[Focus 1998-2004] Pierwszy bieg wchodzi z oporem - czasami

[Luttek]

Jak w temacie, zastanawia mnie czemu tak jest. Jedynka wchodzi mi z wyraźnym oporem, nie jest tak że trzeba się siłować z wajchą, ale jednak popchnąć mocniej trzeba. Najciekawsze jest to, że nie zawsze, czasem wchodzi miękko i lekko jak w masełko. I jeszcze lepsze jest to, że gdy napotykam opór, przełamię go i znów wrzucę luz, to za następną próbą wrzucenia jedynki oporu już nie ma, wchodzi jak w masło. Ruszę, przejadę kawałek wrzucają po drodze 2, 3...staję na światłach i znów czuć opór przy próbie wrzucenia jedynki. Ale czasem, z rzadka nie...
Zagadka.
Co do regulacji? Linki, wybierak na skrzyni czy mechanizm przy dźwigni od biegów?
Sprzęgło nowe, kompletne, wysprzęgla OK. Skrzynia chodzi ok, sucha, bez wycieków, nie szarpie w żadnym momencie itp.

A spróbuj energicznie szybko nacisnąć pedał sprzęgła do podłogi, i zauważ jak wejdzie, i w drugim przypadku naciskaj flegmatycznie pedał, i zobacz czy jest różnica w oporze przy wkładaniu.Po wysprzęglaniu nie czekajz wkładaniem, tylko od razu wkładaj bieg.

[Luttek]

Jutro będę niemało jeździł i tak zrobię.
Podejrzewasz zapowietrzenie sprzęgła albo coś z wysprzęglikiem?

Duże wytarcie tłoczków pompy sprzegła.

[Luttek]

No właśnie że nie ma znaczenia sposób wciskania sprzęgła. Problem dotyczy tylko 1 biegu. Właściwie prawie zawsze czuć lekki opór przy wrzucaniu jedynki gdy np hamuję i staję na światłach. Za to zaobserwowałem, że gdy wrzucę sobie dwójkę (wchodzi miękko) potem luz i jedynkę to też wchodzi miękko. Bez tego zabiegu, czuć przy wrzucaniu jedynki lekki opór.
Właściwie to doprecyzuję, ten "opór" polega na tym, że czuć że coś o coś lekko trze, haczy, zazębia...nie wiem jak to nazwać. Ale tylko raz, za drugim razem 1 wchodzi jak w masło. Identycznie gdy wcześniej wrzucę sobie dwójkę a potem dopiero jedynkę.
I o co tu chodzi??

[Fulara]

niestety albo synchronizator ( wiem ze masz "nowa skrzynie" - kto wie jaką )

albo pompa sprzęgła, ale jak była dobra i akurat teraz się ten problem objawił to obstawiam synchronizator 1 biegu.... niestety

[Luttek]

Możliwe że masz rację, trudno, co ma być to będzie.
Ale osobiście tak bym się nie rozpędzał, nie ma żadnych innych jakichkolwiek objawów, żadnego zgrzytania, szarpania, wyskakujących biegów itp. Może jednak linka, wybierak itp. Nie będę drążył, co ma być to będzie.
Upierdliwe to wybitnie nie jest, nie muszę się siłować z drążkiem tylko bardziej zdecydowanie go popchnąć. Jak się nasili to zacznę coś z tym robić.

[Fulara]

innych nie ma - na razie. synchro nie pada od razu, pierw jest obniżenie jakości wbijania biegu aż skończy się na zgrzytaniu.

jeździj i tyle. gdyby to było od pompy albo od zapowietrzenia - inne biegi by tez wchodziły podobnie.

[Luttek]

Tak sobie myślę, że gdyby to był problem z synchronizatorem to jedynka wchodziłaby z oporem zawsze a czasem problemu nie ma. Podobnie byłoby gdyby to było coś z linką.
Może problem z wysprzęglaniem?
Jedyne co mogę zrobić i zrobię to ściągnę mieszek i wysmaruję olejkiem silikonowym mechanizm drążka.

[Fulara]

nic ci to nie da. co do synchro - nieprawda. wszystko zależy od tego, jakie są obroty silnika, jaka sytuacja i jak się wysprzęgli

tzn, jak mi padała skrzynia we fiacie to tam miałem taki sam problem ale z 3 biegiem - raz wchodził jak w masełko, a raz się z nim przepychałem - zgrzytów nie było.

to tak jak wsteczny, raz się uda dobrze wrzucić a raz musisz 3x wysprzegłać - wsteczny nie ma synchronizatora.

tak samo 1 bieg. raz wejdzie dobrze bo akurat się zejdą ładnie zębatki a raz - nie

przy dobrze działającym synchro powinny się zawsze dobrze schodzić. ale to tylko dywagacje. jeździć.