[Mondeo 1993-1996] Na zimnym silniku samochód odpala, na ciepłym nie.

[Emmm]

Rozgrzej porzadnie silnik, zgas auto, odepnij przewod paliwowy przed filtrem, dmuchnij porzadnie (najlepiej solidna pomka) w przewod biegnacy od zbiornika do filtra, zamocuj przewod paliwowy do filtra, odpowietrz uklad (koniecznie), sprobuj odpalic. Jesli zagada od strzala, czeka Cie czysczenie zbiornika. Przepraszam za brak polskich znakow diakrytycznych.
Pozdrawiam

[adik3929]

Napisał Emmm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozgrzej porzadnie silnik, zgas auto, odepnij przewod paliwowy przed filtrem, dmuchnij porzadnie (najlepiej solidna pomka) w przewod biegnacy od zbiornika do filtra, zamocuj przewod paliwowy do filtra, odpowietrz uklad (koniecznie), sprobuj odpalic. Jesli zagada od strzala, czeka Cie czysczenie zbiornika. Przepraszam za brak polskich znakow diakrytycznych.
Pozdrawiam

Słuchaj, nie do końca rozumiem ściągnąć przewód paliwowy przed pompką i przedmuchać go w stronę baku? Myślę iż najlepiej sprężarką.. :-) czy dobrze myślę? Jeśli nie to proszę mnie poprawić.. ;-) Otóż teraz coś ode mnie, wczoraj pogrzebałem trochę i rozebrałem cały filtr paliwa odtłuściłem włącznie z uszczelkami itp. itd. i uszczelniłem go dziś założyłem i odpowietrzyłem układ dodatkowo także zamontowałem jak wcześniej pisałem zaworek zwrotny między ręczna pompka a filtrem paliwa, później parę x auto zgasiłem kilka x próbowałem go zapalić i palił od strzała praktycznie, jeśli postał chwilę dłużej parę obrotów i także zapalał. Zobaczymy co będzie jutro. Natomiast jeśli chodzi o zbiornik to auto zazwyczaj tankowałem sam, nie na stacji. Oczywiście poprzez lejek z dobrym sitkiem lecz wiadomo to nie to samo co stacja, możliwe że w zbiorniku jest syf. Już wcześniej zastanawiałem się czy jakoś nie ma możliwości przeczyścić bak i przewód od baku do pompki.. Chyba że jest jakiś preparat? Lub inna możliwość która zda egzamin..

[Edi]

Tak jest możliwość, wymontować zbiornik zalać odrobiną paliwa i płukasz zbiornik tyle razy aż zacznie lecieć czyste paliwo. Nie wyczyścisz środkami bo takich nie ma

[Emmm]

Napisał adik3929 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słuchaj, nie do końca rozumiem ściągnąć przewód paliwowy przed pompką i przedmuchać go w stronę baku?

Dokladnie o to chodzi. Nie sprezarka. Mozesz sprobowac dmuchnac ustami, jesli smok nie jest zatkany, to dasz rade. Sprezarka to ostatecznosc i nie zapomnij wczesniej wykrecic korka. Co do czyszczenia zbiornika, to najlepiej zlecic wyspecjalizowanemu warsztatowi.
Pozdrawiam

[adik3929]

Napisał Emmm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokladnie o to chodzi. Nie sprezarka. Mozesz sprobowac dmuchnac ustami, jesli smok nie jest zatkany, to dasz rade. Sprezarka to ostatecznosc i nie zapomnij wczesniej wykrecic korka. Co do czyszczenia zbiornika, to najlepiej zlecic wyspecjalizowanemu warsztatowi.
Pozdrawiam

Próbowałem tak jak mówisz i powiem Ci że powoli powoli leci jak dmucham normalnie ustami w kierunku zbiornika. To ma lecieć z takim oporem czy nie?

[Emmm]

Oporu raczej nie powinno byc a jesli to niewielki. Trudno tak okreslic, nie "czujac". Sprobuj pompka, jesli bedzie opor i nagle zniknie (poczujesz cos w rodzaju "przebicia", "odblokowania"), to bedzie oznaczac, ze smok byl przytkany.
Pozdrawiam

[Juzek]

Jeszcze jedno. Zakrecasz korek wlewu paliwa na maks? A gdy odkręcasz to zbiornik zasysa powietrze?

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[Emmm]

Kolego adik3929, co się dzieje? Problem nadal istnieje czy w jakiś sposób udało Ci się go rozwiązać?
To forum ma służyć wymianie doświadczeń, więc po usunięciu usterki, należy napisać jaka była jej przyczyna a jeśli nie została usunięta, to próbujmy nadal szukać rozwiązania.
Pozdrawiam

[adik3929]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze jedno. Zakrecasz korek wlewu paliwa na maks? A gdy odkręcasz to zbiornik zasysa powietrze?

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Tak korek na maks zakręcony, jeśli go odkręcam jest taki jakby syk powietrza jakby zasysało.. wyciągnieciu rozebraniu i uszczelnieniu pompki(filtra paliwa) auto paliło jako tako 2-3 dni.. do momentu kiedy nie odkręciłem korka wlewu paliwa.. Możliwe, ze to przypadek z tym korkiem.. Tylko dziwnym trafem za każdym razem jeśli grzebałem coś z filtrem paliwa i odpowietrzeniem układu auto gadało normalnie przez jakiś dzień a potem problem powracał... Do dnia dzisiejszego objawy nie ustąpiły, szczerze mówiąc mechanikiem nie jestem i naprawdę nie wiem co jest grane... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Emmm]

Napisał adik3929 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

auto paliło jako tako 2-3 dni.. do momentu kiedy nie odkręciłem korka wlewu paliwa.. Możliwe, ze to przypadek z tym korkiem..

Ale co, po odkręceniu korka paliwa auto pali dobrze?
Zrób test: po dłuższej jeździe, kiedy już silnik będzie rozgrzany, zatrzymaj samochód, odkręć korek wlewu paliwa i spróbuj odpalić.
Pozdrawiam