Sprawdzanie Numeru VIN

dell47 · 10-08-2015, 08:02

Hmm... oby bo już chyba połowa osprzętu była podmienianaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zioom20 · 10-08-2015, 08:29

Na szczęście koszty na razie są niskie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dużo daje że możemy sobie sami diagnozować i nie trzeba płacić 100zl za podłączenie do kompa.

Damian76 · 10-08-2015, 15:10

Witam Panowie mam ten sam problem tyle że w c-maxie 2.0 duratec też nie mogę zdiagnozować tego problemu w moim przypadku wygląda podobnie po nocy odpalam silnik prawie gaśnie i falują obroty miedzy 500-1500rpm i po paru sekundach stabilizuje się a w czasie jazdy przez ok. 500m bardzo wolno schodzi z 3000rpm.Mam nadzieje że problem uda wam się rozwiązać życzę powodzenia.

zioom20 · 10-08-2015, 16:15

Jeżeli masz zwykły kabelek elm327 to podłącz i zobacz w forsacnie co się dzieje. Może "coś" Ci się rzuci w oczy...a rzeczy które mogą to robić jest niestety kilka. Ja bym zaczął od przeczyszczenia przepustnicy i przepływomierza.

dell47 · 12-08-2015, 07:37

I jak kolego. Założyłeś ten czujnik? jest poprawa?

dell47 · 18-08-2015, 07:21

Zalałem STP do czyszczenia wtryskiwaczy ale brak efektu. Byłem też sprawdzić luzy zaworowe ale okazało się że książkowe. Więc problem dalej nie rozwiązany.

zioom20 · 18-08-2015, 08:55

Wczoraj przyszedł "nowy" MAP. Dzisiaj założyłem i dalej jest to samo..... ;/ Praktycznie wszystko wymienione a brak poprawy.

szkodnik85 · 18-08-2015, 09:02

A taka głupote jak uszczelkę pod przepustnicą sprawdzałeś ?

zioom20 · 18-08-2015, 09:41

Tak. Wygląda ok. Jak kolektor miał by nieszczelność to problem byłby cały czas a jest tylko przy rozruchu na zimno.....

Haden · 18-08-2015, 10:18

Widzę, że masz ten sam problem co u mnie w Mk1 2.0. Też już wymieniłem kupę czujników, odma sprawdzona, cewka, przewody, świeczki nowe i nic a na komputerze nawet błędu nie ma hyh... 10 lat różnicy aut a problemy te same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jak tak czytam i czytam... to często za ten nasz problem odpowiada właśnie przewód odpowietrzania skrzyni korbowej, który u Ciebie wygląda na ok. Nie wiem czy w Mk2 wygląda to tak samo ale w MK1 ja muszę obejrzeć zawór odpowietrzania skrzyni korbowej, on może dawać podobne objawy a w sumie to nie wiem czy po wymianie silnika nie został stary.

10-08-2015, 08:02	#71
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Hmm... oby bo już chyba połowa osprzętu była podmienianaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-08-2015, 08:29	#72
zioom20 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: Koszalin Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.4 Rocznik: 2009 Postów: 116	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Na szczęście koszty na razie są niskie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dużo daje że możemy sobie sami diagnozować i nie trzeba płacić 100zl za podłączenie do kompa.

10-08-2015, 15:10	#73
Damian76 ford::advanced Imię: Damian Zarejestrowany: 18-07-2015 Skąd: Kórnik Model: Ford Focus C-MAX GHIA Silnik: 2.0 Duratec He Rocznik: 2006 Postów: 310	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Witam Panowie mam ten sam problem tyle że w c-maxie 2.0 duratec też nie mogę zdiagnozować tego problemu w moim przypadku wygląda podobnie po nocy odpalam silnik prawie gaśnie i falują obroty miedzy 500-1500rpm i po paru sekundach stabilizuje się a w czasie jazdy przez ok. 500m bardzo wolno schodzi z 3000rpm.Mam nadzieje że problem uda wam się rozwiązać życzę powodzenia.

10-08-2015, 16:15	#74
zioom20 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: Koszalin Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.4 Rocznik: 2009 Postów: 116	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Jeżeli masz zwykły kabelek elm327 to podłącz i zobacz w forsacnie co się dzieje. Może "coś" Ci się rzuci w oczy...a rzeczy które mogą to robić jest niestety kilka. Ja bym zaczął od przeczyszczenia przepustnicy i przepływomierza.

12-08-2015, 07:37	#75
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie I jak kolego. Założyłeś ten czujnik? jest poprawa?

18-08-2015, 07:21	#76
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Zalałem STP do czyszczenia wtryskiwaczy ale brak efektu. Byłem też sprawdzić luzy zaworowe ale okazało się że książkowe. Więc problem dalej nie rozwiązany.

18-08-2015, 08:55	#77
zioom20 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: Koszalin Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.4 Rocznik: 2009 Postów: 116	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Wczoraj przyszedł "nowy" MAP. Dzisiaj założyłem i dalej jest to samo..... ;/ Praktycznie wszystko wymienione a brak poprawy.

18-08-2015, 09:02	#78
szkodnik85 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Tychy Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.4 Rocznik: 2005 Postów: 461	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie A taka głupote jak uszczelkę pod przepustnicą sprawdzałeś ?

18-08-2015, 09:41	#79
zioom20 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: Koszalin Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.4 Rocznik: 2009 Postów: 116	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Tak. Wygląda ok. Jak kolektor miał by nieszczelność to problem byłby cały czas a jest tylko przy rozruchu na zimno.....

18-08-2015, 10:18	#80
Haden ford::advanced Zarejestrowany: 12-03-2015 Model: Ford Focus I Hatchback Silnik: 2.0 16V 130KM Rocznik: 1999 Postów: 468	Odp: Po odłączeniu przepustnicy silnik nie gaśnie Widzę, że masz ten sam problem co u mnie w Mk1 2.0. Też już wymieniłem kupę czujników, odma sprawdzona, cewka, przewody, świeczki nowe i nic a na komputerze nawet błędu nie ma hyh... 10 lat różnicy aut a problemy te same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jak tak czytam i czytam... to często za ten nasz problem odpowiada właśnie przewód odpowietrzania skrzyni korbowej, który u Ciebie wygląda na ok. Nie wiem czy w Mk2 wygląda to tak samo ale w MK1 ja muszę obejrzeć zawór odpowietrzania skrzyni korbowej, on może dawać podobne objawy a w sumie to nie wiem czy po wymianie silnika nie został stary. Ostatnio edytowane przez Haden ; 18-08-2015 o 10:32