[Focus 2011-2014] Zbyt mała realna pojemność baku w stosunku do specyfikacji

[dagie]

Ale macie problem. Ja bym się martwił, jakby do baku o pojemności 55 l. weszło 70 l. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jerzyk70]

No ja właśnie tak miałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy pierwszym tankowaniu do mojego ecoboosta 1.6 weszło 55,6l na maxa pod korek (zakładam, że dystrybutor nie oszukiwał). Następnym razem już się tak nie udało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Generalnie tankuje 48-50l przejeżdżając kilkadziesiąt km ma rezerwie.
Zwróćcie uwagę, że komputery w autach w większości oszukują, podają zmniejszoną prędkość jazdy nawet o 10% a to wpływa na zużycie paliwa.
U mnie na zimówkach (205/55) licznik zawyża o ok. 7-8% a na letnich 215/55 o ok. 3-4% i takie też są różnice w pomiarze zużycia paliwa przez komputer i przy dystrybutorze - niestety na niekorzyść przy tym ostatnim. Warto zauważyć, że wskazówka paliwowskazu spada poniżej zera co najmniej o grubość wskazówki, Zauważyłem także, że jak „oprze się o kołek” to jeszcze wchodzi ok. 5 l.

[zombie6]

Nie wiem jak można jeździć kilkadziesiąt kilometrów na rezerwie, chyba po to by pompę rozwalić i cały szlam z dna baku zassać....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkay]

co do wskazań komputera: da się to skalibrować, żeby pokazywał prawdziwe. jest gdzieś o tym wątek na forum

[Tao]

Tu jest o kalibracji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jeżeli często jeździsz do 0 to raczej szlamu nie będzie.

[zombie6]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jeżeli często jeździsz do 0 to raczej szlamu nie będzie.

Zawsze będzie jakiś osad...głównie to chodzi oczywiście o katowanie pompy...

[ARTi_V6]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak można jeździć kilkadziesiąt kilometrów na rezerwie, chyba po to by pompę rozwalić i cały szlam z dna baku zassać....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Smok i tak ciągnie z najniższego miejsca zbiornika więc skąd miałby zassać ten szlam?

[zombie6]

Napisał ARTi_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Smok i tak ciągnie z najniższego miejsca zbiornika więc skąd miałby zassać ten szlam?

Chyba łatwiej go zassać jak w baku prawie pusto ? Poza tym cośta się szlamu uczepili ? Nawet w instrukcji do Cinquecento 1.1 pisali - nie jeździć na wysokich obrotach na rezerwie, gdyż może to doprowadzić do uszkodzenia pompy paliwa, a tu ludki kilkadziesiąt kilosów sobie jeżdżą, aż wskazówka zejdzie poniżej minimum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jerzyk70]

Ostatnio zauważyłem że rezerwa zapaliła się gdy wskazówka była w połowie pomiędzy 0 a 3/4 a to jest ok 15-12 l

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak można jeździć kilkadziesiąt kilometrów na rezerwie, chyba po to by pompę rozwalić i cały szlam z dna baku zassać....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez przesady, rezerwa ok 5l to i tak dużo , przecież nie ma 5l szlamu w zbiorniku.