 215 patrząc z przodu auta ładniej - bardziej sportowo .... wygląda.

A z boku gorzej i mniej sportowo.

[jaksen]

Czy bardziej, czy mniej sportowo, aż na tym tak mi nie zależy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Priorytetem jest dla mnie, żeby komfort tłumienia był zadowalający, a w zakrętach opona była dość sztywna - wtedy jest i bezpiecznie i pewnie i miło za jednym zamachem... a jak pewnie i bezpiecznie, to i można gdzieniegdzie odrobinę mocniej użyć prawy pedał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Napisał jaksen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Priorytetem jest dla mnie, żeby komfort tłumienia był zadowalający, a w zakrętach opona była dość sztywna

"Albo rybka albo pipka" (jak mawiał Hamlet). To się akurat wzajemnie wyklucza, czyli im więcej pierwszego, tym mniej drugiego (i na odwrót).

Nadal polecam ci 205/55R16, zwłaszcza, że silnik raczej słabawy jak na masę c-maksa.

[szafarek]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A z boku gorzej i mniej sportowo.

No to jeszcze zależy jakie są założone felgi .....

[weuek]

Ja je mam na 7J, na których wyglądają ciut mniej baloniasto ale oryginalnie w mondeo mk4 215/55 były montowane na 6,5J (które mam na lato).

Masz szerszą felgę do nich?

[jaksen]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Albo rybka albo pipka" (jak mawiał Hamlet). To się akurat wzajemnie wyklucza, czyli im więcej pierwszego, tym mniej drugiego (i na odwrót).

Nadal polecam ci 205/55R16, zwłaszcza, że silnik raczej słabawy jak na masę c-maksa.

jestem jak najbardziej tego samego zdania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tym wypadku właśnie 205/55, to według mnie taki odpowiedni kompromis.

Felgi się szukają, szukają, ale Panowie (może i Panie też się znajdą?) podpowiedzcie proszę, w ciemno z jakim ET mogę wziąć alufelgi R16 do c-maxa? Wiem, że do 2007 fabrycznie były 52,5, a od 2008 50... Ale ile wynosi takie optimum, ale jednak mniejsze niż 52,5-50,0?
Od razu zaznaczę, że nie chcę mieć koła na granicy błotnika, a chciałbym po prostu odrobinę rozszerzyć wybór ew. pasujących felg... z ET 52,5-50 nie ma tego zbyt wiele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[c-matix]

Przy 7 calach maksimum jest ET 36 chyba wiec spokojnie możesz sobie zapodać pomniedzy ET 40 a 50 w zależności ile chcesz mieć szerzej. Samo 7 cali i et 50 lub 52 wyjdzie ci opona o 6mm do błotnika.

Albo załóz 6,5 cala i daj opone 215/55/16 bedziesz miał komfort lepszy niż 7cali i 205/55/16 opona będzie bardziej sprężysta jakby.

[jaksen]

Panowie, a taki zestaw podejdzie do c-maxa? Nie wiem jeszcze jaka jest szerokość felgi, ale gdyby było 7", to przy ET 46 nadal będzie ok?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Myślę też o takich [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pytam, ponieważ wpadłem w niezłą konsternację. C-matix piszesz,że przy 7" i ET 50 - 52,5 opona wyjdzie 6mm od błotnika... Jeżeli 6mm, to jak damy mniejsze ET przy tak samo szerokiej Feldze, to rozumiem, że ta odległość 6mm zmniejszy się o każdy 1mm wraz ze zmianą o 1 ET, a więc przy tych 7", gdy ET 46, to mam rozumieć, że zostanie tylko 2mm do błotnika? Bo nie wiem, czy dobre mam rozumowanie - wybaczcie moje dyletanctwo w tym temacie, ale w różnych źródłach różnie czytam.

z drugiej strony jak jest tak jak mówisz c-matix, to jak ma się zmieścić felga o ET 36 (maksymalna wartość), czyli o 14mm bardziej wychylona na zawnątrz niż felga o ET 50 ?

Głupie pytanie - ale gdy opona będzie już 0-2 mm od błotnika, to dalej jest to bezpieczne? Przy pełnym obciążeniu auta i gdy zawieszenie się ugina na naszych dziurawych drogach nie ma ryzyka, że opona będzie wadzić o nadkole, albo błotnik?

Pozdrawiam!

[c-matix]

Oba zestawy ci wejdą spojonie.
Jeśli mamy fabryczne 6,5 cala i et52 a założymy 7 cali i et52 to wejdą musi wyjść 6mm dlaczego ??? Bo 0,5 cala to ok 12mm które musi się rozejść w dwie strony czyli po 6mm a każde 1ET to 1 minimetr. Ja to tak wiem jeśli jestem w błędzie to proszę mnie o poprawienie przez lepiej zorientowanych. Fabryczny nadmiar miedzy fabryczną oponą a błotnikiem jest zazwyczaj ok 20-30mm dla bezpieczeństwa. To tobi e wydaje się że luka jest jakieś 6mm ale tak naprawde opona też jest zaokrąglona. No też wsio zależy od opony bo jeśli założysz wiekszą i wyższy profil to też trzeba sprawdzić. Ale przy oponach 205/55/16 i feldze 7 cali spokojnie możesz schodzic do ET 40-42 i nie będzie obcierało.

[jaksen]

Dzięki c-matix!
Jak z felgami wszystko będzie ok, to biorę zestaw nr 1 - zawsze to odrobinę stabilniej powinno się auto zachowywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.