![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-05-2014
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fusion, Mazda CX-3
Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive
Rocznik: 2003, 2019
Postów: 282
|
Witam.
Wczoraj udało mi się podłączyć Fusiuna 1.4 TDCi z 2003 r. pod komputer. Prosiłbym o jakieś porady co z tym zrobić? Czyżby to koniec żywota wtryskiwaczy? Poniżej błędy jakie wyszły: Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-08-2011
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 155
|
Podaj jeszcze jakieś objawy innego rodzaju, bardziej opisujące zachowanie silnika.
Niektórzy wlewają specjalny specyfik insygnowany przez PSA (Citroen oraz Peugeot) do czyszczenia wtrysków i sobie chwalą. Sam go mam ale się boję zalać gdyż mam uprzedzenia do takich urządzeń. Jeżeli chodzi o rozkręcanie wtrysków i wyjmowanie trzeba wszystko sprawdzić co się tylko da. Zresztą w nich nie powinny padać (nie słyszałem o takim przypadku). |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-05-2014
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fusion, Mazda CX-3
Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive
Rocznik: 2003, 2019
Postów: 282
|
Z niepokojących objawów to.... większe spalanie i może większe drgania silnika na wolnych obrotach i jakby mu trochę mocy brakowało
Reszta bez zarzutów. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-08-2011
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 155
|
hi hi hi
U mnie też tak jest ale jak się rozgrzeje dopiero i szczególnie na włączonej klimie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Im cieplej na zewnątrz tym gorzej? Mam tak jakoś od dłuższego czasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spadki mocy polegają na lekkim szarpnięciu podczas przyspieszania na wyższym biegu. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-08-2011
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 155
|
Reasumując.
Twoje objawy pojawiły się na pewno jak się zaczęły upały. Sądzę, że nie ma co się rzucać na wymianę/naprawę wtrysków na początku. Trzeba pamiętać, że ten samochód nie posiada chłodnicy powietrza doładowanego, włączona klima pracująca na cały gwizdek (nie wiem czy ją masz ale pewnie tak) oraz wyjściowa ilość koni mechanicznych (6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sugeruje duży spadek mocy podczas tak upalnych dni. Jeżeli odczuwasz spadek mocy to mocniej ciśniesz furiata a co za tym idzie więcej pali. Nie wiem o ile więcej pali ale u mnie podczas upałów potrafił po mieście wciągnąć ponad 7 co mnie też szokowało niesamowicie (mój mechanik powiedział mi przez telefon słowa "uspokój się, nie masz na co kasy wydawać, to daj żonie na zakupy?" - to mnie uspokoiło). Jeżeli samochód odpala z pierwszego kopa nie widać powietrza w układzie paliwowym niskiego ciśnienia (przy gruszce) nie ma co wszystkiego rozbierać (takie jest moje prywatne zdanie). Na wszelki wypadek wykupić pakiet laweta w ubezpieczeniu i jak będzie gorzej to zacząć działać. Jak napisałem też wcześniej mam jakiś specyfik z grupy PSA do czyszczenia układów wtryskowych zalecany przez producenta (jak wiadomo jest to okrojony silnik HDI). Troszkę boję się go wlewać do paliwa. Muszę to obgadać ze znajomym mechanikiem. Analizując twoje błędy jest to błąd stały czy chwilowy, świeci się kontrolka silnika? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-05-2014
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fusion, Mazda CX-3
Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive
Rocznik: 2003, 2019
Postów: 282
|
Co do pojawienia się błędów trudno mi powiedzieć czy pojawiły się przy okazji korzystania w te upalne dni z klimy. Kupiłem interfejs i sprawdziłem.
Auto pali na rys, żadnych problemów.... no prawie igła gdyby nie to zwiększone spalanie nawet bez korzystania z klimy i te dziwne drgania silnika na wolnych obrotach. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Fusioneer
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2009
Skąd: FZ
Model: Fusion Trend Gold-X
Silnik: DuraTec 1.4 (FXJA)
Rocznik: 2009
Postów: 686
|
Na Twoim miejscu skasowałbym błędy i sprawdził, czy ponownie "wyskoczą". Dopiero wtedy zacząłbym się martwić i szukać usterki...
__________________
Signature coming soon...
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-08-2011
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 155
|
Ile więcej pali?
Skasuj błędy i zobacz co się będzie działo. Może coś z paliwem miałeś. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-05-2014
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fusion, Mazda CX-3
Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive
Rocznik: 2003, 2019
Postów: 282
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-08-2011
Skąd: Warszawa
Model: Fusion
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 155
|
I jak wyskakują błędy dalej?
|
|
|
|